Od protiblokovacího brzdového systému po nový Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) a Sideguard Assist 2 – téměř všechny moderní bezpečnostní a asistenční systémy mají svůj původ u Mercedes-Benz. Jsou nedílnou součástí integrované bezpečnostní koncepce.
Magazín
Evoluce bezpečnosti.
cca
Daimler Buses sází na bezpečnost.
Bezpečnost na prvním místě.
Ať jedou kamkoliv jsou řidič a cestující v dobrých rukách v autobusech společnosti Mercedes-Benz. To platí pro jakýkoliv druh cesty tj. ať je to krátká trasa městem nebo do zaměstnání nebo do školy nebo cesta na dovolené v cestovním autobuse tisíce kilometrů po dálnicích Evropy. Maximum bezpečnosti patří k hlavním tématům značky Mercedes-Benz. Proto Mercedes-Benz již léta pomáhá řidičům autobusů se stále rozmanitějšími a efektivnějšími asistenčními systémy. Zároveň tím poskytuje nejlepší možnou ochranu všem cestujícím a ostatním účastníkům provozu. Aktivní bezpečnost pro zabránění nehod je středem pozornosti.
Inovace pro větší bezpečnost.
Od protiblokovacího systému v roce 1981 přes elektropneumatický brzdový systém (EBS) 1997, tempomat s regulací odstupu, elektronický stabilizační systém, asistenta jízdy v pruzích a omezovače trvalého brzdění v uplynulém desetiletí až po asistenta pro odbočování Sideguard Assist 2 a systém nouzového brzdění Active Brake Assist ve stále účinnějších a pokročilejších provedeních a asistenta dopravního značení zavedeného v roce 2024 – téměř všechny moderní asistenční systémy zažily svou světovou premiéru v autobusu s hvězdou.
Integrovaný bezpečnostní koncept.
Bezpečnost u společnosti Mercedes-Benz neobsahuje pouze individuální opatření, ale tvoří kompletní integrovanou koncepci bezpečnosti. Požadavky s tím spojené jsou jasně formulovány: prémiová značka chce splnit požadavky na nejvyšší bezpečnost a směřuje vývoj na všechny oblasti. Koncepce integrované bezpečnosti je tvořena několika stavebními kameny. V jejím středu jsou různé druhy inovativního bezpečnostního vybavení, které jsou specifické podle vozidla a jeho použití, s cílem trvalého zvyšovaní aktivní a pasivní bezpečnosti. To zahrnuje například bezpečné řízení, využití systémů v případě nebezpečí, zmírnění následků nehody a zajištění pokynů pro bezpečnostní složky.
To zahrnuje, kromě jiného, další opatření, jako je školení řidičů OMNIplus. Řidiči by měli být schopni rozpoznat nebezpečí ve správný čas a zabránit mu. Očekává se od nich, že budou správně reagovat v případě nehody. Součástí koncepce je dokonce i informace pro cestující o manipulaci s bezpečnostním vybavením v autobuse počínaje zapnutím bezpečnostního pásu v zájezdovém autobusu. A to zdaleka není vše a zahrnuje to odpovědnou údržbu vozidla a použití schválených náhradních dílů při provádění servisních prací. Cíl integrální koncepce bezpečnosti je ambiciózní: přeměnit vizi jízdy bez nehod do reality.
Cíl integrované koncepce bezpečnosti je ambiciózní: přeměnit vizi jízdy bez nehod do reality.
Cestování na dlouhé vzdálenosti je ještě bezpečnější: Mercedes-Benz Tourismo.
Se svou standardní výbavou nastavuje zájezdový autobus Mercedes-Benz Tourismo měřítka v oblasti bezpečnosti. Zahrnuje řadu inovativních asistenčních systémů. Výjimečný je systém nouzového brzdění Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) ve standardní výbavě. Díky novým senzorům je ještě výkonnější než jeho předchůdce. Systém ABA 6 Plus dokáže rozpoznat pohybující se nebo stojící osoby a cyklisty před vozidlem a samostatně zahájit nouzové brzdění. Tím lze ještě spolehlivěji zabránit nehodám. Systém pokrývá celý rychlostní rozsah vozidla a je aktivní na pozadí.
Ke standardní výbavě modelu Tourismo patří rovněž nový radarový asistent pro odbočování Sideguard Assist 2, který varuje při nebezpečí kolize s chodci a cyklisty. Dosud byl k dispozici pouze pro stranu dveří, používá se rovněž pro stranu řidiče. Systém Sideguard Assist 2 pracuje ruku v ruce se rovněž novým systémem Frontguard Assist, který sleduje blízký prostor před vozidlem. Zpětná kamera, asistent jízdy v pruzích (SPA), asistent sledování dopravních značek, asistent sledování bdělosti (AtAs), tempomat s regulací odstupu (ART) a kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách (TPM) v zájezdovém autobusu Mercedes-Benz Tourismo ve standardní výbavě zajišťují větší bezpečnost a usnadňují práci řidiči. S Active Drive Assist 2 (ADA 2) je již dnes možná částečně automatizovaná jízda. O lepší přehled ve všech situacích se stará příplatkový kamerový systém 360° a systém MirrorCam.
Meziměstské autobusy Mercedes-Benz: vynikající bezpečnost.
Stejně příkladná je úroveň bezpečnosti městských a meziměstských autobusů Mercedes-Benz. Autobusy Citaro, eCitaro s palivovými články, velkokapacitní linkové autobusy CapaCity a také linkové autobusy Intouro a Conecto jsou standardně vybaveny širokou řadou asistenčních systémů pro další zvýšení bezpečnosti a ochranu zranitelných účastníků silničního provozu.
Patří sem například asistent pro odbočování Sideguard Assist 2 a nový Frontguard Assist. Ke standardní výbavě patří také zpětná kamera pro couvání, asistent dopravního značení Traffic Sign Assist, systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách TPM (Tire Pressure Monitoring) a asistent sledování bdělosti Attention Assist 2 (AtAs 2). Dodatečnou bezpečnost zaručuje za příplatek dostupný asistent nouzového brzdění Preventive Brake Assist 2, rovněž za příplatek dostupný kamerový systém 360° (kloubové autobusy: kamerový systém 270°) a pro všechny autobusy za příplatek dostupná kamera MirrorCam. Všechny městské, meziměstské a zájezdové autobusy jsou volitelně k dispozici s MirrorCam místo dosavadních vnějších zpětných zrcátek. Intouro lze navíc za příplatek vybavit systémem Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus).
To vše dělá z autobusů Mercedes-Benz opravdové experty na bezpečnost. Z tohoto pohledu mají vždy o hvězdu navíc. Mercedes-Benz vám přeje příjemnou a hlavně bezpečnou cestu ať pojede kamkoliv.