Moderný mestský autobus Mercedes-Benz Conecto prechádza zeleným centrom mesta s modernými kancelárskymi budovami a Urban Infrastructure.
Conecto

Hospodárny základ.

Existujú autobusy. A autobusy Mercedes-Benz. Vďaka modernej koncepcii pohonu, vysokému bezpečnostnému štandardu a najvyššej kvalite preukazujú svoje schopnosti už viac ako 120 rokov v každodennom pracovnom živote.Mestský autobus Conecto sa za desať rokov etabloval na stabilnú veličinu vo východnej Európe, Turecku a Strednej Ázii. Nová generácia presviedča výnimočne dobrou hospodárnosťou, kombinovanou s kvalitou a komfortom. Funkcionalita, spoľahlivosť a bezpečnosť vás posúvajú dopredu a zaistia vám dobrý pocit, že ste vykonali to najlepšie pre budúcnosť svojho podniku.

Výhody

Vysoké štandardy, nízke náklady.

Prehľad vašich výhod:

Inovatívna bezpečnosť

Štandardne moderné bezpečnostné a asistenčné systémy pre vodiča, ako napríklad Preventive Brake Assist 2 a obojstranný Sideguard Assist 2.

Modulárny systém na základe osvedčeného autobusu Citaro

Autobus Conecto stavil na osvedčených komponentoch obľúbenej rodiny mestských autobusov Mercedes-Benz Citaro

Hospodárnosť sériovo

Vysoká celková hospodárnosť vďaka optimalizovanej spotrebe paliva, dlhým intervalom údržby, trhovo primeraným cenám náhradných dielov a voliteľnému rekuperačnému modulu na úsporu paliva.

Hybridná technológia pre vyššiu efektivitu

S hybridným modulom šetrí Conecto až o 6,5 % viac paliva.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto hybrid na asfaltovej ceste v zelenom vidieckom prostredí.
Ekonomickosť

Pracuje efektívne. Jazdí suverénne.

Dieselový autobus Conecto sa oplatí. Férové obstarávacie náklady, motory Euro-VI s nízkou spotrebou a dlhé intervaly údržby zaručujú dosiahnutie dobrej celkovej hospodárnosti. S kapacitou 101 cestujúcich nielen uľahčí prácu vášho celého vozového parku, ale zároveň pozitívne ovplyvní váš hospodársky výsledok.

Ako nezávisle vyvinuté vozidlo je autobus Concecto s dĺžkou 12,13 metrov a šírkou 2,55 metrov založený na komponentoch vozidla zo sériovej veľkovýroby osvedčených v praxi. Veľký počet konštrukčných skupín pochádza z karosérie úspešného produktového radu mestských autobusov Mercedes-Benz Citaro – ako napríklad robustná nízkopodlažná portálová náprava pre pohon, predná náprava s nezávislým zavesením kolies a výkonné dieselové motory.

Úspora nákladov na každej zastávke!

Nové hybridné Conecto pôsobivo demonštruje, ako sa môžete dostať dopredu efektívnejšie aj v hustej premávke. Prídavný elektromotor funguje pri brzdení a dobehu autobusom ako generátor a premieňa brzdnú energiu na cennú elektrickú energiu. Elektrina vyrobená rekuperáciou sa potom pri rozjazde, zrýchľovaní a voľnobehu opäť dodáva do spaľovacieho motora. To môže viesť k úspore paliva až 6,5 percenta v mestskej premávke. Takto, kúsok po kúsku, hybrid Conecto platí za každé stop-štart.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto sa v mestskej premávke pohybuje pozdĺž moderných obytných a kancelárskych budov.
Inteligentné využívanie pohybovej energie.

Vozidlo so 48 V hybridným systémom zaujme zvýšenou hospodárnosťou a udržateľnosťou prostredníctvom nižšej spotreby paliva a znížených emisií výfukových plynov. Na dosiahnutie tohto cieľa je naftový motor podporovaný hnacou silou vysoko účinného hybridného modulu. 14 kW elektromotor modulu generuje energiu pri zotrvaní a brzdení a podporuje naftový motor pri štartovaní a voľnobehu. Systém riadenia energie je sebestačný, a preto podporuje nezmenené jazdné správanie a známe ovládanie pre vodiča.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto prechádza moderným, zeleným centrom mesta s vysokými kancelárskymi budovami v pozadí.
Technológia

Silný jazdný výkon

Mestské autobusy Conecto majú veľa kvalít. Presviedčajú hlavne hospodárnosťou a silným pohonom: Pod kapotou sa skrývajú spoľahlivé dieselové motory s nízkou spotrebou.

