Модерният градски автобус Mercedes-Benz Conecto преминава през зелен център на града с модерни офис сгради и Urban инфраструктура.
Conecto

Икономическата основа.

Има различни автобуси. И автобуси Mercedes-Benz. С модерната си концепция за задвижване, високи стандарти за безопасност и най-добро качество те се доказват в динамичното ежедневие повече от 120 години. Градският автобус Conecto се наложи в рамките на десет години като основен фактор в Източна Европа, в Турция и в Централна Азия. Новото поколение убеждава с изключително добра икономичност, качество и комфорт. Функционалност, надеждност и безопасност Ви водят напред и Ви осигуряват хубавото усещане, че правите най-доброто за бъдещето на фирмата си.

Акценти

Високи стандарти, ниски разходи.

Предимствата за Вас накратко:

Иновативна безопасност

Серийно модерни системи за безопасност и асисиране, като напр. Preventive Brake Assist 2 и двустранно Sideguard Assist 2.

Модулна система на базата на доказания Citaro

Conecto залага на доказаните съставни части на популярното семейство градски автобуси Mercedes-Benz Citaro

Серийна рентабилност

Висока обща икономичност благодарение на оптимизирания разход на гориво, дългите интервали за техническо обслужване, цените на резервните части в съответствие с пазара и опционалния рекуперационен модул за икономия на гориво.

Хибридна технология за по-висока ефективност

С хибридния модул Conecto спестява до 6,5 % повече гориво.

Градски автобус Mercedes-Benz Conecto HYBRID на павиран път в зелена, селска среда.
Икономическа ефективност

Работи ефективно. Движи се с изключителна увереност.

Conecto Diesel си струва. Разумната цена на закупуване, пестеливите двигатели Euro-VI и дългите интервали за обслужване допринасят за отличната цялостна икономичност. Капацитетът му от 101 пътници не само облекчава цялостния Ви автопарк, но се отразява положително и върху баланса на сметките Ви.

Като самостоятелна разработка на превозно средство дългият 12,13 метра и широк 2,55 метра Conecto се основава на доказали се в практиката компоненти на превозни средства с голямо серийно производство. Много модули произхождат от инструментариума на успешната серия градски автобуси Mercedes-Benz Citaro, например стабилния задвижващ портален мост под ниския под, предният мост на независимото окачване и ефективните дизелови двигатели.

Спестяване при всяко спиране.

Новият хибрид Conecto впечатляващо демонстрира как можете да се движите по-ефективно, дори в натоварения градски трафик. Допълнителен електрически мотор работи като генератор, когато автобусът спира или се движи по инерция и преобразува спирачната енергия в ценна електрическа. Електричеството, генерирано от рекуперацията, след това се ползва от двигателя с вътрешно горене при потегляне, но също и при ускоряване и при работа на празен ход. Това може да означава до 6,5 процента по-нисък разход на гориво в градския трафик. По този начин хибридът Conecto изплаща своите инвестиционни разходи постепенно с всяко спиране и потегляне.

Градският автобус Mercedes-Benz Conecto се движи в градското движение покрай модерни жилищни и офис сгради.
Интелигентното използване на енергията от движението.

Превозното средство с 48V хибридна система впечатлява с повишената си икономичност и екологичност, чрез по-нисък разход на гориво и намалени вредни емисии в отработените газове. За да се постигне това, дизеловият двигател се подпомага от задвижващата мощност на високоефективен хибриден модул. Неговият електрически двигател/генератор с мощност 14 kW рекуперира енергия при движение по инерция и при спиране и подпомага дизеловия двигател при ускоряване и работа на празен ход. Системата за мениджмънт на енергията в хибридния модул е самоуправляваща се, поради което позволява непромененото поведение на водача при шофиране и запазва неговите досегашни навици и умения.

Градският автобус Mercedes-Benz Conecto преминава през модерен, зелен център на града с високи офис сгради на заден план.
Технология

Силно представяне при шофиране.

