● Serijska oprema ○ Dodatna oprema * Dodatna oprema
Conecto.
Pregled vseh tehničnih podatkov in opreme.
Pregled vseh tehničnih podatkov in opreme.
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina [mm] | 12.134 | 18.124 |
| Širina [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Višina vklj. s klimatsko napravo/električno modulno klimatsko napravo [mm] | 3.120 | 3.120 |
| Višina vklj. z dodatno opremo (npr. hibridni modul ali izpuh navzgor) [mm] | 3.300 | 3.350 |
| Višina vklj. z ventilatorjem na zadnjem delu strehe [mm] | 3.095 | 3.095 |
| Višina notranjosti [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Višina ograje (nad tlemi) [mm] | 952 | 952 |
| Medosna razdalja, sprednja prema – pogonska prema [mm] | 5.900 | - |
| Medosna razdalja, sprednja prema – sredinska prema [mm] | - | 5.900 |
| Medosna razdalja, sredinska prema – pogonska prema [mm] | - | 5.990 |
| Velikost pnevmatik | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Previs spredaj [mm] | 2.818 | 2.818 |
| Previs zadaj [mm] | 3.416 | 3.416 |
| Obračalni krog [mm] | 21.542 | 22.878 |
| Obračalni krog, BOKraft [mm] | 25.000 | 25.000 |
| Min. širina obračalnih krogov [mm] | 6.594 | 7.462 |
| Širina obračalnega kroga, BOKraft [mm] | 5.830 | 6.700 |
| Največja dovoljena širina obračalnega kroga po BOKraft [mm] | 7.200 | 7.200 |
| Krog zasuka koles [mm] | 17.484 | 19.164 |
| Maks. zasuk koles na sprednji premi [°] | 53 | 53 |
| Razpon obračanja [mm] | 720 | 774 |
| Uporabna prostornina/volumen posode za raztopino AdBlue [l] | 20 / 25 | 22 / 27 |
| Prostornina posode za gorivo levo/desno [l] | 250 | 300 |
| Višina tal nad voziščem [mm] | 370 | 370 |
| Višina podesta [mm] | 280 | 280 |
| Višina vstopnega predela, vrata 1 [mm] | 320 | 320 |
| Višina vstopnega predela, vrata 2 [mm] | 320 | 320 |
| Višina vstopnega predela, vrata 3 [mm] | 320 | 320 |
| Višina vstopnega predela, vrata 4 [mm] | - | 320 |
| Svetla širina vrat 1 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Svetla širina vrat 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Svetla širina vrat 3 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Svetla širina vrat 4 [mm] | - | 1.250 |
| Pristopni kot spredaj [°] | 7 | 7 |
| Pristopni kot zadaj [°] | 7 | 7 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Pogon | ||
| Motor | Mercedes-Benz OM 936 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Tip motorja | 6-valjni vrstni motor | 6-valjni vrstni motor |
| Nazivna moč [kW] | 220 | 265 |
| Maks. navor [Nm] | 1.200 | 1.700 |
| pri vrtilni frekvenci [vrt./min] | 1.200 - 1.600 | 1.100 |
| Delovna prostornina [l – liter] | 7,7 | 10,7 |
| Emisijski razred EU | Euro 6 E | Euro 6 E |
| Hibridni sistem | ○ | - |
| Modul za rekuperacijo | ○ | ○ |
| Menjalnik | Voith DIWA.NXT | Voith Diwa.NXT |
| Menjalnik 2* | ZF EcoLife 2 | ZF EcoLife 2 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Podvozje | ||
| Krmilo | Servovolan | Servovolan |
| Sprednja prema, tip | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Sprednja prema: posamične obese koles, stabilizator | ● | ● |
| Sredinska prema, tip | - | ZF AVN 133 |
| Pogonska prema, tip | ZF AV 133 | ZF AV 133 |
| Pogonska prema: s stabilizatorjem | ○ | ○ |
| Naprava za dviganje in spuščanje | ○ | ○ |
| Spuščanje nivoja vozila na postajališču | ○ | ○ |
| Articulation Turntable Controller (ATC) | - | ● |
| Zračno vzmetenje prek elektronske regulacije nivoja podvozja (ENR) | ● | ● |
| Podvozje za slabše terene | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Zavore | ||
