● grundutrustning ○ Extrautrustning * Extrautrustning
CapaCity & CapaCity L.
En överblick över tekniska data och utrustning.
En överblick över tekniska data och utrustning.
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Platstillgång | ||
| Antal sittplatser - stolar i serie | 44 | 44 |
| Passagerarkapacitet max. | 181 | 199 |
| Stolstyp City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Stolstyp City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Stolstyp Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Förarsäte GRAMMER Linea MSG 90.6, luftfjädrat | ● | ● |
| Förarsäte ISRI 6860, integrerat pneumatiksystem, trepunktsbälte | ○ | ○ |
| Rullstolplats | ○ | ○ |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd [mm] | 19 725 | 20 995 |
| Bredd [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Bredd inkl. spegel [mm] | 2 950 | 2 950 |
| Höjd [mm] | 3 095 | 3 095 |
| Höjd inkl. klimatanläggning / elektrisk modulklimatanläggning [mm] | 3 120 | 3 120 |
| Höjd inkl. extrautrustning (t.ex hybridmodul eller avgasändrör uppåt) [mm] | 3 350 | 3 350 |
| Höjd inkl. bakre takfläkt [mm] | 3 095 | 3 095 |
| Invändig ståhöjd [mm] | 2 313 | 2 313 |
| Tröskelhöjd (över golv) [mm] | 952 | 952 |
| Hjulbas framaxel-mittaxel [mm] | 5 900 | 5 900 |
| Hjulbas mittaxel-drivaxel [mm] | 5 990 | 7 260 |
| Hjulbas drivaxel - löpaxel [mm] | 1 600 | 1 600 |
| Däckstorlek | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Överhäng fram [mm] | 2 805 | 2 805 |
| Överhäng bak [mm] | 3 430 | 3 430 |
| Vändradie [mm] | 22 926 | 24 466 |
| Vändradie BOKraft [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Ringbredd vändradie min. [mm] | 7 479 | 7 095 |
| Ringbredd BOKraft [mm] | 6 769 | 6 928 |
| Ringbredd max. tillåten enligt BOKraft [mm] | 7 200 | 7 200 |
| Spårcirkel [mm] | 19 109 | 20 901 |
| Rattvinkel framaxel max. [°] | 53 | 53 |
| Höjd förarplats [mm] | 310 | 310 |
| Nyttovolym / kapacitet AdBlue [l] | 27/32 | 27/32 |
| Påfyllningsvolym bränsletank vänster / höger [l] | 150 / 150 | 150/150 |
| Golvhöjd över vägbana [mm] | 370 | 370 |
| Podesthöjd [mm] | 310 | 310 |
| Instegshöjd dörr 1 [mm] | 320 | 320 |
| Instegshöjd dörr 2 [mm] | 320 | 320 |
| Instegshöjd dörr 3 [mm] | 320 | 320 |
| Instegshöjd dörr 4 [mm] | 320 | 320 |
| Fri dörrbredd 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Fri dörrbredd 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Fri dörrbredd 3 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Fri dörrbredd 4 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Sluttningsvinkel fram [°] | 7 | 7 |
| Sluttningsvinkel bak [°] | 7 | 7 |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Drivning | ||
| Motor | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 2* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motortyp | rak stående 6-cylindrig motor | rak stående 6-cylindrig motor |
| Nominell effekt [kW] | 265 | 265 |
| Nominell effekt 2* [kW] | 290 | 290 |
| Max. vridmoment [Nm] | 1 700 | 1 700 |
| Max. vridmoment 2* [Nm] | 1 900 | 1 900 |
| vid varvtal [1/min] | 1 100 | 1 100 |
| vid varvtal 2* [1/min] | 1 100 | 1 100 |
| Cylindervolym [l-Liter] | 10,7 | 10,7 |
| Cylindervolym 2* [l-Liter] | 10,7 | 10,7 |
| EU-avgasnorm | Euro VI | Euro VI |
| Växellåda | Voith Diwa.6 | Voith Diwa.6 |
| Växellåda 2* | ZF-Ecolife | ZF Ecolife |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Chassi | ||
| Styrning | servostyrning | servostyrning |
| Framaxel, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Mittaxel, typ | ZF AVN 133 | ZF AVN 133 |
