Leinfelden-Echterdingen - In occasione della mobility move 2026, la fiera specializzata sugli autobus elettrici che si terrà a Berlino dal 10 al 12 marzo insieme alla fiera dell'Associazione delle imprese di trasporto tedesche (VDV), Daimler Buses presenterà soluzioni complete e a zero emissioni locali di CO2 per la mobilità elettrica di oggi e di domani. L'evento è considerato un importante incontro di settore, in cui ogni anno professionisti delle aziende di trasporto di tutta la Germania si informano e si scambiano informazioni sugli ultimi sviluppi e sulle soluzioni per l'elettromobilità.
Notizie 2026
24 febbraio 2026
eCitaro con batteria NMC4 e servizi di eMobility alla mobility move 2026.
Alla mobility move di quest'anno la Daimler Buses esporrà un Mercedes-Benz eCitaro con l'ultima generazione di batterie NMC4, che si contraddistingue per una maggiore capacità a parità di spazio costruttivo e per un'autonomia maggiore. Presso lo stand nella Convention Hall II dell'Estrel Hotel di Berlino, i visitatori specializzati potranno inoltre informarsi sull'ampia offerta di servizi digitali di OMNIplus ON, sui sistemi di eMobility di OMNIplus CHARGE e sui corsi di formazione per i dipendenti delle officine e i conducenti.
Nuova batteria NMC4 nel Mercedes-Benz eCitaro: maggiore capacità, durata più lunga.
La quarta generazione di batterie al litio-nichel-manganese-cobalto, che sostituisce l'attuale tecnologia NMC3, combina un'elevata densità energetica che consente una maggiore autonomia degli autobus elettrici e una durata molto lunga. Le nuove batterie NMC4 saranno impiegate a partire da quest'anno negli autobus urbani a pianale ribassato Mercedes-Benz eCitaro, eCitaro G ed eCitaro K.
Maggiore densità di potenza, maggiore autonomia.
Una diversa composizione della chimica delle celle della batteria NMC4, rispetto alla batteria NMC3, comporta una densità di energia superiore di quasi il 13% e quindi una maggiore capacità di memoria con lo stesso ingombro. Mentre un pacco batteria NMC3 completamente carico contiene 98 kWh di energia, la batteria NMC4 dispone di 111 kWh di energia. Inoltre è possibile utilizzare effettivamente una percentuale maggiore dell'energia accumulata per la marcia. Di conseguenza, anche l'autonomia possibile senza ricarica aumenta notevolmente.
La forma costruttiva dei pacchi batterie NMC4 corrisponde a quella del modello di batteria NMC3 attualmente in uso. La nuova generazione di batterie è pertanto compatibile con l'attuale Mercedes-Benz eCitaro di serie senza dover apportare modifiche al veicolo. A causa della compatibilità esistente tra le generazioni NMC, è possibile anche un montaggio a posteriori su veicoli eCitaro esistenti in caso di eventuale sostituzione di tutti i pacchi batterie.
Lunga durata nonostante la ricarica rapida.
Un altro importante vantaggio per i clienti è rappresentato dalla maggiore durata della batteria NMC4 e dai conseguenti chilometraggi più lunghi dell'eCitaro. Il minor numero di sostituzioni della batteria e la minore necessità di riciclaggio contribuiscono alla sostenibilità e alla riduzione del Total Cost of Ownership (TCO) dell'eCitaro.
La batteria raggiunge una durata più lunga non solo con una ricarica delicata e lenta con una potenza di ricarica massima di 150 kW. Soprattutto in caso di ricariche rapide regolari con una potenza di ricarica fino a 300 kW, la chimica delle celle della nuova batteria dà i suoi frutti e può contare su una durata prolungata anche in questi impieghi. Daimler Buses coglie l'occasione per garantire alle nuove batterie NMC4 una durata di dieci anni e, a richiesta, offrire una garanzia estesa specifica per il cliente fino a 15 anni.
Maggiore sicurezza grazie al monitoraggio anche a veicolo fermo.
