Wejście do świata eMobility stanowi ogromny krok dla średniej wielkości przedsiębiorstw transportu autobusowego. Daimler Buses oferuje indywidualne rozwiązania, które pomagają firmom się rozwijać.
Magazyn
Ekosystem eMobility skrojony na miarę.
ok.
Daimler Buses towarzyszy firmie Schlienz-Tours w przejściu na eMobility.
„Przyszłość należy do autobusów elektrycznych”, mówi z przekonaniem Erhard Kiesel, dyrektor zarządzający Schlienz-Tours, średniej wielkości przedsiębiorstwa specjalizującego się w transporcie autobusowym. Pytanie o przejście na eMobility było dla przedsiębiorcy autobusowego kwestią nie „czy”, ale „kiedy”. Od samego początku firmę wspierają w tym procesie eksperci ds. eMobility z Daimler Buses.
Główną osobą do kontaktu dla Schlienz-Tours jest Elias Mex. Jako kierownik projektu w Daimler Buses nadzoruje on wszystkie procesy planowania i koordynuje wszystkie etapy projektu między klientem, dostawcami i partnerami. „Przejście z autobusów z silnikiem wysokoprężnym na autobusy elektryczne oznacza nie tylko zmianę rodzaju napędu. Jest to przejście na nowy system, który wymaga zorganizowania na nowo procesów związanych z eksploatacją autobusów”, podkreśla Mex.
Szczególnie dla średniej wielkości przedsiębiorstw autobusowych przejście z autobusów z silnikiem wysokoprężnym na autobusy elektryczne stanowi ogromne wyzwanie. „eMobility to nowa technologia, dla której musieliśmy najpierw rozwinąć w firmie odpowiednie know-how”, wyjaśnia Erhard Kiesel. Przedsiębiorca przyznaje, że firma podeszła do tej kwestii z dużym zaangażowaniem.
Elias Mex, kierownik projektu w Daimler Buses, nadzoruje wszystkie procesy planowania i koordynuje wszystkie etapy projektu między Schlienz-Tours, dostawcami i partnerami.
eMobility to nowa technologia, dla której musieliśmy najpierw rozwinąć w firmie odpowiednie know-how.
Erhard Kiesel, dyrektor zarządzający firmy Schlienz-Tours
Skalowalny system z przyszłością.
Osobą do kontaktu ws. projektu eMobility po stronie Schlienz-Tours jest Axel Disson. Szczególnym wymogiem, jaki postawił ten starszy menedżer ds. transportu publicznego w firmie Schlienz-Tours, była możliwość ciągłego rozwijania i rozbudowy ekosystemu eMobility w zależności od potrzeb. Disson: „Nasz ekosystem eMobility gwarantuje efektywne rozpoczęcie korzystania z eMobility już od pierwszego dnia – a także zapewnia niezbędną elastyczność i skalowalność na przyszłość”.
Erhard Kiesel, dyrektor zarządzający Schlienz-Tours, i Alex Disson, starszy menedżer ds. transportu publicznego (od lewej do prawej), podczas transformacji firmy w kierunku eMobility stawiają na koncepcję dostosowaną do indywidualnych potrzeb.
Pakiet usług Daimler Buses dla Schlienz-Tours obejmuje m.in. prace związane z instalacją elektryczną.
Wszystkie usługi z jednego źródła.
Pakiet usług Daimler Buses obejmuje opracowanie studium wykonalności, wsparcie w niezbędnych pracach budowlanych oraz wyjaśnienie wszystkich kwestii dotyczących zasilania energią i infrastruktury ładowania. Ponadto pakiet usług obejmuje prace związane z instalacją elektryczną, udostępnienie oprogramowania do zarządzania ładowaniem i oczywiście dostarczenie autobusów elektrycznych. Ważną rolę odgrywają również usługi cyfrowe OMNIplus ON. „Na każdym z tych etapów najważniejsze jest znalezienie indywidualnego rozwiązania dla Schlienz-Tours oraz znalezienie odpowiedzi na wyzwania na miejscu”, podkreśla Mex.
0/
0
Pakiet usług Daimler Buses dla Schlienz-Tours obejmuje m.in. prace związane z instalacją elektryczną.
Pakiet usług Daimler Buses dla Schlienz-Tours obejmuje m.in. prace związane z instalacją elektryczną.
Pakiet usług Daimler Buses dla Schlienz-Tours obejmuje m.in. prace związane z instalacją elektryczną.
Pakiet usług Daimler Buses dla Schlienz-Tours obejmuje m.in. prace związane z instalacją elektryczną.
Pakiet usług Daimler Buses dla Schlienz-Tours obejmuje m.in. prace związane z instalacją elektryczną.
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
Nowa generacja akumulatorów zapewnia niezbędny zasięg.
Na przykład w firmie Schlienz-Tours jedno z tych wyzwań wynika z trudnej topografii terenu wokół Stuttgartu, w którym kursują autobusy elektryczne. W dolinie rzeki Neckar i Rems oraz w regionie Filderhöhe i Schurwald autobusy elektryczne muszą pokonywać strome wzniesienia.
