Från låsningsfria bromsar till nya Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) eller Sideguard Assist 2 – nästan alla moderna säkerhets- och hjälpsystem kommer från Mercedes-Benz. De är en del av ett integrerat säkerhetskoncept.
Magazine
Evolution säkerhet.
ca
Daimler Buses satsar på säkerhet.
Säkerheten först.
Vart resan än går är förare och passagerare väl skyddade i en buss från Mercedes-Benz. Det spelar ingen roll om sträckan bara är en kort bit genom staden till jobbet eller skolan eller om den sträcker sig över tusentals kilometer på motorvägar genom hela Europa i en fjärrbuss. Maximal säkerhet utgör kärnan i märket Mercedes-Benz. Därför har Mercedes-Benz under många år stöttat bussförare med allt fler och effektivare hjälpsystem – och erbjuder därmed samtidigt bästa möjliga skydd för alla medpassagerare och andra trafikanter. Fokus ligger på den aktiva säkerheten för att undvika olyckor.
Innovationer för ökad säkerhet.
Från låsningsfria bromsar 1981 till det elektropneumatiska bromssystemet (EBS) 1997, farthållaren med avståndsreglering, det elektroniska stabilitetsprogrammet, körfältsassistenten och den kontinuerliga bromsbegränsaren under det senaste decenniet till dödvinkelassistenten Sideguard Assist 2 och nödbromssystemet Active Brake Assist i allt effektivare och mer avancerade utföranden och Traffic Sign Assist som introducerades 2024 – nästan alla moderna hjälpsystem har upplevt sin världspremiär i en buss med stjärna.
Heltäckande säkerhetskoncept.
Säkerheten hos Mercedes-Benz består dock inte bara av individuella åtgärder, utan av ett omfattande och integrerat säkerhetskoncept. Kravet i samband med detta är tydligt formulerat: Premiummärket vill uppfylla de högsta säkerhetskraven och driver på utvecklingen inom alla områden. Det integrerade säkerhetskonceptet består av flera komponenter. I centrum står en mängd innovativ säkerhetsutrustning som är specifik för respektive fordon och dess användningsområde. Målet är att kontinuerligt öka den aktiva och passiva säkerheten. Detta omfattar allt från säker körning, insatser vid fara och mildring av följderna av en olycka till riktlinjer för räddningstjänsten.
Här ingår bland annat ytterligare åtgärder som OMNIplus förarutbildningar. Förare ska i god tid kunna upptäcka och undvika faror. De ska också kunna reagera korrekt vid en olycka. I konceptet ingår även visning av passagerarinformation för hantering av säkerhetsanordningarna ombord – med början vid fastspänning av säkerhetsbältet i turistbussen. Det sträcker sig dock långt utöver detta och omfattar ansvarsfullt underhåll av fordonet och användning av kontrollerade originalreservdelar vid service. Målet med det integrerade säkerhetskonceptet är ambitiöst, nämligen att förverkliga visionen om olycksfri körning.
Målet med det integrerade säkerhetskonceptet är ambitiöst, nämligen att förverkliga visionen om olycksfri körning.
Gör bussresan ännu säkrare: Mercedes-Benz Tourismo.
Med sin standardutrustning sätter turistbussen Mercedes-Benz Tourismo nya standarder när det gäller säkerhet. Den omfattar ett flertal innovativa hjälpsystem. Nödbromssystemet Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) är standard och utmärker sig. Tack vare nya sensorer är den ännu effektivare än sin föregångare. ABA 6 Plus kan registrera personer och cyklister som rör sig eller står stilla framför bilen och automatiskt inleda en nödbromsning. På så sätt kan olyckor undvikas ännu mer tillförlitligt. Systemet täcker hela bilens hastighetsområde och är aktivt i bakgrunden.
I Tourismo ingår även den nya radarbaserade dödvinkelassistenten Sideguard Assist 2 som varnar vid risk för kollision med fotgängare och cyklister. Den har hittills endast funnits för dörrsidan, men används även för förarsidan. Sideguard Assist 2 arbetar hand i hand med den nya Frontguard Assist, som övervakar området framför bilen. Backkameran, körfältsassistenten (SPA), vägmärkesassistenten, trötthetsvarnaren Attention Assist (AtAs), farthållaren med avståndsreglering (ART) och däcktrycksövervakningen (TPM) i turistbussen Mercedes-Benz Tourismo är standardutrustning som ökar säkerheten och avlastar föraren. Med Active Drive Assist 2 (ADA 2) är redan idag delautomatisk körning möjlig. 360°-kamerasystemet (tillval) och MirrorCam ger bättre översikt i alla situationer.
Långfärdsbussar från Mercedes-Benz: Överlägsen säkerhet.
Lika föredömlig är säkerhetsnivån hos stads- och långsfärdsbussarna från Mercedes-Benz. Citaro, eCitaro, eCitaro fuel cell, de stora linjebussarna CapaCity samt fjärrtrafiksbussarna Intouro och Conecto är som standard utrustade med ett flertal hjälpsystem för att ytterligare förbättra säkerheten och skydda mer utsatta trafikanter.
Till dessa hör till exempel dödvinkelassistenten på högersidan Sideguard Assist 2 och nya Frontguard Assist. Även en backkamera, vägmärkesassistenten Traffic Sign Assist, däcktryckskontrollen TPM (Tire Pressure Monitoring) och trötthetsvarnaren Attention Assist 2 (AtAs 2) ingår i grundutrustningen. Extra säkerhet ger nödbromsassistenten Preventive Brake Assist 2 (tillval), 360°-kamerasystemet (ledbussar: 270°-kamerasystem) samt MirrorCam (tillval) för alla bussar. Samtliga stads-, långfärds- och turistbussar kan som tillval utrustas med MirrorCam i stället för de tidigare ytterbackspeglarna. Intouro kan dessutom utrustas med Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) som tillval.
Allt detta gör bussarna från Mercedes-Benz till sanna säkerhetsexperter. Även på denna punkt bär de sin stjärna med stolthet. Mercedes-Benz önskar dig en trevlig och framför allt säker resa – oavsett vart du är på väg.