Градските автобуси Conecto имат много качества. Особено убедителни са икономичността и мощното задвижване: Под капака са разположени дизелови двигатели с нисък разход на гориво.

Двигател с вътрешно горене за автобуси Mercedes-Benz като свободно техническо изображение
Мощен двигател на автобус Mercedes-Benz с турбокомпресор в детайлен технически изглед
Двигател с вътрешно горене за автобуси Mercedes-Benz като свободно техническо изображение

Новите двигатели BlueEFFICIENCY показват мощността си особено ефективно на улицата. Те впечатляват с висок въртящ момент дори при ниски обороти и позволяват мощно задвижване. Редовият шестцилиндров двигател Mercedes-Benz OM 936 в Conecto черпи 220 kW (299 к.с.) от 7,7 литра работен обем и предоставя въртящ момент от 1200 Nm.

Мощен двигател на автобус Mercedes-Benz с турбокомпресор в детайлен технически изглед

Съществена характеристика на новия, вертикално вграден OM 470 е гъвкавата система Common Rail X-PULSE на Mercedes-Benz с изцяло електронно управление и хидравлично усилване на налягането. Докато налягането в общата тръба за впръскване се увеличава до максимално 1160 бара, налягането на впръскването в отделните инжектори се усилва до 2700 бара. Процесът на впръскване може да се моделира свободно в зависимост от условията на експлоатация. Принудителното пълнене се осъществява от турбокомпресор с асиметричен турбинен корпус и непроменлива геометрия.

Градският автобус Mercedes-Benz Conecto се движи по път по крайбрежен пейзаж Urban
Безопасност

Едно нещо е сигурен залог: всичко.

Автобусите са сред най-безопасните транспортни средства в света. Иновациите на Mercedes‑Benz имат решителен принос за това. Като почти никой друг производител, ние поемаме сериозно отговорността за безопасността на нашите автобуси. Много от нововъведенията, които днес са стандарт, отпразнуваха своя дебют в автомобилите със звезда. Със Sideguard Assist 2, Frontguard Assist и Traffic Sign Assist като серийно изпълнение и опционалния Preventive Brake Assist 2 в Conecto, Mercedes-Benz отново създава стандарти.

Модерната система MirrorCam позволява ясна и всеобхватна видимост към пътното движение. Оборудван с камери с висока резолюция, пътната безопасност и рискът от произшествия се минимизират. Разширеното зрително поле позволява на водача да разпознава пешеходци, велосипедисти и други участници в движението в околността. По този начин отпада мъртвата зона при завиване надясно.

В зависимост от превозното средство изображенията се показват на 7" и 15" монитори. Двата дисплея с висока разделителна способност показват различните зрителни полета. Интегрираните в мониторите фотодиоди възприемат количеството падаща светлина и настройват индивидуално яркостта на съответния монитор. За да се улесни водача при оценката на ситуацията в изображенията, 15" версиите имат три различни контролни линии. Заедно с твърдо калибрираната крайна линия на превозното средство, дистанционната линия подпомага водача при оценката на приближаващите обекти. Наслагването на асистента за изпреварване се активира от скорост 10 км/ч, когато мига, за да осигури безопасно изпреварване или завиване. В допълнение, в монитора е вграден асистиращия дисплей за наблюдение на мъртва зона - Blind Spot Assist.

С Preventive Brake Assis 2, Daimler Buses предлага второ поколение активен спирачен асистент. Системата предупреждава за сблъсък с движещи се пешеходци и велосипедисти, както и неподвижни или движещи се обекти пред автомобила. Ако има сериозен риск от сблъсък, водачът се предупреждава, чрез визуално и звуково предупреждение и автоматично се задейства частично спиране.