Na początek firma Schlienz-Tours zdecydowała się na dwa autobusy przegubowe eCitaro G i jeden autobus jednoczłonowy eCitaro, które mają obsługiwać linie. Na podstawie tras linii i danych dotyczących wydajności eksperci przeanalizowali możliwości zastosowania pojazdów. Wyniki pokazały, że dzięki wydajnym akumulatorom NMC3 najnowszej generacji możliwe jest obsługiwanie wszystkich tras.
Po wdrożeniu nowego typu napędu możemy bez problemu się rozwijać, bez konieczności ponownego kopania w ziemi.
Erhard Kiesel, dyrektor zarządzający firmy Schlienz-Tours
Modułowa konstrukcja umożliwia elastyczną rozbudowę.
O ile w przypadku tras nie są potrzebne żadne zmiany, ponieważ eCitaro zapewniają niezbędny zasięg, o tyle przejście na eMobility niesie za sobą konieczność wprowadzenia pewnych zmian w zajezdni. Również w tym przypadku: Eksperci z firmy Daimler Buses nie oferują standardowego rozwiązania, lecz koncepcję dostosowaną do indywidualnych potrzeb.
Zajezdnia firmy Schlienz-Tours znajduje się na terenie przemysłowym. Dostawca energii zapewnia tutaj wystarczające zasilanie energią elektryczną – i to długoterminowo. Przedsiębiorstwo autobusowe już jakiś czas temu nabyło sąsiednią działkę. Dzięki temu firma będzie mogła pozostać w dotychczasowej lokalizacji nawet w przypadku rozszerzenia działalności, na przykład gdy potrzebne będą dodatkowe autobusy do obsługi większej liczby tras.
Na terenie zajezdni wszystko zostało zaprojektowane w taki sposób, aby możliwy był stopniowy rozwój eMobility. Jest to możliwe dzięki modułowej koncepcji Daimler Buses. Erhard Kiesel: „Po wdrożeniu nowego typu napędu możemy bez problemu się rozwijać, bez konieczności ponownego kopania w ziemi”.
0/
0
Centralnym elementem projektu eMobility w Schlienz-Tours jest eCitaro marki Mercedes-Benz.
Centralnym elementem projektu eMobility w Schlienz-Tours jest eCitaro marki Mercedes-Benz.
Centralnym elementem projektu eMobility w Schlienz-Tours jest eCitaro marki Mercedes-Benz.
- 01
- 02
- 03
Gwarancja kompatybilności interfejsów.
W codziennej eksploatacji eCitaro ważną rolę odgrywa gromadzenie i wykorzystywanie danych. Na przykład stosowane jest oprogramowanie do zarządzania ładowaniem, które zapewnia wydajne i ekonomiczne ładowanie autobusów elektrycznych i również wchodzi w zakres pakietu usług Daimler Buses. Dane pojazdu i informacje dotyczące zarządzania ładowaniem są zintegrowane w centralnym systemie i połączone z analizami zużycia i usługą lokalizacji za pośrednictwem OMNIplus ON.
Eksperci zapewniają przy tym harmonizację różnych systemów, takich jak dyspozytornia, warsztat i zarządzanie zajezdnią. Uwidacznia się tutaj kolejna zaleta rozwiązania „pod klucz”: zapewnienie kompatybilności interfejsów z różnymi systemami.
Biorąc pod uwagę to modułowe, kompleksowe rozwiązanie od jednego dostawcy, nie dziwi fakt, iż Erhard Kiesel wymienia transfer know-how oraz odciążenie organizacyjne i personalne swojego przedsiębiorstwa autobusowego jako główne zalety partnerstwa z Mercedes-Benz. Dla średniej wielkości przedsiębiorstwa autobusowego jest to jedyny sposób na doskonałe wejście w świat eMobility.
0/
0
Jako główne zalety partnerstwa z Daimler Buses firma Schlienz-Tours wymienia transfer know-how oraz odciążenie organizacyjne i personalne przedsiębiorstwa autobusowego.
Jako główne zalety partnerstwa z Daimler Buses firma Schlienz-Tours wymienia transfer know-how oraz odciążenie organizacyjne i personalne przedsiębiorstwa autobusowego.
Jako główne zalety partnerstwa z Daimler Buses firma Schlienz-Tours wymienia transfer know-how oraz odciążenie organizacyjne i personalne przedsiębiorstwa autobusowego.
- 01
- 02
- 03
Wspólne zdobywanie doświadczeń.
Oczywiście firma Schlienz-Tours nie zamierza na tym poprzestać. Trzy pierwsze eCitaro umożliwią firmie zdobycie doświadczenia w eksploatacji autobusów elektrycznych – w ścisłej współpracy z ekspertami z Daimler Buses.
Współpraca nie zakończy się bowiem wraz z oddaniem do użytku autobusów elektrycznych. Elias Mex i jego koledzy będą wspierać firmę w codziennym użytkowaniu eCitaro, wykorzystując swoje know-how i doświadczenie w zakresie eMobility, co pozwoli na ciągłe doskonalenie eksploatacji autobusów.
Bazując na zdobytym w ten sposób doświadczeniu, firma Schlienz-Tours chce następnie wykorzystać możliwości modułowej rozbudowy, np. zwiększyć liczbę autobusów elektrycznych z trzech do 15 oraz liczbę punktów ładowania z sześciu do 15. Ponieważ, jak mówi dyrektor zarządzający Erhard Kiesel: „Autobusy elektryczne to przyszłość”.
0/
0
- 01
- 02
- 03