Nieuws 2026

Het succesverhaal van de Mercedes-Benz Tourismo begint in 1992 met de O 340, gevolgd door de O 350 Tourismo, die als eerste touringcar met de ster een naam draagt. Mercedes-Benz zet in op een duidelijke positionering: de hoogdekker dekt de businessklasse af, hij is vooral zuinig, tegelijkertijd comfortabel en solide afgewerkt. De twaalf meter lange tweeassige uitvoering groeide al snel uit tot een bestseller.

In het najaar van 2006 volgt op de IAA Bedrijfsvoertuigen in Hannover de tweede generatie van de Tourismo – met volledig nieuwe accenten. Nu is de hoogdekker verkrijgbaar in drie lengtes van 12 tot 14 meter en als twee- en drieassig voertuig. Naast de carrosserie is de uitrusting individueler, zodat de Tourismo zich aan individuele toepassingen en landspecifieke bijzonderheden aanpast. Een essentieel onderdeel van de veiligheidsuitrusting is het elektronische stabiliteitsprogramma ESP. Ook de nieuwe Tourismo ontwikkelt zich snel tot een verkoopsucces: in 2015 bereikt de afzet een totaal van 10.000 eenheden. Op dat moment presenteert Mercedes-Benz de Tourismo al met nieuwe assistentie- en veiligheidssystemen: daar zijn de spoorassistent en de noodremassistent AEBS aan toegevoegd.

Na meer dan 26.000 eenheden is sinds de herfst van 2017 de derde generatie van de hoogdekker Mercedes-Benz Tourismo leverbaar. De touringcar overtuigt met zijn eigenschappen meer dan ooit zowel bedrijven als reizigers en chauffeurs. Met een breed aanbod aan uitrustingsvarianten en motoren dekt de hoogdekker een ongewoon breed spectrum af. Zijn toepassingsgebied reikt van langeafstandsverkeer tot langeafstandsreizen en omvat ook shuttle- en fabrieksverkeer.

Nieuwe hulpsystemen beloven een hoge mate van actieve veiligheid. Bijvoorbeeld de Active Brake Assist 4. Het is de enige noodremassistent voor bussen die automatisch remt voor voorliggers, stilstaande obstakels en voetgangers. Of de Sideguard Assist. Hij waarschuwt de chauffeurs bij het afslaan naar rechts voor voetgangers, fietsers en stilstaande obstakels.

Zijn efficiëntie benadrukt de Tourismo bij elke tankstop. Het lage brandstofverbruik is te danken aan een uitstekende aerodynamica met een onovertroffen luchtweerstandscoëfficiënt van cw = 0,33 en de spreekwoordelijk efficiënte aandrijflijn. Met uitrustingen als de anticiperende cruisecontrol Predictive Powertrain Control (PPC) of Eco Driver Feedback (EDF) met individuele tips voor de actuele rijstijl kunnen het brandstofverbruik en de emissies verder worden verlaagd.

De klassieker onder de touringcars met hoog dek gaat in 2023 volledig verfraaid op grote rit, voor het eerst gepresenteerd in de nieuwe Tourismo Safety Coach. De modificaties voor de populaire twee- en drieassige truck met zijn vier modellen van 12 tot 14 meter variëren van LED-koplampen en MirrorCam tot nieuwe assistentie- en infotainmentsystemen en een automatische transmissie met koppelomvormer tot nieuw vormgegeven achterlichten. Als alternatief voor de standaard halogeen-H7-koplampen is de Mercedes-Benz Tourismo nu als optie leverbaar met LED-koplampen in dezelfde behuizing. De nieuwe Mercedes-Benz Tourismo boekt ook vooruitgang op het gebied van voorbeeldige efficiëntie en milieuvriendelijkheid: de automatische verlaging van de carrosserie met 20 millimeter vindt nu al bij 79 km/h plaats en niet zoals bij de voorganger vanaf 95 km/h.

Typisch voor de nieuwe Tourismo zijn de innovatieve assistentiesystemen die in de Safety Coach volledig zijn ingebouwd. Zo is de nieuwe noodremassistent Active Brake Assist 6 Plus nog krachtiger. Het systeem dekt het volledige snelheidsbereik van het voertuig af en is altijd actief op de achtergrond. Het kan bij een dreigende botsing met voorliggers of stilstaande voertuigen vroegtijdig waarschuwen en ingrijpen. Tot een snelheid van 60 km/h is een reactie op voetgangers en fietsers mogelijk. Het veiligheidssysteem ABA 6 Plus kan met een automatische noodstop reageren op overstekende, tegemoetkomende of in de eigen rijstrook lopende personen en bewegende fietsers. ABA 6 Plus kan ook voor fietsers een verdere verbetering van de veiligheid bieden, zowel bij het rijden in de stad als op provinciale wegen.