Spaľovací motor autobusu Mercedes-Benz ako samostatné technické zobrazenie
Detailný technický pohľad na výkonný motor autobusu Mercedes-Benz s turbodúchadlom
Spaľovací motor autobusu Mercedes-Benz ako samostatné technické zobrazenie

Nové motory BlueEFFICIENCY veľmi účinne prenášajú svoju silu na ulicu. Presviedčajú vysokým krútiacim momentom už pri nízkych otáčkach a ponúkajú silný nábeh. Radový valec Mercedes-Benz OM 936 v autobuse Conecto čerpá zo zdvihového objemu 7,7 litrov, 220 kW (299 PS) a vytvorí krútiaci moment 1 200 Newton metrov.

Detailný technický pohľad na výkonný motor autobusu Mercedes-Benz s turbodúchadlom

Podstatným znakom nového, stojato namontovaného motora OM 470 je flexibilný vstrekovací systém s tlakovým zásobníkom (common-rail) X-PULSE od Mercedes-Benz s plnoelektrickým riadením a hydraulickým zosilňovačom tlaku. Zatiaľ čo v spoločnom vstrekovacom vedení tlak dosiahne maximálne 1 160 bar, v jednotlivých injektoroch sa vstrekovací tlak zvýši až na 2 700 bar. V závislosti od prevádzkových podmienok sa priebeh vstrekovania vytvára voľne. Preplňovanie sa vykoná turbodúchadlom s asymetrickou turbínovou skriňou a pevnou geometriou.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto jazdí po ceste pozdĺž pobrežnej krajiny Urban
Bezpečnosť

Jedna vec je stávka na istotu: všetko.

Autobusy patria medzi najbezpečnejšie dopravné prostriedky na svete. Rozhodujúcu úlohu pri tom zohrali inovácie od Mercedes-Benz. Preberáme zodpovednosť za bezpečnosť našich autobusov ako takmer žiadny iný výrobca. Mnohé inovácie, ktoré sú teraz súčasťou štandardnej výbavy, oslávili svoj debut vo vozidle s trojcípou hviezdou. S asistentom Sideguard Assist 2, Frontguard Assist a asistentom dopravných značiek v štandardnej výbave a voliteľným preventívnym brzdovým asistentom Preventive Brake Assist 2 v Conecto, Mercedes-Benz opäť stanovuje štandardy.

Moderný systém MirrorCam umožňuje jasný a komplexný výhľad na cestnú premávku. Vďaka kamerám s vysokým rozlíšením sa minimalizuje bezpečnosť jazdy a riziko nehôd. Rozšírené zorné pole umožňuje vodičovi rozpoznať chodcov, cyklistov a iných účastníkov cestnej premávky v okolí. Tým odpadá mŕtvy uhol pri odbočovaní doprava.

V závislosti od vozidla sa snímky zobrazujú na 7" a 15" monitoroch. Dva displeje s vysokým rozlíšením zobrazujú rôzne zorné polia. Fotodiódy integrované v monitoroch detegujú dopadajúce svetlo a individuálne prispôsobujú jas príslušného monitora. Na uľahčenie vyhodnocovania záberov vodičovi majú 15" varianty tri rôzne vodiace čiary. Spolu s trvalo kalibrovanou koncovou čiarou vozidla pomáha vodičovi čiara vzdialenosti pri hodnotení približujúcich sa objektov. Asistent predbiehania sa aktivuje od rýchlosť 10 km/h s blikaním pre bezpečnú asistenciu pri predbiehaní alebo odbočovaní. Okrem toho je v monitore nainštalovaný displej pre asistenta mŕtveho uhla.

S preventívnym brzdovým asistentom Preventive Brake Assist 2 ponúka Daimler Buses druhú generáciu aktívneho brzdového asistenta. Systém varuje pred kolíziami s pohybujúcimi sa chodcami a cyklistami, ako aj stojacimi a pohybujúcimi sa objektami. V prípade vážneho rizika kolízie je vodič upozornený vizuálnou a akustickou výstrahou a automaticky sa spustí čiastočné brzdenie.

Výstražné svetlá a brzdný zásah sú špeciálne navrhnuté pre použitie v mestskej premávke. V prípade hroziacej kolízie s chodcami alebo cyklistami, ako aj s pohybujúcimi sa alebo stojacimi predmetmi, preventívny brzdový asistent 2 vydá varovanie. Vodič je varovaný vizuálne blikajúcim červeným trojuholníkom na centrálnom displeji a akusticky a súčasne iniciuje čiastočné brzdenie. Tento brzdný zásah je zachovaný buď dovtedy, kým vodič nezasiahne, situácia už nie je kritická alebo kým autobus nezastaví.

