Leinfelden‑Echterdingen – Daimler Truck hat am 12. März seinen Integrierten Geschäftsbericht für das Jahr 2025 veröffentlicht. Dieser enthält den zweiten Nachhaltigkeitsbericht des Unternehmens, der gemäß der EU‑Richtlinie Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) erstellt wurde.
News 2026
16. März 2026
10 Fakten zum Daimler Truck Nachhaltigkeitsfortschritt 2025.
Der Bericht weist aus, wie Daimler Truck Nachhaltigkeitsaspekte in seine Geschäftsstrategie integriert und damit Wettbewerbsfähigkeit, Resilienz und langfristige Wertschöpfung unterstützt. Er umfasst transparente und messbare Kennzahlen zu Klima- und Umweltaspekten, Beschäftigten, Menschenrechten, Verkehrssicherheit sowie verantwortungsvoller Unternehmensführung.
Die Fortschritte zeigen: Daimler Truck treibt die Transformation zu lokal CO₂e‑freien Antrieben konsequent voran – nach dem Prinzip „at the speed of right“ mit gezielten Investitionen, skalierbaren Technologien und starken Partnerschaften. Das Tempo bestimmt dabei auch das Marktumfeld: Infrastruktur, Energiepreise und Total Cost of Ownership für die Kunden sind entscheidend für den Markthochlauf. Neue Technologien bringt der Konzern im Einklang mit den Marktgegebenheiten und regulatorischen Rahmenbedingungen schrittweise in die Märkte und leistet damit einen Beitrag zum wirtschaftlich tragfähigen Hochlauf der Dekarbonisierung.
Im Geschäftsjahr 2025 hat Daimler Truck unter anderem folgende Fortschritte im Bereich Nachhaltigkeit erzielt:
1. CO₂e‑Emissionen in der Produktion um rund 43 % gesenkt.
Daimler Truck hat seine CO₂e‑Emissionen an den weltweiten Produktionsstandorten (Scope 1 und 2) gegenüber 2021 um rund 43 % reduziert. Damit wurde das selbst gesetzte Ziel einer 42‑prozentigen Reduktion bis 2030 bereits vorzeitig erreicht. Ungeachtet dessen arbeitet das Unternehmen weiter daran, die CO₂e‑Emissionen in der Produktion weiter zu senken.
2. Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge weltweit um zwei Drittel gesteigert und Ausbau der E‑Flotte.
2025 setzte Daimler Truck weltweit 6.726 batterieelektrische Lkw und Busse ab (2024: 4.035 Einheiten). Dies entspricht einem Anstieg von rund 67 %. Batterieelektrische Serienfahrzeuge werden inzwischen in mehr als 50 Ländern angeboten – vom leichten Verteiler‑Lkw über schwere Fernverkehrs‑Lkw bis hin zum Stadtbussegment. Mit dem Mercedes‑Benz eActros 400 der zweiten Modellgeneration sowie dem im Herbst vorgestellten Überlandbus Mercedes‑Benz eIntouro baut Daimler Truck sein Angebot lokal CO₂e‑freier Fahrzeuge konsequent weiter aus.
3. 22,1 MWp: Global Parts Center in Halberstadt produziert mehr Strom als es verbraucht.
Das im Sommer 2025 in Betrieb genommene Global Parts Center in Halberstadt (Sachsen‑Anhalt) verfügt über eine Photovoltaik‑Dachanlage mit 22,1 MWp installierter Leistung – eine der größten Aufdachanlagen Deutschlands. Sie erzeugt jährlich rund 20,6 Millionen kWh Solarstrom und damit mehr, als der Standort selbst verbraucht. Ergänzend kommen Wärmepumpen, Flächenheizsysteme, Batteriespeicher und begrünte Dachflächen zum Einsatz.
Weltweit hat Daimler Truck seine Solarstromleistung insgesamt um ca. 59 % auf 64.6 MWp im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 ausgebaut.
4. Fünfeinhalbmal lokal CO₂e‑frei um die Welt mit Wasserstoff: Brennstoffzellen‑Lkw im Kundeneinsatz.
Im Rahmen der ersten kundennahen Erprobung des wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen‑Lkw Mercedes‑Benz GenH2 Truck legten fünf Prototypen über 225.000 Kilometer im Logistikeinsatz bei Kunden zurück. Diese Distanz entspricht etwa fünfeinhalb Erdumrundungen am Äquator. Für die gleiche Strecke hätten vergleichbare Diesel‑Lkw bei durchschnittlich 25,6 Tonnen Gesamtzuggewicht rund 58.000 Liter Diesel benötigt – mit einem CO₂e‑Ausstoß von etwa 154 Tonnen*.
5. –50 % Energieverbrauch: der neue Mercedes‑Benz eActros 400.
Der Ende 2025 im Werk Wörth (Rheinland‑Pfalz) in Serienproduktion gegangene Mercedes‑Benz eActros 400 der zweiten Modellgeneration verfügt über zwei Batteriepakete mit einer Gesamtkapazität von 414 kWh** und verbraucht bis zu 50 % weniger Energie als der vergleichbare Diesel‑Lkw.
Die aktuelle eActros‑Modellpalette bietet auch über den Lebenszyklus hinweg erhebliche Einsparpotenziale: Der Mercedes‑Benz eActros 600 kann – abhängig vom Strommix – im Fernverkehrseinsatz bis zu 871 Tonnen CO₂e im Vergleich zu einem Diesel‑Lkw einsparen. 2025 war er in 15 europäischen Ländern im regulären Kundeneinsatz.