| Pnevmatske kolutne zavore na vseh premah | ● | ● |
| Elektronski stabilizacijski program (ESP®) | ○ | - |
| Elektronski zavorni sistem (EBS) | ● | ● |
| Sistem proti blokiranju (ABS) | ● | ● |
| Uravnavanje pogonskega zdrsovanja (ASR) | ○ | ○ |
| Samodejna zavora za postajališče z blokado speljevanja | ● | ● |
| Parkirna zavora | ● | ● |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Varnost in sistemi za pomoč vozniku | ||
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektronski stabilizacijski program (ESP®) | ○ | - |
| Kamera za vzvratno vožnjo | ● | ● |
| Opozorilni zvočni signal za vzvratno vožnjo | ○ | ○ |
| Protipožarna naprava | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Gospodarnost | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | - | - |
| Driver Score | - | - |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Zračni upor (koeficient zračnega upora) | - | - |
| Vožnja z izkoriščanjem kinetične energije | - | - |
| Doseg | - | - |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Transportna zmogljivost | ||
| Število sedežev – serijski sedeži | 26 | 40 |
| Maksimalna kapaciteta potniškega prostora | 101 | 150 |
| Tip sedeža City Star Basic (CSB) | ● | ● |
| Tip sedeža City Star Eco (CSE) | ○ | ○ |
| Voznikov sedež GRAMMER Linea MSG 90.6, z zračnim vzmetenjem | ● | ● |
| Mesto za invalidski voziček | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Mase in posoda za gorivo | ||
| Prostornina posode za gorivo [l] | 250 | 250 |
| Prostornina posode za raztopino AdBlue [l] | 32 | 32 |
| Dovoljena skupna masa [kg] | 19.500 | 28.000 |
| Dovoljena teža sprednje preme [kg] | 7.500 | 7.500 |
| Dovoljena teža sredinske preme [kg] | - | 10.000 |
| Dovoljena teža pogonske preme [kg] | 13.000 | 13.000 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Gretje, zračenje in klimatizacija | ||
| Klimatska naprava voznikovega območja | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Strešni ventilator Turbo | ● | ● |
| Na streho nameščena klimatska naprava s toplotno črpalko | ○ | ○ |
| Električna strešna klimatska naprava (modularni sistem) | ○ | ○ |
| Električna strešna klimatska naprava (modularni sistem) za delovni prostor voznika | ○ | ○ |
| Polnilna količina hladilnega sredstva [lbs/kg] | 9,5 - 11,5** | 11,0 - 16,5* |
| Ekvivalent CO₂ [lbs/t] | 13,585 - 16,445** | 15,73 - 23,585 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Vrata in zasteklitev | ||
| Število vrat | 3 | 4 |
| Nihajna vrata, ki se odpirajo navznoter (IST) | ● | ● |
| Ročna rampa | ○ | ○ |
| Enojna zasteklitev | ● | ● |
| Dvojna zasteklitev | ○ | ○ |
| Ogrevano vetrobransko steklo | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Osvetlitev | ||
| Zasenčene luči | ● | ● |
| Dolge luči | ● | ● |
| Dnevne luči LED | ○ | ○ |
| Halogenske dnevne luči | ● | ● |
| Sprednje meglenke | ○ | ○ |
● Serijska oprema ○ Dodatna oprema * Dodatna oprema
** Glede na vgrajeno različico klimatske naprave: EvoCool Basic, EvoCool Comfort Plus ali modularna klimatska naprava Electric in vgradnja klimatske naprave voznikovega delovnega mesta
Asistent za zavijanje Sideguard Assist 2 je varnostni sistem za pomoč, ki vozniku na obeh straneh pomaga v kritičnih situacijah zavijanja z morebitno omejeno vidljivostjo. Pri zavijanju ali menjavi voznega pasu sistem v okviru sistemskih meja pomaga vozniku zaznavati premikajoče se ovire in z opozarjanjem voznika pripomore k preprečevanju kritičnih situacij ali zmanjševanju posledic nezgod.
