Hos det schweiziska företaget Globe Limo SA har Daimler Buses på kundens begäran implementerat en laddningslösning där eCitaro-vagnparken kan laddas under bar himmel.
Magazine
Innovativ laddning under bar himmel.
ca
Skräddarsydd lösning för laddinfrastruktur från Daimler Buses Schweiz AG.
”Det var en spännande utmaning som vi klarade av i nära samarbete med partners och kunder”, säger Philip Howald från Daimler Buses Schweiz AG om idrifttagandet av eCitaro samt tillhörande laddinfrastruktur hos det schweiziska bussföretaget Globe Limo SA. Omställningen av bussflottan från diesel- till eldrift samt uppbyggnaden av den nödvändiga laddinfrastrukturen skedde under den löpande driften under ledning av Daimler Buses Schweiz AG.
Elbussar och infrastruktur från en och samma leverantör.
Globe Limo SA kör på uppdrag av Transports Publics Genevois (TPG) i Genf. Företaget har valt Daimler Buses som partner för omställningen till elmobilitet och har köpt 18 eCitaro samt tillhörande laddinfrastruktur. Implementeringen på Globe Limo SA:s depåområde handlade om att utveckla infrastrukturen så att så många fordon som möjligt får plats på området utan att laddningsprocesser eller driftförlopp påverkas.
Vi har utvecklats från en klassisk leverantör av dieselbussar till en leverantör av ett helhetssystem för eMobility.
Philip Howald, Daimler Buses Schweiz AG
En förutseende elektrifiering av depån.
Totalt installerades 14 likriktare med 28 laddningspunkter, för förutom de redan beställda Mercedes-Benz eCitaro laddas även ytterligare elfordon på depån. En särskild utmaning under idrifttagandet var därför att säkerställa kompatibilitet mellan fordon så att alla funktioner – särskilt bussarnas förkonditionering – kan garanteras utan problem. Därmed lägger det Schweiziska företaget grunden för en framtidssäker, elektrisk omställning.
0/
0
eCitaro laddas och förkonditioneras utomhus vid 14 laddningspunkter på depåområdet.
eCitaro laddas och förkonditioneras utomhus vid 14 laddningspunkter på depåområdet.
eCitaro laddas och förkonditioneras utomhus vid 14 laddningspunkter på depåområdet.
- 01
- 02
- 03
Omställning under pågående bussdrift.
Man bestämde sig för en laddinfrastruktur utomhus, där Globe Limo SA implementerade en innovativ containerlösning. Laddarna, som kallas megaladdare, placerades i containrar – själva containrarna placerades på gjutna fundament. Två containrar med laddningsstationer installerades per transformatorstation, vilket resulterade i en laddinfrastruktur för totalt 28 fordon. Medan infrastrukturen byggdes på området fortsatte den normala busstrafiken. ”Men inga skador uppstod, varken på bussarna eller på anläggningen”, berättar Philip Howald med ett skratt.
0/
0
Daimler Buses Schweiz AG har samordnat partnernas arbete med att bygga upp laddinfrastrukturen under den löpande driften.
Daimler Buses Schweiz AG har samordnat partnernas arbete med att bygga upp laddinfrastrukturen under den löpande driften.
Daimler Buses Schweiz AG har samordnat partnernas arbete med att bygga upp laddinfrastrukturen under den löpande driften.
På Globe Limo SA implementerades en innovativ laddningslösning med megaladdare i containrar.
På Globe Limo SA implementerades en innovativ laddningslösning med megaladdare i containrar.
På Globe Limo SA implementerades en innovativ laddningslösning med megaladdare i containrar.
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
- 06
Tillförlitliga partners under hela projektet.
Anläggningen kompletteras av en ställning under vilken Mercedes-Benz eCitaro lastas och ledningarna löper. Här gällde det att minimera ställningen samtidigt som man skulle bära upp kablarnas vikt. Även denna uppgift klarades med framgång. Avgörande var det goda samspelet mellan alla aktörer, betonar Philip Howald. Daimler Buses Schweiz AG tog på sig en central samordningsroll och fungerade som länk mellan alla inblandade partners och leverantörer. Tack vare denna nära samordning kunde det omfattande och tekniskt krävande projektet genomföras effektivt och slutföras framgångsrikt.