Grafické znázornenie asistenčného systému pre autobusy na rozpoznanie vozidiel a cyklistov na križovatke.

Odbočovací asistent Sideguard Assist 2 je bezpečnostný asistenčný systém, ktorý podporuje vodiča v kritických situáciách pri odbočovaní vpravo alebo odbočovaní vľavo, keď je viditeľnosť obmedzená. Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal detegovať pohybujúce sa prekážky v rámci limitov systému a varoval vodiča, aby sa vyhol kritickým situáciám alebo znížil následky nehôd pri odbočovaní alebo zmene jazdného pruhu.

Bočné oblasti vozidla sú neustále monitorované. V dôsledku toho sú vozidlá, chodci alebo cyklisti, ktorí sa môžu nachádzať v mŕtvom uhle, rozpoznaní na strane spolujazdca aj na strane vodiča. Radarový systém presne deteguje pohyby a varuje vodiča pred možnými kolíziami. Intuitívne používateľské rozhranie a jasné varovania umožňujú vodičovi jazdiť bezpečne a uvoľnene.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto hybrid v mestskej cestnej premávke pri dennom svetle
Dizajn & komfort

Kapacita z hľadiska komfortu pre cestujúcich.

Či ako 12-metrový sólo autobus alebo kĺbový autobus s dĺžkou 18 metrov – Conecto okrem pohodlného ako aj flexibilného vybavenia ponúka svetlý a veľkorysý priestor pre cestujúcich. Jeho celková kapacita je až 101 osôb v prípade 12-metrového autobusu a až 150 miest v prípade dieselového kĺbového autobusu.

Vzhľad

Sympatická tvár v prímestskej doprave.

Svojím moderným a samostatným dizajnom kladie Conecto pozitívne akcenty a už z diaľky ho možno rozpoznať ako pravý Mercedes-Benz. Je vlajkovou loďou a nositeľom imidžu, ako aj spoľahlivým členom vozového parku vo vašej prepravnej prevádzke.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto ako voľne stojace vozidlo v trojštvrťovom pohľade spredu
Pracovisko vodiča v mestskom autobuse Mercedes-Benz Conecto s ergonomickým sedadlom, volantom a ovládacím panelom
Komfort pre vodiča

Ergonomické pracovisko pre vodiča.

Najdôležitejšou ochranou cestujúcich je koncentrovaný vodič. O odbremenenie vodiča a zabránenie únave sa stará ergonomické a dobre usporiadané pracovisko vodiča: Spínače a indikátory sú umiestnené prehľadne, dobre čitateľne a v bezprostrednom dosahu. Dostatočné úložné plochy, ako aj separátne vetranie a dobrá klimatizácia* na želanie pomáhajú pritom, aby sa váš vodič na pracovisku cítil dobre. Veľkorysý priestor na nohy okrem toho zaručuje viac voľného priestoru a poloha sedadla vyššia o 60 milimetrov zabezpečuje viac relaxu.

Komfort pre cestujúcich

Toľko výrazu vytvára dojem.

Autobusom Conecto a kĺbovým autobusom Conecto ponúkate svojím cestujúcim plynulé nastupovanie na nízku podlahu bez schodíkov – moderný komfortný mestský autobus v európskom štandarde na celej linke, ktorý zaručuje aj rýchly tok cestujúcich.

Priestor pre cestujúcich mestského autobusu Mercedes-Benz Conecto s viacúčelovou plochou pre osoby na invalidnom vozíku a detské kočíky.
Čalúnené sedadlá cestujúcich autobusu Mercedes-Benz Conecto s moderným látkovým dizajnom
Čalúnené sedadlá cestujúcich vozidla Mercedes-Benz Conecto s alternatívnym látkovým dizajnom.
Čalúnené sedadlá cestujúcich autobusu Mercedes-Benz Conecto s moderným látkovým dizajnom

Sedadlá City Star Eco (CSE) stanovujú štandardy v oblasti dizajnu, funkcie a hmotnosti. Na základe sedadiel Inter Star Eco (ISE) pre prímestskú dopravu zaujme predovšetkým svojím dynamickým dizajnom Mercedes-Benz.

Čalúnené sedadlá cestujúcich vozidla Mercedes-Benz Conecto s alternatívnym látkovým dizajnom.