De nieuwe afslagassistent Sideguard Assist 2 reageert en waarschuwt nog nauwkeuriger bij botsingsgevaar met voetgangers en fietsers. Tot nu toe voor de portierzijde leverbaar, wordt deze nu ook voor de chauffeursszijde gebruikt. Volledig nieuw is de Frontguard Assist. Het systeem waarschuwt voor obstakels of personen direct voor het voertuig. Sideguard Assist 2 en Frontguard Assist vormen samen een compleet waarschuwingssysteem dat waarschuwt voor obstakels en personen aan de zijkant en voor de touringcar. Samen met de standaard achteruitrijcamera of vooral het optionele 360°-camerasysteem krijgt de chauffeur een uitgebreid waarschuwingssysteem rondom zijn touringcar.

Nieuw is ook de verkeersbordenassistent. Hij waarschuwt bij het overschrijden van de toegestane snelheid. Tot slot zijn er de automatische afstandsregeling ART, de spoorassistent SPA, het bandenspanningscontrolesysteem TPM (Tire Pressure Monitoring), de alertheidsassistent Attention Assist (AtAs). De alertheidsassistent maakt gebruik van een discreet ingebouwde chauffeurscamera om tekenen van vermoeidheid of afleiding te registreren. Als het systeem opvallendheden bij het zicht of het sluiten van de ogen herkent, neemt het de chauffeur via een waarschuwingssignaal en displayweergave op de hoogte – voor maximale veiligheid op lange trajecten.

Opvallend is ook een andere nieuwigheid, de optionele MirrorCam in plaats van de conventionele buitenspiegels. De beelden van de camera's worden op monitoren van 15 inch weergegeven, die aan de binnenzijde van de A-stijlen zijn gemonteerd. De MirrorCam combineert talrijke voordelen. Daartoe behoren het uitgebreide zicht voor de chauffeur, het duidelijk betere zicht in het donker, minder vervuiling, minder manoeuvreerschade en een verdere vermindering van het brandstofverbruik door een kleiner frontoppervlak.

Het nieuwe multimediasysteem Coach Infotainment Series biedt mediagebruik van de nieuwste generatie voor professioneel gebruik in touringcars. Dat begint met de hoogwaardige digitale radio-ontvangst DAB+ en gaat verder via Bluetooth-audiostreaming. Bovendien maakt een HDMI-interface de aansluiting van een laptop mogelijk – bijvoorbeeld voor reisinformatie tijdens een studierit of seminarinhoud. Andere eindapparaten, bijvoorbeeld de smartphone van een reisgenoot of een datastick, kunnen via USB-aansluitingen met de Coach Infotainment Series worden gekoppeld. De centrale interface van de Coach Infotainment Series is een monitor van zeven inch in de cockpit. Hij is in het rechter bedieningspaneel van de chauffeurswerkplek ondergebracht en dus ook vanaf de begeleiderswerkplek bereikbaar. In de Coach Infotainment Series is een navigatie met 3D-kaart voor de chauffeur geïntegreerd. Hij ontvangt online actuele verkeersinformatie en kan zijn route daarop afstemmen of zijn reizigers indien nodig snel informeren over eventuele wijzigingen of vertragingen.

Een ander pluspunt van de actuele Tourismo is de uitgebreide service van het servicemerk OMNIplus. Dit betreft services van het olie verversen van de emissiearme dieselmotoren tot de levering van reserveonderdelen – inmiddels steeds vaker ter plaatse vanuit de 3D-printer. Bedrijven kunnen 24/7 onderdelen in de OMNIplus eShop aanschaffen. Originele ruilonderdelen optimaliseren de kostenbalans en de CO₂-voetafdruk. Op maat gemaakte servicecontracten zorgen voor veiligheid en kostentransparantie, net als de veelzijdige en voortdurend uitgebreide digitale services van OMNIplus ON. Voor OMNIplus is digitaal al lang heel normaal.