Le telecamere ad alta risoluzione della MirrorCam proiettano l'area circostante degli autobus di linea e degli autobus da turismo Mercedes-Benz direttamente sui monitor della postazione di guida, offrendo un ulteriore livello di sicurezza.
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5 vantaggi della MirrorCam.
Campo visivo ampliato per gli autobus da turismo e di linea Mercedes-Benz.
Negli autobus di linea e negli autobus da turismo Mercedes-Benz la MirrorCam, su richiesta, sostituisce i tradizionali retrovisori esterni e rappresenta un importante vantaggio in termini di sicurezza per il conducente e gli altri utenti della strada. La MirrorCam amplia il campo visivo ed elimina gli "angoli morti" per il conducente durante la svolta a destra. Le telecamere riscaldate consentono una visione chiara e completa del traffico stradale, anche al buio e in condizioni meteorologiche avverse.
I vantaggi della MirrorCam
#1: telecamere ad alta risoluzione per la massima sicurezza.
Le telecamere ad alta risoluzione proiettano l'area circostante l'autobus su due grandi monitor da 15 pollici, posizionati nella plancia in posizione ben visibile per il conducente. Un ulteriore monitor da sette pollici consente una visuale ottimale sull'angolo anteriore destro del veicolo. Negli autobus da turismo, il monitor più piccolo si spegne automaticamente a velocità superiori a 35 km/h. Negli autobus di linea e negli autobus extraurbani il monitor rimane attivo. Inoltre, i fotodiodi integrati nei monitor rilevano la luce incidente e adattano la luminosità dei display all'ambiente circostante per garantire la massima leggibilità. Per il conducente sono quindi disponibili tre diversi campi visivi che garantiscono il massimo livello di sicurezza nel traffico stradale e nel deposito.
Nei veicoli della famiglia Citaro i monitor, grazie alla struttura con cabina del conducente vetrata e porta a traslazione interna, sono posizionati al centro della plancia. Nell'Intouro e negli autobus da turismo della serie Tourismo il personale di guida trova i monitor all'interno dei montanti A.
La MirrorCam trasmette l'ambiente circostante l'autobus direttamente su monitor ben visibili nella plancia.
#2: Buona visibilità al buio e in condizioni atmosferiche avverse.
Grazie al campo visivo ampliato, all’intensificazione della luce residua e alla lente della telecamera riscaldata, la MirrorCam garantisce una visuale chiara e completa sia di giorno che di notte, anche in condizioni meteorologiche avverse. L’ampia area visibile consente di individuare con facilità pedoni, ciclisti e altri utenti della strada intorno all’autobus, perfino in caso di pioggia, nebbia o neve. La visibilità migliorata risulta particolarmente utile durante le manovre, nelle svolte, nei cambi di corsia, nelle curve strette e nelle rotatorie. Inoltre, in combinazione con il Sideguard Assist 2, la MirrorCam contribuisce a eliminare il cosiddetto “angolo morto” nelle svolte a destra e nei cambi di corsia.
Campo visivo ampliato, intensificazione della luce residua e minore resistenza aerodinamica rispetto ai retrovisori esterni tradizionali.
#3: Svolta e sorpasso più facili.
Nei monitor da 15 pollici su entrambi i lati degli autobus di linea e degli autobus da turismo Mercedes-Benz vengono visualizzate complessivamente tre linee ausiliarie e di distanza che facilitano al conducente la valutazione delle immagini della telecamera e lo aiutano nella svolta, nel sorpasso o nelle manovre nella valutazione delle distanze. La linea finale del veicolo, calibrata in modo fisso, segna la lunghezza dell'autobus, naturalmente con una distanza di sicurezza adeguata. La linea di distanza aiuta a stimare la velocità dei veicoli che si avvicinano e a cambiare corsia al termine di una manovra di sorpasso. La terza linea, l'overlay del sistema di assistenza al sorpasso, viene attivata quando si attiva l'indicatore di direzione a partire da una velocità di 10 km/h.
Inoltre, nei monitor è montata la visualizzazione per il Sideguard Assist 2, che aiuta a evitare gli "angoli morti" rendendo così ancora più sicure le manovre di sorpasso, l'attraversamento di gallerie e le manovre di parcheggio. Il sistema utilizza sensori radar che monitorano costantemente le aree accanto e dietro l'autobus e avvisano il conducente della presenza di pedoni, ciclisti, veicoli e ostacoli fissi che si trovano nell'angolo morto.
Anche la visualizzazione del Sideguard Assist 2 è montata nei monitor della plancia e offre ulteriore sicurezza.
#4: Manovre più semplici.
Rispetto ai retrovisori esterni convenzionali, la MirrorCam sporge solo leggermente dai bordi del veicolo, mentre la lunghezza complessiva del veicolo viene ridotta sui monitor. In combinazione con il campo visivo ampliato e gli avvisi del Sideguard Assist 2, ciò si traduce in una migliore manovrabilità e in un basso rischio di danni, in particolare durante la retromarcia, il parcheggio e le manovre in strade o parcheggi stretti.
#5: Riduzione del consumo di carburante e dell'inquinamento.
La MirrorCam convince non solo per le sue funzionalità, ma anche per il design aerodinamico. Le telecamere montate sui due lati dell’autobus riducono la superficie frontale del veicolo e, di conseguenza, la resistenza aerodinamica. Rispetto ai tradizionali specchi retrovisori integrali, questo si traduce in un significativo miglioramento dell’aerodinamica, con un impatto positivo anche sui consumi di carburante. Inoltre, la superficie ridotta delle lenti delle telecamere tende a sporcarsi meno rispetto ai classici retrovisori esterni e, grazie alla loro integrazione nel braccio di supporto, risultano meglio protette dagli agenti atmosferici.