Предупредителната каскада и спирачната намеса са прецизно проектирани за използване в градския трафик. В случай на предстоящ сблъсък с пешеходци или велосипедисти, както и с движещи се или неподвижни обекти, системата Preventive Brake Assist 2 генерира предупреждение. Водачът се предупреждава както визуално, чрез мигащ червен триъгълник на централния дисплей, така и акустично и в същото време инициира частично спиране. Това спиране продължава до тогава, докато шофьорът се намеси, ситуацията вече не е критична или автобусът спре окончателно.

Графично представяне на асистираща система за автобуси за разпознаване на автомобили и велосипедисти на кръстовище.

Sideguard Assist 2 е система за подпомагане на безопасността, която асистира водача от двете страни в критични ситуации при завиване с потенциално ограничена видимост. При завиване или смяна на лентата за движение, системата е проектирана да подпомага откриването на препятствия, както и движещи се обекти в границите на нейния периметър и предупреждава водача, за да избегне критични ситуации или да намали последствията от произшествия.

Страничните зони на автомобила непрекъснато се наблюдават. Това означава, че превозни средства, пешеходци или велосипедисти, които биха могли да бъдат в мъртвата зона, се засичат както от дясната страната, така и от страната на шофьора. Радарната система прецизно регистрира движението им и предупреждава водача за възможни сблъсъци. Интуитивният интерфейс и ясно разбираемите предупреждения, осигуряват на водача безопасно и спокойно пътуване.

Mercedes-Benz Conecto HYBRID градски автобус в градско движение при дневна светлина
Дизайн и комфорт

Истински капацитет, когато става дума за комфорт на пътниците.

Независимо дали като 12-метров соло автобус или като 18-метров съчленен автобус – Conecto предлага удобно и гъвкаво оборудване, както и лек и просторен интериор. 12-метровата версия предлага общ капацитет за до 101 души, докато дизеловият съчленен автобус има място за до 150 пътници.

Дизайн

Симпатично лице в транспорта на близки разстояния.

Със своя модерен и самостоятелен дизайн Conecto задава положителни акценти и се разпознава отдалеч като истински Mercedes-Benz. Той е визитна картичка и носител на имидж, както и надежден член на автопарка във Вашата транспортна фирма.

Mercedes-Benz Conecto градски автобус като свободностоящ автомобил в три-четвърти изглед на предната част
Работно място на водача в градския автобус Mercedes-Benz Conecto с ергономична седалка, волан и панел за управление
Комфорт за водача

Ергономично работно място за водача

Едва ли има по-добра защита за пътниците от добре концентрирания в своята работа водач. Ергономичното и добре подредено работно място намалява натоварването му и предотвратява умората: всички инструменти и органи за управление са ясно подредени и лесно достъпни. Изобилие от места за съхранение на вещи, както и отделна вентилационна система и приятна опционална климатична система* за водача спомагат за създаването на комфортна работна среда. Освен това щедро оразмереното пространство осигурява повече място за краката и повдигната с 60 милиметра позиция на седене предоставя възможност за по-добра релаксация.

Комфорт за пътниците

Толкова много изразителност впечатлява.

С Conecto и съчленения автобус Conecto предлагате на пътниците си качване без стъпала и изцяло ниски подове – модерен комфорт на градския автобус, съответстващ на европейския стандарт по цялата линия, който допълнително спомага за бърз поток на пътниците.

Пътнически салон на градски автобус Mercedes-Benz Conecto с многофункционална площ за хора в инвалидни колички и детски колички.
Тапицирани пътнически седалки на Mercedes-Benz Conecto с модерен текстилен дизайн
Тапицирани пътнически седалки на Mercedes-Benz Conecto с алтернативен вариант на текстилния дизайн.
Тапицирани пътнически седалки на Mercedes-Benz Conecto с модерен текстилен дизайн

Седалките City Star Eco (CSE) задават мащаби по отношение на дизайна, функцията и теглото. Вдъхновен от седалките Inter Star Eco (ISE) за междуградски пътувания, той впечатлява преди всичко с динамичния си Mercedes-Benz дизайн.

