La base de la rentabilité.

Le Conecto Diesel a tout pour lui. Ses frais d’acquisition calculés au plus juste, ses motorisations Euro VI sobres et de longs intervalles de maintenance sont la garantie d’une bonne rentabilité générale. Sa capacité de 101 passagers désengorge non seulement votre flotte, mais a aussi un effet positif sur vos bilans.

Le Conecto avec ses 12,13 mètres de long et 2,55 mètres de large est un véhicule qui a été mis au point indépendamment tout en reposant sur des composants éprouvés issus de grandes séries. Ainsi, de nombreux éléments proviennent de modules de la célèbre gamme de bus de ville Mercedes-Benz Citaro : le pont-portique solide à plancher bas pour l’entraînement, l’essieu avant avec suspension individuelle des roues et les moteurs diesel efficaces pour ne citer qu’eux.

Le nouveau Conecto hybrid démontre de manière impressionnante une façon d’avancer plus efficace malgré un trafic encombré. Un moteur électrique supplémentaire fonctionne comme un alternateur dans les phases de freinage et d’accélération de l’autobus et transforme l’énergie de freinage en énergie utile. L’électricité gagnée par récupération est ensuite de nouveau disponible pour le moteur thermique au démarrage, mais aussi à l’accélération et pour assister le ralenti. En ville, cela peut représenter jusqu’à 6,5 % de consommation de carburant en moins. Ainsi, à chaque arrêt et à chaque démarrage, le Conecto hybrid amortit progressivement ses coûts d’investissement.

Le véhicule équipé d'un système hybride 48 V convainc par une rentabilité et une durabilité accrues grâce à une consommation de carburant réduite et à la diminution des émissions de gaz d'échappement. Pour cela, le moteur diesel est assisté par la force motrice d'un module hybride très efficace. Le moteur électrique de 14 kW du module récupère de l’énergie en roulant et en freinant, au démarrage et au ralenti, il soutient ainsi le moteur diesel. Le système dispose d'une gestion autonome de l'énergie et donc d'un comportement de conduite inchangé et d'une utilisation habituelle pour le conducteur.

L’autobus est considéré comme l’un des moyens de transport les plus sûrs au monde. Les innovations de Mercedes-Benz y sont pour beaucoup. Plus que tout autre constructeur, nous assumons la responsabilité de la sécurité des bus. De nombreuses innovations aujourd’hui de série ont été dévoilées dans un véhicule portant notre étoile. Avec les systèmes Sideguard Assist 2, Frontguard Assist et Traffic Sign Assist de série, et le système Preventive Brake Assist 2 en option sur le Conecto, Mercedes-Benz pose une nouvelle fois des jalons.

La nouvelle génération de Conecto vous permet de choisir entre deux modèles selon vos besoins. Le bus standard Conecto à plancher bas et trois double-portes doubles est disponible avec une motorisation diesel sobre et performante. Le bus articulé de 18 mètres Conecto G accélère fluidifie quant à lui la montée et la descente avec ses quatre portes.

Avec ses 12,13 mètres de long et ses 2,55 mètres de large, le Conecto puise dans les éléments éprouvés de la célèbre gamme de bus de ville Mercedes‑Benz Citaro : le pont-portique solide à plancher bas pour l’entraînement, l’essieu avant avec suspension individuelle des roues et le moteur diesel OM 936 performant pour ne citer qu’eux.