Leinfelden-Echterdingen / München – Daimler Buses bouwt zijn eigen oplaadnetwerk voor elektrische bussen verder uit: op het centrale busstation in München moeten tegen eind 2026 vier openbare laadpalen worden gebouwd. Het bedrijf heeft hiervoor een contract afgesloten met de Real Asset- en Investment- Manager Wealthcap, als eigenaarsvertegenwoordiger van het ZOB in München. Daimler Buses heeft al in oktober 2025 de eerste openbare e-buslaadpalen aangekondigd in het kader van een proefproject met de stad Keulen. Het doel is om meer laadpunten op drukke toeristische locaties in Europa uit te bouwen. De implementatie gebeurt via Daimler Buses Solutions GmbH, een dochteronderneming van Daimler Buses.
Nieuws 2026
Februari 2026
Openbare Daimler Buses-laadpalen op het ZOB München.
Steffen Germ, CEO Daimler Buses Solutions: "E-bussen kunnen bij ZOB München precies opladen waar ze sowieso stoppen. Het rooster blijft ongewijzigd, de oplaadtijd wordt naadloos geïntegreerd in de reguliere standtijd. Dat maakt het gebruik van volledig elektrische bussen in het langeafstands- en streekvervoer aanzienlijk eenvoudiger."
Daimler Buses Solutions GmbH plant een openbare laadinfrastructuur op het centrale busstation in München.
Daimler Buses wil met de opbouw van eigen laadpalen bijdragen aan de verdere verbetering van de openbare laadinfrastructuur voor zijn eerste elektrische streekbus, de Mercedes-Benz eIntouro. Het voertuig is niet alleen geschikt voor verbindingen tussen stad en land, maar ook voor kortere reizen – het momenteel meest zinvolle gebruiksscenario voor elektrische bussen buiten het openbaar vervoer in de stad (Urban ÖPNV). Vanuit het oogpunt van Daimler Buses duurt de opbouw van de noodzakelijke openbare laadinfrastructuur te lang. De eigen laadpalen moeten een belangrijke impuls geven. De Mercedes-Benz eIntouro kan sinds het voorjaar van 2025 worden besteld, de levering van de eerste klantvoertuigen begint in de tweede helft van 2026.
Bouwtekening voor openbare laadinfrastructuur op het centraal busstation in München.
Snelladen tijdens de sowieso noodzakelijke stilstandtijden.
De geplande laadpalen bij het ZOB München bieden een vermogen tot 600 kW en maken daarmee zeer snel opladen mogelijk. Busondernemingen moeten hier hun elektrische bussen onafhankelijk van het merk met groene stroom kunnen opladen. De sowieso noodzakelijke stilstandtijden van de bussen op het busstation – voor het in- en uitstappen van de reizigers, de ticketcontrole of de bagageverwerking – kunnen in de toekomst tegelijkertijd worden gebruikt om de batterijen bij te laden. Daarmee komen extra laadpauzes of omwegen voor busondernemingen te vervallen.
In totaal zijn er vier laadpalen gepland, waarvan er in de loop van 2026 al twee zullen worden gerealiseerd. De bouwwerkzaamheden in het tweede kwartaal van 2026 omvatten grondwerken, het leggen van hoogspanningskabels, de installatie van de transformator en het leggen van de funderingen voor de laadpalen. De ingebruikneming moet nog in 2026 plaatsvinden.
Openbare laadinfrastructuur uit één hand.
Daimler Buses Solutions GmbH werkt bij de bouwwerkzaamheden nauw samen met ervaren bedrijven. De dochteronderneming financiert de laadpalen en het bedrijf zelf. De herfinanciering gebeurt via de verkoop van de elektriciteit. Na de ingebruikneming neemt Daimler Buses Solutions met een eigen serviceteam het onderhoud en de technische exploitatie over. Eigenaren van onroerend goed profiteren zo van een laadinfrastructuur uit één hand – helemaal zonder eigen investeringen of grote inspanningen.
Over Daimler Buses als totaalaanbieder.
Daimler Buses levert in samenwerking met de experts van Daimler Buses Solutions GmbH en andere partners op verzoek het gehele eMobility-ecosysteem onder het submerk OMNIplus CHARGE kant-en-klaar uit één hand. Het spectrum strekt zich uit van individueel geconfigureerde elektrische bussen via softwaregebaseerde haalbaarheidsstudies tot de complete elektromobiliteits- en waterstofinfrastructuur voor het depot – inclusief de vereiste bouwmaatregelen, elektrische installaties, opladers, batterijopslag, laadmanagementsystemen en andere digitale diensten.
Daimler Buses Solutions GmbH heeft zich consequent gespecialiseerd in het ontwerpen en opbouwen van elektromobiliteitsinfrastructuur en heeft al talrijke depots van busondernemers geëlektrificeerd. Met de uitbreiding van de openbare laadinfrastructuur heeft het bedrijf zijn portfolio in 2025 uitgebreid.
Over de e-roadmap van Daimler Buses.
Daimler Buses heeft een duidelijke e-roadmap voor de elektrificatie van zijn voertuigen in alle segmenten. Hierbij zet Daimler Buses, net als bij de dubbele strategie van het moederbedrijf Daimler Truck, in op zowel batterij-elektrische als op waterstof gebaseerde technologieën. De puur batterij-elektrisch aangedreven stadsbus Mercedes-Benz eCitaro is al sinds 2018 in serieproductie. Sinds 2023 wordt het voertuig ook met een op waterstof gebaseerde brandstofcel als range extender aangeboden. Vanaf 2026 zal de op batterijen aangedreven streekbus Mercedes-Benz eIntouro volgen. Daimler Buses is bovendien van plan om tegen het einde van het decennium touringcars met batterij-elektrische aandrijving in het portfolio te hebben. In een volgende stap moeten touringcars met brandstofcellen in serie worden geproduceerd. Daarmee wil Daimler Buses tegen 2030 in elk segment lokaal CO2-vrije modellen aanbieden. De focus ligt in eerste instantie op de kernmarkten, met name in Europa.
Over het segment Daimler Buses.
Het Daimler Truck-segment Daimler Buses is als een van 's werelds toonaangevende busfabrikanten met talrijke nationale dochterondernemingen verantwoordelijk voor de wereldwijde activiteiten van de bus- en servicemerken Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus en BusStore. Het productaanbod van Daimler Buses reikt van touringcars, streekbussen, stadsbussen en speciale bussen tot buschassis. Naast de productie en verkoop van nieuwe bussen beschikt Daimler Buses over een wereldwijd servicenetwerk en biedt uitgebreide diensten rondom de voertuigen tot en met de handel in gebruikte bussen.
Tot de vestigingen van Daimler Buses behoren Daimler Buses GmbH met talrijke dochterondernemingen in Europa, Daimler Buses Latin America in Brazilië, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America en de busactiviteiten van Mercedes-Benz Türk A.Ş. in Turkije.
Daimler Buses is met productielocaties in Mannheim en Neu-Ulm de enige fabrikant van bussen van meer dan 8 ton die in Duitsland stads-, streek- en touringcars produceert.