Elektronski stabilizacijski program močno zmanjša nevarnost zanašanja, tako da na primer s ciljnim zaviranjem posameznih koles prepreči zanašanje vozila znotraj fizičnih omejitev.
Sistem ASR na dva načina preprečuje vrtenje pogonskih koles. Po eni strani sistem ASR s premišljenim posegom v zaviranje zmanjšuje vrtenje koles. Po drugi strani se navor motorja uravnava z »elektronskim pedalom za plin«.
Brez blokiranja in vedno zanesljivo krmiljenje – z najvišjo stopnjo natančnosti tudi v kritičnih situacijah. Avtobusi s sistemom proti blokiranju (ABS) so vedno varni na poti.
Podjetje Daimler Buses z zavornim asistentom Preventive Brake Assist 2 ponuja drugo generacijo aktivnega zavornega asistenta. Sistem opozarja pred trki s premikajočimi se pešci in kolesarji ter z mirujočimi in vozečimi predmeti. V primeru resne nevarnosti trka je voznik opozorjen z optičnim in zvočnim opozorilom in samodejno se sproži delno zaviranje.
Sodoben sistem MirrorCam omogoča jasen in popoln pregled nad cestnim prometom. S kamerami visoke ločljivosti izboljša varnost vožnje in zmanjša nevarnost nezgod. Razširjeno vidno polje vozniku omogoča, da vidi pešce, kolesarje in druge udeležence v prometu v okolici. S tem se odpravi mrtvi kot pri zavijanju v desno.
Inovativen asistent za prepoznavanje prometnih znakov Traffic Sign Assist zagotavlja največjo varnost in udobje na cesti. Zahvaljujoč signalu GPS in podpori kamere se hitrost vozila nenehno primerja s trenutnimi prometnimi predpisi.
Frontguard Assist je napreden sistem, ki je bil razvit posebej za opozarjanje voznikov na pešce neposredno pred vozilom in tudi za opozarjanje na bližajočo se nezgodo. Inteligentni asistenčni sistem lahko zazna morebitne trke z nezaščitenimi udeleženci v prometu, ne glede na to, ali speljujete ali vozite počasi (do 15 km/h).
Attention Assist (AtAs) 2 je varnostni asistenčni sistem, ki lahko pomaga preprečiti sekundni spanec. S tem pripomore k varnejši vožnji zlasti pri dolgih in nočnih vožnjah. Sistem optično in zvočno opozori voznika, ko zazna očitne znake preutrujenosti ali nepazljivosti, ter mu predlaga premor. Opozorilo se aktivira neodvisno od zakonsko predpisanih časov vožnje in počitka ali funkcij digitalnega tahografa.
Po zaključku redakcije posameznih strani se lahko zgodijo spremembe pri izdelkih in storitvah. Proizvajalec si v času dobave pridržuje pravico do sprememb v konstrukciji ali obliki, odstopanja barvnega odtenka ter obsega dobave ali storitev, če so spremembe ali odstopanja sprejemljive za kupca in v našem interesu. Na slikah so lahko prikazani dodatki, dodatna oprema ali druga oprema, ki ne sodijo k serijskemu obsegu dobave ali storitev. Barvna odstopanja so posledica tehničnih pogojev. Posamezne strani lahko prikazujejo tudi tipe in storitve, ki jih ne ponujamo v vseh državah. Izjave o zakonskih, pravnih in davčnih predpisih ter posledicah veljajo samo za Zvezno republiko Nemčijo.
Če v prodajnih ali dobavnih pogojih ni določeno drugače, veljajo cene, ki so veljavne na dan dobave. Za naše pogodbene partnerje se razumejo cene kot neobvezne priporočene cene. Zato se o zadnjem stanju pozanimajte na predstavništvu ali pri pogodbenem partnerju.
Ponudnik: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Nemčija
in Mercedes-Benz sta znamki družbe Mercedes‑Benz Group AG.
03/2026