| Drivaxel, typ | ZF AV 133 | ZF AV 133 |
| Löpaxel, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Framaxel: Enkel hjulupphängning, stabilisator | ● | ● |
| Drivaxel: med stabilisator | ● | ● |
| Löpaxel: aktivt styrd, enkel hjulupphängning | ● | ● |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Knäckvinkelstyrning (ATC) | ● | ● |
| Luftfjädring via elektronisk nivåreglering (ENR) | ● | ● |
| Drivlina för dåliga vägar | ○ | ○ |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Bromsar | ||
| Pneumatiska skivbromsar på alla axlar | ● | ● |
| Elektroniskt bromssystem (EBS) | ● | ● |
| Antiblockeringssystem (ABS) | ● | ● |
| Bromsassistent (BAS) | ● | ● |
| Antispinnreglering (ASR) | ○ | ○ |
| Retarder | ○ | ○ |
| Automatisk hållplatsbroms med startspärr | ● | ● |
| Parkeringsbroms | ● | ● |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Säkerhets- och förarassistanssystem | ||
| Kraven på pendelslag enligt ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Backkamera | ● | ● |
| Akustisk backsignal | ○ | ○ |
| Brandsläcksystem | ● | ● |
| Regn-ljussensor | ○ | ○ |
| Flatblade-torkarblad, spolarvätska distribueras längs hela bladet (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Konstruktionshållfasthet enligt ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 270° Kamera | ○ | ○ |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Vikter och bränsletankar | ||
| Påfyllningsvolym bränsletank [l] | 300 | 300 |
| Påfyllningsvolym AdBlue-tank [l] | 32 | 32 |
| Tillåten totalvikt [kg] | 32 000 | 32 000 |
| Tillåten vikt framaxel [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Tillåten vikt mittaxel [kg] | 10 000 | 10 000 |
| Tillåten vikt drivaxel [kg] | 13 000 | 13 000 |
| Tillåten vikt löpaxel [kg] | 6 930 | 6 930 |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Uppvärmning, ventilation och luftkonditionering | ||
| Axialfläktar på sidoväggarna | ○ | ○ |
| Klimatreglering på förarplatsen | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Turbotakfläkt | ● | ● |
| Takkanal ventilationssystem med integrerat värmesystem | ○ | ○ |
| Elektrisk takklimatanläggning (modulsystem) | ○ | ○ |
| Elektrisk takklimatanläggning (modulsystem) för förarens arbetsplats | ○ | ○ |
| Köldmedium påfyllningsmängd [kg] | 0 - 16 | 0 - 16 |
| CO₂-neutral [t] | 0 - 22,88 | 0 - 22,88 |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| Dörrar och glas | ||
| Antal dörrar | 4 | 4 |
| Invändig svängdörr (IST) | ● | ● |
| Svängskjutdörr (SST) | ○ | ○ |
| Ramp manuell | ○ | ○ |
| Ramp elektrisk | ○ | ○ |
| Enkelglas | ● | ● |
| Dubbelglas | ○ | ○ |
| Uppvärmbar vindruta | ○ | ○ |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| lönsamhet | ||
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| CapaCity | CapaCity L | |
|---|---|---|
| belysning | ||
| Halvljus | ● | ● |
| Helljus | ● | ● |
| Varselljus LED | ○ | ○ |
| Varselljus halogen | ● | ● |
| Huvudstrålkastare med LED-teknik | ○ | ○ |
| Huvudstrålkastare Bi-Xenon inkl. rengöringssystem | ○ | ○ |
| Dimstrålkastare | ○ | ○ |
| Adaptiv strålkastare | ○ | ○ |
● grundutrustning ○ Extrautrustning * Extrautrustning
Sideguard Assist 2 är ett säkerhetsassistanssystem som stöder föraren i kritiska svängsituationer vid eventuellt begränsad sikt. Vid svängning eller filbyte ska systemet inom systemets gränser hjälpa till att registrera stillastående eller rörliga hinder och varna föraren för att undvika kritiska situationer eller minska följderna av en olycka.