6. Elektrisch fahren auch auf Überlandfahrten: 500 Kilometer lokal CO₂e‑frei mit dem neuen Mercedes‑Benz eIntouro.
Daimler Buses präsentierte 2025 erstmals die Serienversion des Mercedes‑Benz eIntouro. Der eIntouro ist der erste batterieelektrisch angetriebene Überlandbus von Daimler Buses. Bis zu zwei Batteriepakete mit einer maximalen Kapazität von 414 kWh ermöglichen – je nach Fahrweise, Topografie und Witterungsbedingungen – eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern ohne Nachladen. Damit eignet sich der vollelektrische eIntouro für den Schulbusverkehr, Überlandlinien, Werkverkehre sowie für Ausflüge und Kurzreisen. Der eIntouro wird künftig zudem vom Aufbau einer eigenen öffentlichen Ladeinfrastruktur durch Daimler Buses profitieren. Geplant ist die Errichtung von Ladesäulen an touristisch stark frequentierten Standorten in Europa, um den Einsatz von E‑Bussen auch für entlegenere Reiseziele zu ermöglichen.
7. Ein Drittel weniger CO₂e durch wiederaufbereitete Hochvolt‑Tauschbatterien.
Wiederaufbereitete Hochvolt‑Tauschbatterien verursachen rund ein Drittel weniger CO₂e als neu produzierte Batterien. Sie werden als Tauschkomponenten im Mercedes‑Benz eEconic sowie im eActros 300 und 400 der ersten Modellgeneration eingesetzt. Neben der CO₂e‑Reduktion werden auch Materialeinsatz und Kosten verringert – ein konkreter Beitrag zur Kreislaufwirtschaft.
8. Auszeichnungen für nachhaltige Mobilitätslösungen.
Daimler Truck erhielt 2025 den Deutschen Nachhaltigkeitspreis 2026 für die Mercedes‑Benz eCitaro‑Familie im Transformationsfeld Klima in der Kategorie „Produkte“.
Zudem wurde das Projekt „Electrify Inbound Logistics“ mit dem Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit des Magazins “Transport” vom Huss‑Verlag ausgezeichnet. Rund 30 % der Transporte in das Lkw‑Werk Wörth waren Ende 2025 lokal CO₂e‑frei – unter anderem mit den Mercedes‑Benz eActros 300 / 400 der ersten Modellgeneration und dem neuen eActros 600.
Auch in den USA wurde das Umweltengagement gewürdigt: Die Daimler Truck Tochter Thomas Built Buses erhielt vom North Carolina Department of Environmental Quality die Auszeichnung „Steward of the Year“ für besonders fortschrittliche Maßnahmen zur Ressourcenschonung und nachhaltigen Produktion.
9. 21,3 % Frauen in Führungspositionen weltweit.
Der Anteil von Frauen in Führungspositionen bei Daimler Truck stieg 2025 weltweit auf 21,3 % (2024: 20,5 %). Damit nähert sich das Unternehmen seiner Ambition von 25 % bis 2030 weiter an und stärkt Vielfalt, Chancengleichheit und Inklusion auf allen Ebenen.
10. Gesellschaftliches Engagement: 5,31 Millionen Euro Spenden und 57 Hilfskonvois.
Im Rahmen von Daimler Truck Cares leistete das Unternehmen 2025 weltweit Spenden in Höhe von 5,31 Millionen Euro, verteilt auf 229 Projekte.
Zudem wurden 57 humanitäre Hilfskonvois organisiert. Freiwillige Helferinnen und Helfer transportierten dabei rund 450 Tonnen Hilfsgüter über eine Gesamtstrecke von 110.000 Kilometern.
Mit der Initiative „Seeds of Change“ in Saltillo, Mexiko, erreichte Daimler Truck 2025 zahlreiche Menschen: 80 Vorträge, 16 Konferenzen, 1.600 Teilnehmende an Umweltmessen und 6.000 Teilnehmende bei Regierungsveranstaltungen. Darüber hinaus wurden 2.200 Bäume gepflanzt und rund vier Tonnen Abfall bei Naturaktionen gesammelt. Die Initiative erhielt das Diamond Level Green Office Zertifikat.
Nachhaltigkeit bei Daimler Truck.
Nachhaltigkeitsaspekte sind Bestandteil des Kerngeschäfts und der Unternehmensführung von Daimler Truck. Die Bestrebungen, einen Beitrag zur Dekarbonisierung des Transportsektors zu leisten, stehen dabei im Zusammenhang mit Wettbewerbsfähigkeit, Wirtschaftlichkeit und langfristiger Wertschöpfung.
Entlang der gesamten Wertschöpfungskette setzt das Unternehmen auf innovative Technologien, eine effiziente Produktion und verantwortungsvolle Geschäftspraktiken.
Der Nachhaltigkeitsbericht ist auf den Seiten 71 bis 157 des Integrierten Geschäftsberichts 2025 von Daimler Truck abrufbar.
* VECTO‑Wert eines vergleichbaren Diesel‑Lkw über ca. 225.000 km bei 25,6 Tonnen Gesamtzuggewicht (Gesamtlaufleistung und Ø Gesamtzuggewicht der GenH2 Truck Kundenflotte).
** Nennkapazität einer neuen Batterie, basierend auf intern definierten Rahmenbedingungen. Diese kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.