Trick pour Daimler Buses : le Mercedes-Benz eCitaro fuel cell a remporté la première place lors du test comparatif international des autobus électriques de la revue spécialisée Omnibusspiegel et a ainsi reçu la distinction « Electric Fuel Cell Bus Champion 2026 ». Le convoité prix est ainsi décerné pour la troisième fois à un bus à l’étoile. Dans le même temps, cette victoire de l’eCitaro fuel cell est une première : pour la première fois dans l’histoire de ce test renommé, des bus à pile à combustible ont été mis en concurrence. Parmi les cinq véhicules participants à cette technologie de propulsion, le Mercedes-Benz eCitaro fuel cell s’est clairement imposé. Le vainqueur a été désigné par un jury de haut niveau composé de médias spécialisés internationaux ainsi que de représentants d’entreprises de transport et de leurs associations.
Actualités 2026
env.
15 avril 2026
L’eCitaro fuel cell est « Electric Fuel Cell Bus Champion 2026 »
Leinfelden-Echterdingen/Berlin – avril 2026
- Trick pour Daimler Buses lors du test comparatif du rétroviseur d’autobus/autocar électrique
- Remise du prix au salon Bus2Bus de Berlin
- Technologie avec avantage d’autonomie
- Poursuite systématique de la série à succès
- Heinz Friedrich, directeur des ventes et du service après-vente en Allemagne : « Cette victoire confirme que le Mercedes-Benz eCitaro fuel cell est non seulement pionnier sur le plan technologique, mais convainc également dans une comparaison pratique difficile. »
Prix remis au salon Bus2Bus de Berlin.
Dieter Hanke, éditeur et rédacteur en chef de l’Omnibusspiegel, et Kirsten Krämer, rédactrice de l’Omnibusspiegel, ont remis le prix au salon Bus2Bus de Berlin à Heinz Friedrich, directeur commercial Distribution & Service Allemagne de Daimler Buses.
« Cette victoire est très importante pour nous, notamment parce qu’elle a été remportée lors du premier test comparatif de pile à combustible du rétroviseur d’autobus », a déclaré Heinz Friedrich. « Il confirme que le Mercedes-Benz eCitaro fuel cell n’est pas seulement pionnier sur le plan technologique, mais qu’il convainc également dans une comparaison pratique difficile. Pour nos clients, c’est un message clair : avec l’eCitaro fuel cell, ils misent sur un véhicule qui répond aux exigences les plus élevées en matière d’autonomie, de fiabilité et de confort des passagers. »
Lors du salon Bus2Bus à Berlin, Kirsten Krämer (à gauche) et Dieter Hanke (à droite) du magazine Omnibusspiegel ont remis le prix « Electric Fuel Cell Bus Champion 2026 » pour le Mercedes-Benz eCitaro fuel cell à Heinz Friedrich, directeur des ventes et du service après-vente Allemagne de Daimler Buses (au centre).
Technologie avec avantage d’autonomie.
L’eCitaro fuel cell combine un entraînement entièrement électrique avec une pile à combustible en tant que prolongateur d’autonomie. La pile à combustible génère en permanence du courant pendant la conduite et alimente ainsi les batteries haute tension, ce qui confère au bus urbain une autonomie nettement supérieure à celle des véhicules électriques à batterie – tout en fonctionnant localement sans CO2. Il est donc particulièrement adapté aux lignes exigeantes avec de longs temps de parcours.
La série à succès se poursuit de manière cohérente.
Dès 2023 et 2024, Daimler Buses avait remporté le titre d'« Electric Bus Champion » : d’abord avec l’eCitaro en version autobus standard, puis avec l’eCitaro G en version autobus articulé. Avec le triomphe de l’eCitaro fuel cell, l’entreprise poursuit cette série de succès et souligne son rôle de leader dans l’électrification des transports en commun.
