Elektrifieringen av vagnparken för LETEC är ett globalt strategiskt steg som det belgiska bussföretaget tillsammans med Daimler Buses tar på vägarna. Det nära samarbetet mellan bussoperatören och busstillverkaren påverkar i hög grad omvandlingsprocessen, där Daimler Buses i nära samarbete med LETEC har tagit fram en nyckelfärdig och skräddarsydd lösning för operativa villkor.
Magazine
Ett partnerskap med idealisk uppgiftsfördelning.
När det gäller elektrifieringen satsar LETEC i Belgien på Daimler Buses expertis.
Hållbar busstrafik som mål.
LETEC driver kollektivtrafik i regionen Wallonien med målet att alltid utveckla hållbara och innovativa lösningar och på så sätt möta aktuella utmaningar. ”Vi vill minska koldioxidavtrycket från vår verksamhet och därmed förbättra livskvaliteten i stadsområden”, betonar Christophe Martin, Responsable Matériel Roulant Groupe, Direction Services Teknologier.
Omställningen till alternativa drivningssystem är också ett politiskt mål i Wallonien, men vägen dit formulerades medvetet tekniköppen av de ansvariga. Kravspecifikationen som upprättades 2022 föreskriver ingen eldrift, utan kräver en så ren teknisk lösning för busstrafiken som möjligt som bäst passar sträckans speciella topografi.
Christophe Martin, chef för koncernens rullande materiel, avdelningen för tekniska tjänster
Elektrifieringen är det första steget mot att förverkliga en större vision.
Christophe Martin, chef för koncernens rullande materiel, avdelningen för tekniska tjänster
Batterielektrisk drivning som mest ekonomiska lösning.
Jämförelsen av olika drivtekniker visade att den batterielektriska drivningen är den mest lämpliga lösningen för busstrafiken i Wallonien på lång sikt, både när det gäller hållbarhet och lönsamhet. År 2023 påbörjade LETEC implementeringen och tog med sig Daimler Buses och experterna från Daimler Buses Solutions som partner. LETEC valde Daimler Buses på grund av sin erkända expertis inom elektromobilitetslösningar och särskilt på grund av den integrerade metoden för implementering.
0/
0
Daimler Buses know-how var till stor hjälp både vid den tekniska ombyggnaden och vid de organisatoriska uppgifterna vid omställningen till elmobilitet.
Daimler Buses know-how var till stor hjälp både vid den tekniska ombyggnaden och vid de organisatoriska uppgifterna vid omställningen till elmobilitet.
Daimler Buses know-how var till stor hjälp både vid den tekniska ombyggnaden och vid de organisatoriska uppgifterna vid omställningen till elmobilitet.
- 01
- 02
- 03
Nyckelfärdig lösning minskar riskerna.
"Daimler Buses tillhandahåller inte bara fordon, utan erbjuder även ytterligare tjänster som digitala verktyg från OMNIplus ON och beprövade partners. Till detta kommer omfattande teknisk support. Den här modellen gör det möjligt för oss att få en nyckelfärdig lösning som minskar riskerna och påskyndar omställningen av bussflottan till eldrift", betonar Christophe Martin. Förutom att tillhandahålla elbussar levererar Daimler Buses även den nödvändiga laddningsinfrastrukturen från ABB, som har installerats med den nya högspänningshytten från Equans.
Den nyckelfärdiga modellen begränsar vår risk och påskyndar omställningen av bussflottan till eldrift.
Christophe Martin, chef för koncernens rullande materiel, avdelningen för tekniska tjänster
De första stegen: elektrifierad linje och infrastruktur.
I det första steget har LETEC elektrifierat en busslinje som kallas BUSWAY 2 (av typen BHNS: Bus à Haut Niveau de Service). På denna passagerarrika linje som förbinder Liège med Sart-Tilman används Mercedes-Benz eCitaro G på grund av sin höga passagerarkapacitet. Redan från början tar LETEC 14 av de elektriska ledbussarna med stjärna i drift.
Efter de omfattande byggnadsåtgärderna behövde anslutningen till elnätet femdubblas.
0/
0
De gula Mercedes-Benz eCitaro G används i Wallonien mellan Liège och Sart-Tilman.
De gula Mercedes-Benz eCitaro G används i Wallonien mellan Liège och Sart-Tilman.
De gula Mercedes-Benz eCitaro G används i Wallonien mellan Liège och Sart-Tilman.
- 01
- 02
- 03
Parallellt med detta byggdes infrastrukturen för elbussarna. Bland annat installerades 16 laddningsstationer: 14 laddningsstationer från ABB med stickkontakt, en pantograf direkt på depån samt ytterligare en pantograf-laddningsstation vid ändhållplatsen i Sart-Tilman. "Hur utmanande denna omställning är visar bland annat det faktum att anslutningen till elnätet behövde femdubblas för att säkerställa tillräcklig kapacitet och undvika överbelastning. För att kunna förutse ett sådant problem och lösa det direkt krävs ett perfekt samarbete mellan alla aktörer", säger Christophe Martin om samarbetet med Daimler Buses.
På bussdepån installerades 14 laddningsstationer från ABB Stecker samt en pantograf.
Busstrafikens framtid i Wallonien är elektrisk.
För LETEC är detta bara det första steget, eftersom man efter den första linjen mellan Liège och Sart-Tilman ska fortsätta investera i infrastrukturen för att elektrifiera ytterligare busslinjer. För LETEC är det klart: Busstrafikens framtid i Wallonien är elektrisk.
Kollektivtrafik (TEC) i fokus:
Det belgiska transportföretaget ansvarar för kollektivtrafiken i Wallonien. Hit hör stadsbanan Charleroi och spårvagnen i Liège, men framför allt stads- och landsvägsbusstrafiken i Wallonien. LETEC Group har cirka 2 700 stads- och regionalbussar i sin vagnpark och driver nästan 830 busslinjer. Med över 5 800 anställda, varav cirka 3 500 förare och nästan 900 arbetare, transporterar företaget årligen över 151 miljoner passagerare genom Wallonien.
OMNIplus ON advance och commerce i den dagliga verksamheten:
OMIplus ON advance används av LETEC för verkstadsadministrationen. Tack vare realtidsdata är vagnparksledningen alltid informerad om bussarnas tillstånd. Särskilt uppskattad är den kompletta användningsdokumentationen av insatser och incidenter – inklusive omfattande historik. OMNIplus ON commerce hjälper till med inköp och reservdelshantering. Reservdelskatalogen gör det enkelt att hämta referenser för alla fordonskomponenter. Den digitala servicen säkerställer transparenta kostnader, optimal budgethantering och användningsplanering.
OMNIplus ON commerce hjälper till med inköp och reservdelshantering. Reservdelskatalogen gör det enkelt att hämta referenser för alla fordonskomponenter. Den digitala servicen gör det möjligt att ta reda på individuella priser för varje del direkt utan att behöva skicka en förfrågan via e-post och vänta på ett svar. Det sparar tid och energi. Med ON commerce kan man även se delens lagerbestånd och tillgänglighet. På så sätt kan underhållet planeras och organiseras på lämpligt sätt.