Leinfelden-Echterdingen / Regensburg - Przekazanie ośmiu autobusów eCitaro G firmie „das Stadtwerk.Mobilität” odbyło się wczoraj w obecności burmistrza Regensburga Gertruda Maltza-Schwarzfischera, dyrektora zarządzającego Stadtwerk.Regensburg Manfreda Kollera, dyrektora operacyjnego „das Stadtwerk.Mobilität” Sandry Schönherr oraz przedstawiciela Daimler Buses Markusa Fischera, dyrektora ds. dystrybucji w Niemczech ÖPNV/Urzędy i Andre Martina, ds. dystrybucji w Niemczech. Zaproszeni byli m.in. przedstawiciele Rady Nadzorczej i Zakładowej Stadtwerk.Regensburg oraz przedstawiciele rządu Górnej Palatynatu, który dofinansował zakup pojazdów. Jednocześnie z przekazaniem kluczy do ośmiu autobusów eCitaro G otwarto halę o powierzchni 3500 m2 do ładowania łącznie 53 autobusów elektrycznych. Już w drugiej połowie roku Daimler Buses dostarczy 15 kolejnych eCitaro G do „Stadtwerk.Mobilität”.
Wiadomości 2026
ok.
28 stycznia 2026
Osiem nowych autobusów przegubowych eCitaro do Regensburga.
Osiem nowych eCitaro G o długości 18,13 m zwiększa flotę eCitaro w Regensburgu do łącznie 20 pojazdów. Od 2021 roku eksploatowanych jest tam już dwanaście autobusów eCitaro Solo o długości 12,14 metra. Zakład komunalny ma za sobą wieloletnie doświadczenie z pojazdami elektrycznymi Daimler Buses.
Od lewej do prawej: Manfred Koller (dyrektor zarządzający Stadtwerk.Regensburg), Markus Fischer (Daimler Buses, kierownik ds. dystrybucji w Niemczech w sektorze komunikacji publicznej/urzędów), Bernadette Dechant (miejska radniczka w Regensburgu), Sandra Schönherr (kierownik zakładu „das Stadtwerk.Mobilität”), Gertrud Maltz-Schwarzfischer (burmistrz Regensburga) i Mathis Broelmann (kierownik handlowy Stadtwerk.Regensburg).
Sandra Schönherr za kierownicą (kierownik zakładu „das Stadtwerk.Mobilität”).
Sandra Schönherr, kierownik zakładu „das Stadtwerk.Mobilität”, stwierdza: "W poprzednich latach testowaliśmy autobusy elektryczne różnych producentów. Ostatecznie Mercedes-Benz eCitaro przekonał nas swoją komfortową przestrzenią i dużym zasięgiem."
Mirko Sgodda, kierownik marketingu, sprzedaży i obsługi klienta Daimler Buses: "Cieszymy się, że możemy udostępnić technologicznie zaawansowany autobus elektryczny, który jest optymalnie dostosowany do potrzeb mobilności w Regensburgu. Dziękujemy za okazane nam zaufanie."
Nowy eCitaro G do Regensburga.
eCitaro G lakierowane na niebiesko-biało prezentują się z innowacyjną technologią napędu i zasilania energią, maksymalnym bezpieczeństwem i komfortowym wyposażeniem wnętrza. Siedem pakietów akumulatorów wysokiego napięcia aktualnej generacji NMC3 o łącznej pojemności energetycznej 688 kWh zapewnia trzydrzwiowemu autobusowi przegubowemu duży zasięg. Dokładnie dostosowane do koncepcji pojazdu, mocy i trakcji są elektrycznie napędzana oś pośrednia i oś tylna. Moc systemu wynosi każdorazowo 282 kW. Pojazdy są przystosowane do ładowania poprzez złącze wtykowe w zajezdni i dysponują dwoma gniazdami ładowania: po prawej i lewej stronie nad kołem przednim.
Wszystkie osiem w pełni elektrycznych autobusów miejskich przegubowych spełnia wymagane Ogólne rozporządzenie UE w sprawie bezpieczeństwa. Do wyposażenia bezpieczeństwa należą między innymi aktualne systemy bezpieczeństwa Preventive Brake Assist 2, Sideguard Assist 2, asystent rozpoznawania znaków drogowych, asystent wspomagania koncentracji, Frontguard Assist i kamera cofania. Wyposażenie wnętrza obejmuje 45 niebieskich siedzeń z logo „das Stadtwerk.Mobilität”. Pojemność każdego pojedynczego eCitaro G wynosi łącznie 110 pasażerów. Dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej dostępna jest rampa.
O przedsiębiorstwie transportowym „das Stadtwerk.Mobilität”.
„Das Stadtwerk.Mobilität” jest jedną z czterech spółek zależnych Stadtwerk.Regensburg GmbH i zatrudnia około 350 pracowników, w tym około 300 kierowców autobusów. Jej flota obejmuje 125 autobusów liniowych, które w Regensburgu i okolicach obsługują sieć liniową o długości około 6,7 miliona kilometrów. Codziennie przewozi ponad 70 000 pasażerów, a w szczytowe dni zimą nawet ponad 90 000. Celem organizacji „das Stadtwerk.Mobilität” jest do 2027 roku eksploatacja co najmniej 30 procent swojej floty autobusów lokalnie bez emisji. Do 2035 roku firma chce wdrożyć w Regensburgu w 100% bezemisyjny transport publiczny.