Anche la sicurezza è stata migliorata con la nuova generazione di batterie. In questo modo il monitoraggio della batteria, ovvero il monitoraggio termico e l'allarme in caso di surriscaldamento, nella batteria NMC4 funziona non solo come in precedenza con il sistema operativo acceso, ma anche in stato di riposo. Daimler Buses segnala inoltre che questa funzione è parte integrante del servizio digitale OMNIplus ON Battery Monitoring. Dal Busworld 2025 il sistema dispone di una funzione automatica di avvertimento batteria che, in caso di evento, attiva immediatamente una chiamata al numero di telefono memorizzato dal cliente e a persone di contatto definite. In questo modo, le situazioni critiche vengono segnalate senza ritardi, aumentando notevolmente la sicurezza, supportando la prevenzione degli incendi e riconosciuta da molte compagnie assicurative come misura efficace per la riduzione dei rischi.
Ampia autonomia, dotazione di batterie personalizzata, enorme aumento della capacità.
Per gli eCitaro equipaggiati con batterie NMC4 a partire dal 2026 sono possibili, come di consueto, diverse versioni di batterie sia per l'autobus rigido e l'eCitaro K corto che per l'autosnodato eCitaro G. Come in precedenza, l'eCitaro autobus rigido e l'eCitaro K corto sono disponibili con un minimo di quattro e un massimo di sei pacchi batterie, ma ora hanno una capacità complessiva maggiore fino a 666 kWh. L'autosnodato eCitaro G è dotato di un minimo di quattro e di un massimo di sette pacchi batterie con una capacità complessiva fino a 777 kWh. L'equipaggiamento massimo garantisce per l'eCitaro autobus rigido e l'eCitaro K un'autonomia affidabile fino a 600 chilometri e per l'eCitaro G fino a 450 chilometri. In questo modo gli autobus coprono la maggior parte dei requisiti di percorrenza giornaliera degli autobus urbani.
OMNIplus CHARGE: l'intera mobilità elettrica da un'unica fonte.
I gestori del Mercedes-Benz eCitaro beneficiano non solo dell'elevata autonomia e della lunga durata delle nuove batterie NMC4, ma anche dell'assistenza completa del marchio di servizi OMNIplus. Questa non solo dispone della più grande rete di assistenza specifica per autobus in Europa, ma anche del numero di punti di assistenza eBus specializzati con personale qualificato per gli interventi ad alto voltaggio e la relativa attrezzatura tecnica, che oggi comprende già più di 130 punti di assistenza eBus in Europa e continua a crescere costantemente.
Sempre più clienti di Daimler Buses utilizzano anche i servizi completi relativi all'infrastruttura di ricarica. Con il marchio OMNIplus CHARGE, Daimler Buses offre consulenza, progettazione, sovrastruttura e assistenza per l'infrastruttura di elettromobilità e H2. In collaborazione con gli esperti di Daimler Buses Solutions GmbH e altri partner, Daimler Buses è quindi in grado di fornire su richiesta l'intero ecosistema di eMobility da un'unica fonte: dall'analisi di fattibilità all'autobus elettrico configurato individualmente fino all'infrastruttura completa per l'elettromobilità, inclusi interventi di costruzione, installazioni elettriche, caricabatteria con manutenzione e assistenza, accumulatore a batteria, sistema di gestione della ricarica e altri servizi digitali.
Una novità del portafoglio è l'offerta Charging-as-a-Service, con la quale Daimler Buses si assume completamente la costruzione e il funzionamento dell'infrastruttura di ricarica e il cliente può ricaricare comodamente con fatturazione mensile presso il proprio deposito.
OMNIplus: servizi digitali specifici per autobus elettrici.
Inoltre, i servizi digitali stanno acquisendo sempre più importanza, poiché offrono la possibilità di rendere l'esercizio degli autobus ancora più efficiente, redditizio e sicuro. Con il suo portale OMNIplus ON, Daimler Buses offre un'ampia gamma di servizi digitali: dalla diagnosi remota online Uptime e Uptime Pro ai servizi di localizzazione, alle analisi del consumo e della guida fino al controllo della ricarica e del precondizionamento "Remote Control FUNCTION" per autobus elettrici. Con il Digital Services Package, inoltre, tutti gli autobus di nuova consegna di Daimler Buses ricevono temporaneamente molti servizi digitali come opzione gratuita. Per gli autobus elettrici l'utilizzo è gratuito per sei anni.
Una novità è il servizio OMNIplus ON monitor servizi di localizzazione plus. In questo modo è possibile impostare un geofencing basato sulla velocità che utilizza i dati sulla posizione del veicolo per l'attivazione del limitatore di velocità. Il nuovo servizio aumenta la sicurezza e alleggerisce il lavoro del conducente.