Dal sistema antibloccaggio al nuovo Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) o al Sideguard Assist 2, quasi tutti i moderni sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida provengono da Mercedes-Benz. Sono parte integrante di un sistema di sicurezza globale.
Rivista
L'evoluzione della sicurezza
ca.
Daimler Buses punta sulla sicurezza.
La sicurezza al primo posto.
Qualunque sia la destinazione, conducente e passeggeri sono sempre al sicuro a bordo di un autobus Mercedes-Benz. Sia che si tratti di un breve tragitto in città, verso il posto di lavoro o la scuola, o di un lungo viaggio verso una meta di vacanza, percorrendo migliaia di chilometri di autostrade in tutta Europa. La massima sicurezza è l'essenza del marchio Mercedes-Benz. Per questo motivo, da molti anni Mercedes-Benz supporta i conducenti di autobus con sistemi di assistenza alla guida sempre più versatili ed efficaci, offrendo al contempo la migliore protezione possibile a tutti i passeggeri e agli altri utenti della strada. Al centro dell'attenzione c'è la sicurezza attiva per evitare gli incidenti.
Innovazioni per una maggiore sicurezza.
Dal sistema antibloccaggio nel 1981 al sistema frenante elettropneumatico (EBS) 1997, al Tempomat con regolazione della distanza, al Programma Elettronico di stabilità, dal sistema antisbandamento e dal limitatore del freno continuo dello scorso decennio al sistema di assistenza alla svolta Sideguard Assist 2 e al sistema di frenata di emergenza Active Brake Assist in versioni sempre più efficaci e avanzate e al sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali introdotto nel 2024: quasi tutti i moderni sistemi di assistenza alla guida hanno avuto il loro debutto mondiale in un autobus con la Stella.
Sistema di sicurezza globale.
In Mercedes-Benz la sicurezza non è semplicemente il risultato di una serie di soluzioni singole, ma si esprime in una sua concezione integrale. Con un obiettivo chiaro: il marchio Premium soddisfa i massimi standard di sicurezza e spinge verso ulteriori sviluppi in tutti i campi. La concezione integrale della sicurezza si fonda su diversi pilastri. L'elemento centrale è costituito dai numerosi equipaggiamenti di sicurezza innovativi, variabili a seconda dei veicoli e in funzione delle condizioni d'impiego, e finalizzati ad aumentare sempre più la sicurezza attiva e passiva. Questi spaziano dalla guida sicura all'intervento in caso di pericolo e alla mitigazione delle conseguenze di un incidente, fino alla messa a disposizione di linee guida per le squadre di soccorso.
Ne fanno parte anche altre misure, come i training di guida OMNIplus. I conducenti devono essere messi nella condizione di riconoscere ed evitare tempestivamente i pericoli e di reagire in modo adeguato in caso di incidente. Nella concezione della sicurezza rientra anche un adeguato sistema di informazioni destinate ai passeggeri in merito all'utilizzo dei dispositivi di sicurezza presenti a bordo, a partire dall'indicazione della necessità di allacciare le cinture di sicurezza. Ma non basta. Infatti, un ulteriore aspetto appartenente a questa stessa concezione è costituito dalla necessità di eseguire in modo responsabile la manutenzione del veicolo e di utilizzare nel servizio assistenza ricambi originali collaudati. L'obiettivo di questo sistema di sicurezza integrale è ambizioso: realizzare l'idea di una guida priva di incidenti.
L'obiettivo di questo sistema di sicurezza integrale è ambizioso: realizzare l'idea di una guida priva di incidenti.
Il Mercedes-Benz Tourismo: rende i viaggi in autobus ancora più sicuri.
Con il suo equipaggiamento di serie, il Mercedes-Benz Tourismo fissa nuovi parametri di riferimento in termini di sicurezza. Comprende numerosi sistemi di assistenza alla guida innovativi. Spicca il sistema di frenata di emergenza Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) di serie. Grazie ai nuovi sensori è ancora più potente del suo predecessore. L'ABA 6 Plus è in grado di riconoscere persone in movimento o ferme e ciclisti davanti al veicolo e di avviare autonomamente una frenata di emergenza. In questo modo è possibile evitare gli incidenti in modo ancora più affidabile. Il sistema copre l'intera gamma di velocità del veicolo ed è attivo in background.
La dotazione di serie del Tourismo comprende anche il nuovo sistema di assistenza alla svolta basato su radar Sideguard Assist 2, che avverte in caso di pericolo di collisione con pedoni e ciclisti. Finora disponibile solo per il lato porta, viene impiegato anche per il lato guida. Il Sideguard Assist 2 lavora a stretto contatto con il nuovo Frontguard Assist, che monitora la zona antistante il veicolo. Non da ultimo, la telecamera per la retromarcia assistita, il sistema antisbandamento (SPA), il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali (Traffic Sign Assist), l'Attention Assist (AtAs), il Tempomat con regolazione della distanza (ART) e il Tire Pressure Monitoring (TPM) di serie nel Mercedes-Benz Tourismo garantiscono maggiore sicurezza e agevolano il conducente. L'Active Drive Assist 2 (ADA 2) rende già oggi possibile la guida parzialmente autonoma. Il sistema di telecamere a 360° e la MirrorCam (a richiesta) assicurano una migliore visibilità in tutte le situazioni.
Gli autobus interurbani di Mercedes-Benz: sicuri ai massimi livelli.
Altrettanto esemplare è il livello di sicurezza degli autobus urbani e degli autobus interurbani Mercedes-Benz. Gli autobus di linea Citaro, eCitaro, eCitaro fuel cell, CapaCity a grande capacità e gli autobus interurbani Intouro e Conecto sono equipaggiati di serie con numerosi sistemi di assistenza alla guida, per migliorare ulteriormente la sicurezza e garantire la protezione degli utenti della strada più vulnerabili.
Tra questi figurano ad esempio il sistema di assistenza alla svolta Sideguard Assist 2 e il nuovo Frontguard Assist. La dotazione di serie comprende anche una telecamera per la retromarcia assistita, il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali Traffic Sign Assist, il sistema di controllo della pressione pneumatici TPM (Tire Pressure Monitoring) e l'assistente antisonnolenza Attention Assist 2 (AtAs 2). Un'ulteriore sicurezza è garantita dal sistema di assistenza alla frenata di emergenza Preventive Brake Assist 2, anch'esso disponibile a richiesta, dal sistema di telecamere a 360° (autosnodati: sistema di telecamere a 270°) e dalla MirrorCam disponibile a richiesta per tutti gli autobus. Tutti gli autobus urbani, interurbani e gli autobus da turismo sono disponibili a richiesta con MirrorCam al posto dei retrovisori esterni. L'Intouro può inoltre essere equipaggiato a richiesta con l'Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus).
Tutto questo rende gli autobus Mercedes-Benz veri esperti di sicurezza. Mercedes-Benz vi augura buon viaggio e soprattutto sicuro, ovunque la strada vi porti.