Sedadlá City Star Basic (CSB) sú štandardné závesné sedadlá s konzolovým upevnením a súvislou koľajnicou vo vozidle. Týmto konštrukčným spôsobom dosiahneme vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené, zvýšený priestor pre nohy.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto v dvoch rôznych modelových vyhotoveniach v rôznych perspektívach ako voľné zobrazenia vozidiel
Varianty

Mnohostranné ako vaše požiadavky.

V závislosti od vášho individuálneho účelu použitia si v prípade novej generácie Conecto môžete vyberať medzi dvoma modelmi a dvoma variantmi motora. Nízkopodlažný autobus Conecto s tromi dvojitými dverami sa dodáva s úsporným a výkonným motorom.

Pohľad zboku na mestský autobus Mercedes-Benz Conecto s veľkými oknami, viacerými dverami a bezbariérovým priestorom pre cestujúcich.

Conecto

Pohľad zboku na kĺbový mestský autobus Mercedes-Benz Conecto so stredovým kĺbom, veľkoplošnými oknami a bezbariérovým priestorom pre cestujúcich.

Conecto G

Conecto

Pracuje efektívne. Jazdí suverénne.

12,13 metrov dlhý a 2,55 metrov široký autobus Conecto je založený na osvedčených konštrukčných dieloch obľúbeného produktového radu mestských autobusov Mercedes-Benz Citaro – ako napríklad nízkopodlažná portálová náprava pre pohon, predná náprava s nezávislým zavesením kolies a výkonný dieselový motor OM 936.

Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto na zastávke v mestskom prostredí Urban
Mestský autobus Mercedes-Benz Conecto jazdí po ceste pozdĺž mestskej pobrežnej promenády.
Conecto G

Expert pre veľmi frekventované linky.

Zvládnutie veľkého množstva cestujúcich je silnou stránkou kĺbového autobusu Conecto s dĺžkou 18,12 metra a šírkou 2,55 metra. Ponúka priestor až pre 150 osôb – z toho pohodlné miesto na sedenie až pre 40 osôb. Štyri široké dvojité dvere, plynulé nastupovanie bez stupienkov, ako aj priechodná nízka podlaha okrem pohodlného nastupovania a vystupovania prispievajú aj k rýchlemu toku cestujúcich.

Mestský autobus Mercedes-Benz eCitaro pri pohľade spredu na ceste nižšej triedy, doplnený o grafické ikony k digitalizačným službám.
Služby OMNIplus

Objavte náš prémiový servis pre vaše vozidlo Mercedes‑Benz.

Vďaka službám špecifickým pre autobusy, riešeniam na mieru a komplexnému sortimentu produktov spoločnosť OMNIplus zabezpečuje, aby boli vaše vozidlá vždy pripravené na použitie a aby vaša spoločnosť zostala zisková.

Zistite viac o OMNIplus
Šikmý pohľad spredu na kĺbový mestský autobus Mercedes-Benz Conecto, digitálne zobrazenie cieľa jazdy „Conecto“, veľkoplošné zasklenie a bezbariérový nízkopodlažný nástup.
Technické údaje

Prehľad o technických údajoch a výbavy.

Technické údaje a výbava na stiahnutie
Kontakt

Máte nejaké otázky?

Máte nejaké otázky alebo potrebujete ďalšie informácie? Radi vám pomôžeme s akýmikoľvek problémami. Kontaktujte nás a dozviete sa viac.

Kontaktujte nás teraz

Objaviť ďalšie modely

Šikmý pohľad spredu na mestský autobus Mercedes-Benz eCitaro s palivovými článkami na moste v mestskej premávke, s digitálnym ukazovateľom cieľa jazdy a veľkoplošným zasklením.

eCitaro fuel cell

Zistite viac

Právne oznámenie o asistenčných systémoch aktívnej bezpečnosti: Systémy núdzového brzdenia a iné bezpečnostné asistenčné systémy môžu podporiť vodiča a zmierniť závažnosť nehôd alebo zabrániť nehodám v kritických jazdných situáciách za optimálnych podmienok v rámci limitov systému. Bez ohľadu na to je však vodič povinný prispôsobiť svoje jazdné správanie a najmä rýchlosť premávke a poveternostným podmienkam a byť neustále pozorný. Týka sa to najmä špeciálnych situácií, akými sú zľadovatená alebo mokrá vozovka, dážď, bočný vietor, zlá viditeľnosť, sneženie, hmla atď. V dôsledku toho je vodič vozidla vždy zodpovedný za celú jazdnú situáciu a nesmie sa spoliehať výlučne na bezpečnostné asistenčné systémy.