Med Preventive Brake Assist 2 erbjuder Daimler Buses den andra generationen av Active Brake Assist för stadsbussar. Systemet varnar för kollisioner med fotgängare och cyklister i rörelse samt stillastående och rörliga objekt. Om det finns risk för kollision varnas föraren med ljud- och ljussignaler och en lätt inbromsning inleds automatiskt.
Den trådlösa däcktryckskontrollen med indikering i multifunktionsdisplayen är ett elektroniskt säkerhetssystem som ständigt övervakar lufttrycket i alla däck. Däcktrycksförluster visas inom systemets gränser.
Rätt däcktryck bidrar till körsäkerheten och betydligt lägre bränsleförbrukning. Även ett för lågt inställt däcktryck på 0,5 bar kan öka bränsleförbrukningen med upp till 5 %. Hjulelektroniken är placerad på ventilen på fälgens insida. Sensorerna registrerar relevanta data för däcktrycket och överför dessa till indikeringsinstrumentet.
Det moderna MirrorCam-systemet ger en klar och omfattande sikt över trafiken. Utrustad med högupplösta kameror minimeras körsäkerheten och olycksrisken. Det utökade synfältet gör det möjligt för föraren att se fotgängare, cyklister och andra trafikanter i omgivningen. Därigenom bortfaller döda vinkeln vid högersväng.
Den innovativa vägmärkesassistenten ger högsta möjliga säkerhet och komfort på vägen. Tack vare GPS- och kamerastöd jämförs bussens hastighet kontinuerligt med gällande trafikregler.
Frontguard Assist är ett avancerat system som har utvecklats speciellt för att varna förare för fotgängare som befinner sig omedelbart framför fordonet och även för att varna dem för en förestående olycka. Oavsett om du startar eller kör långsamt (upp till 15 km/h) registrerar det intelligenta assistanssystemet potentiella kollisioner med oskyddade trafikanter.
Uppmärksamhetsassistans (Attention Assist AtAs) 2 kan upptäcka tidiga tecken på trötthet hos föraren och uppmana honom/henne att ta en paus. Under de första minuterna av körningen bestämmer systemet, via en sensor, ett individuellt körbeteendemönster som sedan kontinuerligt jämförs med det aktuella styrbeteendet och den aktuella körsituationen. Baserat på detta varnar systemet föraren med ljud- och ljussignaler.
En del av produktinformationen, illustrationerna och bilderna i detta digitala erbjudande kan ha förberetts för generisk användning på Daimler Buses digitala erbjudanden som underhålls i olika länder runt om i världen. Följaktligen kan en del av den information och / eller tillbehör som inte finns i vissa länder eller som, för att tillfredsställa den lokala marknadens efterfrågan eller regleringskontroll i sådana länder, kanske endast finns i olika specifikationer eller konfigurationer. Om du är intresserad av någon bilmodell, färg, tillbehör eller tillbehör som visas på webbplatsen och är osäker på dess tillgänglighet eller specifikation i din ort, bör du kontakta Daimler Buses och / eller en lokal auktoriserad återförsäljare för relevant produkt för information om aktuella detaljer i din ort.
Alla angivna priser är rekommenderade detaljhandelspriser. Priserna är aktuella vid tidpunkten för publicering och kan ändras utan föregående meddelande.
Tillhandahållen av: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Tyskland
och
Mercedes-Benz är varumärken som tillhör Mercedes-Benz Group AG.
04/2026