Тапицирани пътнически седалки на Mercedes-Benz Conecto с алтернативен вариант на текстилния дизайн.

Седалките City Star Basic (CSB) са стандартни висящи седалки с конзолно закрепване и непрекъсната релса в автомобила. Благодарение на тази конструкция в оборудваните с нея автомобили постигаме повишено пространство за краката.

Mercedes-Benz Conecto градски автобус в две различни изпълнения на модела в различни перспективи като самостоятелни изображения на автомобила
Варианти

Толкова разнообразни, колкото Вашите изисквания.

При новото поколение на Conecto имате избор между два модела и два варианта на двигателя според индивидуалната цел на приложение. Автобусът с нисък под Conecto с три двойни врати се предлага с икономичен и ефективен дизелов двигател.

Страничен изглед на градския автобус Mercedes-Benz Conecto с големи стъкла, няколко врати и безбариерен пътнически салон.

Conecto

Страничен изглед на съчленен градски автобус Mercedes-Benz Conecto със среден шарнир, големи стъкла и безбариерен пътнически салон.

Conecto G

Conecto

Работи ефективно. Движи се с изключителна увереност.

Дългият 12,13 метра и широк 2,55 метра Conecto се основава на доказаните компоненти на популярната серия градски автобуси Mercedes-Benz Citaro – като например стабилната порталната ос за задвижването, предната ос на окачването на отделните колела и ефективния дизелов двигател OM 936.

Градски автобус Mercedes-Benz Conecto на спирка в градска среда Urban
Градският автобус Mercedes-Benz Conecto се движи по път по протежение на градска крайбрежна алея.
Conecto G

Експерт при линиите с натоварен трафик.

Обслужването на голям брой пътници е силата на дългия 18,12 метра и широк 2,55 метра съчленен автобус Conecto. Той предлага пространство за до 150 души - за до 40 от тях - удобна седалка. Четирите широки двойни врати, качването без стъпала както и изцяло ниският под допринасят наред с комфортното качване и слизане за един бърз пътнически поток.

Градски автобус Mercedes-Benz eCitaro в изглед отпред по второстепенен път, допълнен с графични икони за услуги за дигитализация.
Сервизи OMNIplus

Запознайте се с нашия премиум сервиз за Вашия Mercedes-Benz.

Със специфични за автобусите сервизни услуги, индивидуални решения и широка гама от предложения, OMNIplus гарантира, че Вашите автобуси винаги ще са готови за пътя и Вашата фирма остава ефективна.

Научете повече за OMNIplus
Съчленен градски автобус Mercedes-Benz Conecto косо отпред, дигитална табела за дестинация „Conecto“, остъкляване с голяма площ и безпрепятствен вход с нисък под.
Технически данни

Преглед на техническите данни и оборудванията.

Изтегляне на Технически данни и оборудването
Контакт

Имате ли въпроси?

Имате въпроси или се нуждаете от допълнителна информация? С удоволствие сме на Ваше разположение. Свържете се с нас за повече информация.

Свържете се с нас сега

Правна забележка относно системите за подпомагане на активната безопасност: Системите за аварийно спиране и други системи за подпомагане на безопасността могат да помогнат водача в критични ситуации на шофиране, при оптимални условия и в рамките на физическите граници на системата, да избегнат произшествие или смекчат тежестта на неговите последствия. Но независимо от това, водачът е длъжен да адаптира поведението си при шофиране и по-специално скоростта си към трафика и метеорологичните условия и винаги да бъде внимателен. Това е особено важно в сложни ситуации, като например: заледени или мокри пътища, дъжд, страничен вятър, лоша видимост, снеговалеж, мъгла и др. Следователно шофьорът, като водач на превозното средство, е отговорен за цялостното поведение на превозното средство на пътя по всяко време и не трябва да разчита за осигуряването на безопасността само на асистиращите системи.

