Leinfelden-Echterdingen / Wetzlar – Was mit einer Machbarkeitsstudie vor rund zwei Jahren bei der Werner Gimmler Wetzlarer Verkehrsbetriebe und Reisebüro GmbH (kurz Gimmler Reisen) begann, ist jetzt Realität geworden: Ein rein emissionsfreier Linienbetrieb in Wetzlars Altstadt mit elektrisch betriebenen Mercedes‑Benz Omnibussen. Sinisa Ristic, Verkauf Mercedes‑Benz Omnibusse, und Elias Mex, Vertrieb und Projektleiter Ladeinfrastruktur Daimler Buses Solutions, haben die zwei neuen eCitaro K am 26. November 2025 an Geschäftsführer Manfred Thielmann, Gimmler Reisen, übergeben.
News 2026
02. Dezember 2025
Antriebswende bei Gimmler Reisen: Mit neuen Elektrobussen startet im hessischen Wetzlar der emissionsfreie ÖPNV.
Von links: Elias Mex (Vertrieb und Projektleiter Ladeinfrastruktur OMNIplus Charge), Manfred Thielmann (Geschäftsführer Gimmler Reisen) und Sinisa Ristic (Verkauf Mercedes‑Benz Omnibusse).
Mercedes-Benz eCitaro K mit vollelektrischem Antrieb.
Kurz zum Dom.
Die Mercedes-Benz Elektrobusse eCitaro K werden mit dem kommenden Winterfahrplan die neu benannte, 5,2 Kilometer lange „Altstadtlinie“ bedienen. Die Altstadtlinie löst das bestehende, bislang vom Stadtverkehr autarke Citybus-Konzept ab und integriert es fest in das Linien- und Tarifsystem der Stadt Wetzlar. Von Montag bis Sonntag werden die Elektrobusse künftig Fahrgäste vom Bahnhof zum historischen Stadtkern mit seinem Dom, den Museen und dem idyllischen Lahnufer befördern. Gerade wegen der engen Altstadtgegebenheiten hat Gimmler Reisen auf den eCitaro K gesetzt. Mit nur 10,63 Meter Länge und seinem kleinen Wendekreis von rund 17 Metern ist der eCitaro K wendig genug, um selbst enge Passagen souverän zu meistern.
Zudem sind die Fahrzeuge mit dem modernen MirrorCam System ausgestattet. Dabei ersetzen hochaufgelöste Kameras den klassischen Außenspiegel und erweitern das Sichtfeld für den Fahrer. Damit lassen sich beispielsweise Fußgänger oder Radfahrer früher erkennen und beim Rechtsabbiegen entfällt der Tote Winkel. Im Zusammenspiel mit dem rechts und links serienmäßig integrierten Abbiegeassistent Sideguard Assist 2, ist das gerade für die engen Altstadtabschnitte Wetzlars, in der viele Touristen die mittelalterlichen Gassen besuchen, ein klares Sicherheitsplus.
Geladen wird im Depot.
Die eCitaro K sind mit der Batteriegeneration NMC3 bestückt. Jeder Wagen hat fünf Batteriepakete verbaut und eine Gesamtkapazität von rund 490 kWh. Genug Energie, um die täglichen Linienumläufe von rund 250 Kilometer und damit die Altstadtlinie einen Tag lang ohne Zwischenladung zuverlässig zu bedienen.
Die Umsetzung der Ladeinfrastruktur mitsamt Planung, Bau und softwareseitigem, intelligentem Lademanagement hat das Tochterunternehmen Daimler Buses Solutions schlüsselfertig übernommen. Sechs Ladepunkte haben die Profis in Sachen Elektromobilität auf dem Depot von Gimmler Reisen geschaffen. Die Ladeleistung beträgt pro fest installiertem Ladepunkt durchschnittlich 90 kW, bei kurzfristigen Zwischenladungen sind bis zu 180 kW pro Ladepunkt möglich. Geladen werden die Elektrobusse auf der rechten Fahrzeugseite mit Stecker.
Über Gimmler Reisen.
Die Werner Gimmler Wetzlarer Verkehrsbetriebe und Reisebüro GmbH hat sich in den letzten Jahren zu einem der bedeutendsten Busunternehmen Deutschlands entwickelt. Mit aktuell 36 Reisefahrzeugen der 4- und 5‑Sterne-Kategorie und 43 Linienbussen besteht der moderne Fuhrpark zu über 90% aus Fahrzeugen von Daimler Buses. Wie die Anzahl der Ladesäulen im Depot vermuten lässt, plant Gimmler Reisen vier weitere Elektrobusse zu beschaffen. 2026 feiert das Unternehmen sein 80‑jähriges Bestehen.