Asistenčné systémy dokážu vodičov len podporiť. Za bezpečné vedenie vozidla je vždy plne zodpovedný vodič.

Bezpečnosť
Attention Assist 2.

Systém Attention Assist využíva diskrétne nainštalovanú kameru na sledovanie vodiča, ktorá dokáže rozpoznať známky únavy a nepozornosti. Ak systém zaznamená nepravidelnosti v pohybe očí alebo zatváraní viečok, upozorní vodiča zvukovým signálom a vizuálnym varovaním – pre vyššiu bezpečnosť počas dlhých ciest.

Automatická aktivácia a jasné pokyny

Systém Attention Assist sa aktivuje automaticky po naštartovaní vozidla. Detekcia únavy začína pri rýchlosti približne 30 km/h, zatiaľ čo rozpoznávanie nepozornosti už pri približne 20 km/h. Funkčné obmedzenia sa môžu vyskytnúť pri krátkych jazdách alebo za nepriaznivých svetelných podmienok, pri zakrytej kamere či pri zakrytých častiach tváre. Príkladom sú silné slnečné svetlo, okuliare, pokrývky hlavy alebo znečistený objektív. V takýchto prípadoch sa na displeji automaticky zobrazí hlásenie s výzvou na vyčistenie.

Frontguard Assist

Frontguard Assist je pokročilý systém, ktorý bol špeciálne vyvinutý s cieľom varovať vodičov pred chodcami nachádzajúcimi sa bezprostredne pred vozidlom a tiež ich varovať pred hroziacou nehodou. Či už sa rozbiehate alebo jazdíte pomaly (do 15 km/h), inteligentný asistenčný systém dokáže rozpoznať potenciálne kolízie s nechránenými účastníkmi cestnej premávky.

Vizualizácia asistenčného systému autobusu na rozpoznanie chodcov a cyklistov pri odbočovaní.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Asistent dopravných značiek Traffic Sign Assist (TSA)

Inovatívny asistent dopravných značiek ponúka maximálnu bezpečnosť a pohodlie na ceste. Vďaka podpore GPS a kamery sa rýchlosť vozidla neustále porovnáva s aktuálnymi dopravnými predpismi.

Systém je navrhnutý tak, aby poskytoval vyhradenú a vhodnú spätnú väzbu v prípade prekročenia povolenej rýchlosti. Vďaka najmodernejšiemu prístrojovému panelu dostáva vodič vizuálne aj zvukové signály, ktoré okamžite upozorňujú na rýchlosť.

Grafické znázornenie asistenčného systému autobusu na rozpoznanie a reguláciu rýchlosti.
Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách (TPM)

Bezdrôtové monitorovanie tlaku v pneumatikách s indikáciou na multifunkčnom displeji je elektronický bezpečnostný systém, ktorý permanentne monitoruje tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách. Straty tlaku v pneumatikách sa zobrazujú v rámci limitov systému.

Správny tlak v pneumatikách prispieva k bezpečnosti jazdy a výrazne znižuje spotrebu paliva. Dokonca aj tlak v pneumatikách nastavený o 0,5 baru príliš nízko môže zvýšiť spotrebu paliva až o 5%. Elektronika kolesa je umiestnená na ventile na vnútornej strane ráfika. Senzory zaznamenávajú údaje týkajúce sa tlaku v pneumatikách a prenášajú ich na zobrazovací prístroj.

Právne oznámenie o asistenčných systémoch aktívnej bezpečnosti: Systémy núdzového brzdenia a iné bezpečnostné asistenčné systémy môžu podporiť vodiča a zmierniť závažnosť nehôd alebo zabrániť nehodám v kritických jazdných situáciách za optimálnych podmienok v rámci limitov systému. Bez ohľadu na to je však vodič povinný prispôsobiť svoje jazdné správanie a najmä rýchlosť premávke a poveternostným podmienkam a byť neustále pozorný. Týka sa to najmä špeciálnych situácií, akými sú zľadovatená alebo mokrá vozovka, dážď, bočný vietor, zlá viditeľnosť, sneženie, hmla atď. V dôsledku toho je vodič vozidla vždy zodpovedný za celú jazdnú situáciu a nesmie sa spoliehať výlučne na bezpečnostné asistenčné systémy.

Asistenčné systémy dokážu vodičov len podporiť. Za bezpečné vedenie vozidla je vždy plne zodpovedný vodič.