Асистиращите системи могат само да подпомагат водачите. Водачът винаги носи пълна отговорност за безопасното управление на автомобила.

Безопасност
Attention Assist 2.

Системата Attention Assist използва дискретно инсталирана камера за водача, за да открие признаци на сънливост или разсейване. Ако системата засече необичайно движение на очите или мигане, тя ви предупреждава със звуков сигнал и съобщение на дисплея – за максимална безопасност при продължителни пътувания.

Автоматично активиране и ясни указания

Системата Attention Assist се активира автоматично след задвижване на автобуса. Тя работи за откриване на сънливост при скорост приблизително над 30 км/ч (18 мили/ч) и за разсейване при скорост приблизително над 20 км/ч (12 мили/ч). Функционални ограничения могат да възникнат при кратки шофирания, както и поради неблагоприятни условия на осветление, замъглена камера или закрити части от лицето – например поради силна слънчева светлина, наличие на очила, шапка или замърсен обектив. В такива случаи на дисплея се появява автоматично съобщение с инструкция за почистване.

Frontguard Assist

Frontguard Assist е усъвършенствана система, която е специално разработена, за да информира водача за хора в непосредствена близост до предната част на автобуса и да предупреждава за предстоящ инцидент. Независимо дали потегляте или шофирате бавно (до 15 км/ч), интелигентният помощник може да открие потенциални сблъсъци с незащитени участници в движението.

Визуализиране на асистираща система за автобуси за разпознаване на пешеходци и велосипедисти при завиване.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Асистент за следене на пътните знаци (TSA)

Иновативният асистент за следене на пътните знаци предлага най-високо ниво на безопасност и комфорт на пътя. Благодарение на координираната поддръжка от GPS-система и камера, скоростта на автомобила непрекъснато се сравнява с приложимите правила за движение.

Системата е проектирана да предоставя на водача специална и в подходяща форма обратна връзка, ако разрешената скорост е превишена. Благодарение на най-модерното арматурно табло, водачът получава както визуални, така и звукови сигнали, които веднага привличат неговото внимание към скоростта.

Графично представяне на асистираща система за автобус за разпознаване и регулиране на скоростта.
Система за контрол на налягането в гумите (TPM)

Безжичното дистанционно следене на налягането в гумите с индикация на мултифункционалния дисплей е електронна система за безопасност, която постоянно контролира налягането на въздуха във всички гуми. Падането на налягането в гумите незабавно се индикира в границите на системата.

Правилното налягане в гумите допринася за безопасността при шофиране и осезаемо намален разход на гориво. Когато налягането на гумите е с 0,5 бара по-ниско от препоръчителното, то разхода на гориво може да се увеличи с до 5%. Електронния сензориращ елемент е разположен на вентила на колелото, от вътрешната страна на джантата. Сензорите регистрират данните свързани с налягането в гумите и ги изпращат безжично към дисплея на арматурното табло.

Правна забележка относно системите за подпомагане на активната безопасност: Системите за аварийно спиране и други системи за подпомагане на безопасността могат да помогнат водача в критични ситуации на шофиране, при оптимални условия и в рамките на физическите граници на системата, да избегнат произшествие или смекчат тежестта на неговите последствия. Но независимо от това, водачът е длъжен да адаптира поведението си при шофиране и по-специално скоростта си към трафика и метеорологичните условия и винаги да бъде внимателен. Това е особено важно в сложни ситуации, като например: заледени или мокри пътища, дъжд, страничен вятър, лоша видимост, снеговалеж, мъгла и др. Следователно шофьорът, като водач на превозното средство, е отговорен за цялостното поведение на превозното средство на пътя по всяко време и не трябва да разчита за осигуряването на безопасността само на асистиращите системи.

Асистиращите системи могат само да подпомагат водачите. Водачът винаги носи пълна отговорност за безопасното управление на автомобила.