Nyheter 2026

Daimler Buses planerar att under de kommande åren investera upp till 200 miljoner euro i sitt europeiska busspecifika servicenät – mer än någonsin tidigare. Med över 630 anläggningar, varav 36 egna servicecenter, har tillverkaren redan det tätaste nätverket i Europa. Med nya serviceställen och moderniserade verksamheter men även med ett utökat utbud, särskilt för laddinfrastruktur, vill företaget ytterligare utöka sin ledande position inom busservice.

Daimler Buses räknar med ett växande kundintresse för både uppbyggnad och drift av e-infrastruktur från en och samma leverantör. Tillverkaren erbjuder redan detta och utökar sitt erbjudande målinriktat: Nytt är en egen hotline och ett eget team uteslutande för service av laddstolpar – först i Tyskland och under de kommande åren även i många europeiska länder. Företaget ser stor potential inom infrastruktur. Detta meddelade Till Oberwörder idag i samband med ett pressamtal i samband med 30-årsjubileet för Daimler Buses servicemärke OMNIplus. Ett annat viktigt tillväxtområde ser tillverkaren inom digitala tjänster och nätverk.

Till Oberwörder, VD för Daimler Buses: "Service gör skillnad! Bussar tjänar bara pengar när de används. Därför behöver våra kunder en partner som hjälper dem med allt från val av fordon och lämplig infrastruktur till snabbt och tillförlitligt underhåll. Detsamma gäller laddstolpar: om de slutar fungera stannar driften. Daimler Buses blir därför leverantör av serviceekosystem så att företagen kan koncentrera sig fullt ut på sin verksamhet. Det är här vi skiljer oss från andra i vår marknadsmiljö."

Daimler Buses meddelade idag också att man inom kort kommer att skicka sin första batterielektriskt drivna turistbuss som teknikbärare ”eCoach” på provkörning. Den bygger på den konventionellt drivna Setra-modellen 516 HD. Det projekt som finansieras av det tyska ekonomi- och energidepartementet bidrar till företagets e-roadmap.* Tillverkaren erbjuder sedan 2018 den eldrivna stadsbussen Mercedes-Benz eCitaro och lanserar från och med i år den eldrivna fjärrtrafiksbussen Mercedes-Benz eIntouro. eIntouro lämpar sig även för mindre resor, shuttle-, utflykts- eller skolbusstrafik. Detta är för närvarande de mest meningsfulla användningsscenarierna för elbussar utanför stadstrafik. Daimler Buses planerar att erbjuda batterielektriska och senare bränslecellsbussar fram till slutet av decenniet, men ser fortfarande en otillräcklig ladd- och H2-infrastruktur för längre sträckor. I slutet av 2025 meddelade Daimler Buses att man även kommer att installera laddstolpar på platser med hög turisttrafik och trafiknav – bland annat i München och Köln. Med detta initiativ vill tillverkaren bidra med en tydlig och viktig drivkraft till marknaden.

Hotlinen för att visa laddstolpar finns på åtta språk och ska lösa cirka 85 procent av fallen på distans. Serviceteamet, som kompletterar hotlinen i Tyskland, arbetar över hela Tyskland och består av utbildade elektriker för insatser på plats. Daimler Buses installerar även egna laddstolpar direkt på bussföretagens depå och blir därmed operatör av laddningsparker i kunddepån – så kallad Charging-as-a-Service.

Daimler Buses har satsat på uppkoppling av sina fordon sedan 2017. I Europa är nu cirka 50 000 fordon från Daimler Buses uppkopplade. Tillverkaren utrustar numera alla nya fordon med motsvarande teknik så att bussarna kan skicka och ta emot data på kundens begäran. Företaget är den första tillverkaren i Europa som lanserar Over-the-Air-uppdateringar i år. På så sätt kan fordonen få programvaruuppdateringar utan verkstadsbesök. Dessutom erbjuder företaget möjligheten att övervaka slitdelar, lokalisera fordon eller analysera förbrukningsdata inom ramen för tjänster för vagnparksadministration. Digitaliseringen spelar en ännu viktigare roll, särskilt för eldrivna bussar, eftersom bussarnas laddning kan styras och rutter planeras på bästa möjliga sätt. Daimler Buses har utformat bussarnas programvaruarkitektur så att den dokumenterar åtkomst till fordonet och inte tillåter extern åtkomst. Tillverkaren behandlar alla uppgifter i enlighet med europeiska säkerhets- och dataskyddsstandarder.

Servicemärket OMNIplus från Daimler Buses har samlat all service och digitala erbjudanden för bussföretag i 30 år. Idag omfattar nätverket över 630 serviceverkstäder i Europa, varav över 130 specialiserade eBus-anläggningar med certifierade högspänningsexperter. Med det nya undermärket OMNIplus Charge erbjuder Daimler Buses tillsammans med experterna från det 100-procentiga dotterbolaget Daimler Buses Solutions dessutom alla tjänster kring laddnings- och H2-infrastruktur från en och samma leverantör – från genomförbarhetsanalyser till nyckelfärdig implementering. Sedan starten har över 70 projekt vunnits.

2025 försvarade Daimler Buses sin marknadsledande ställning på sina viktigaste kärnmarknader i Europa, Brasilien och Mexiko. Segmentet har sålt cirka 27 000 enheter över hela världen och ligger därmed två procent över föregående års nivå. Dessutom har Daimler Buses ökat sin omsättning med 14 procent till cirka sex miljarder euro. Dessutom uppnådde Daimler Buses en justerad omsättningsmarginal på tio procent (år för år: 8,3 procent). En stark efterfrågan och ett konsekvent genomförande av effektivitetsåtgärder har gjort detta resultat möjligt.