У швейцарській компанії Globe Limo SA компанія Daimler Buses за бажанням клієнта впровадила рішення для заряджання, за допомогою якого парк eCitaro можна заряджати під відкритим небом.
Журнал
Інноваційне заряджання під відкритим небом.
приблизно
Індивідуальне рішення зарядної інфраструктури від Daimler Buses Schweiz AG.
«Це був захопливий виклик, з яким ми впоралися у тісній співпраці з партнерами та клієнтами», — зазначив Філіп Ховальд із Daimler Buses Schweiz AG щодо введення в експлуатацію eCitaro разом із відповідною зарядною інфраструктурою у швейцарській компанії Globe Limo SA. Перехід автобусного парку з дизельного на електричний привід, а також розгортання необхідної зарядної інфраструктури відбувалися без перерви в операційній діяльності під керівництвом Daimler Buses Schweiz AG.
Електричні автобуси та інфраструктура з одних рук.
Globe Limo SA їздить по Женеві за дорученням Transports Publics Genevois (TPG). Для переходу на електромобільність компанія обрала Daimler Buses як партнера і придбала для цього 18 eCitaro, а також відповідну зарядну інфраструктуру. Впровадження на території підприємства Globe Limo SA полягало в розробці інфраструктури таким чином, щоб якомога більше транспортних засобів могло розміститися на ділянці, не порушуючи процеси заряджання або робочий процес.
Ми перетворилися з класичного постачальника дизельних автобусів на постачальника комплексної системи для електромобільності.
Філіп Ховальд, Daimler Buses Schweiz AG
Прогнозована електрифікація майданчика.
Загалом було встановлено 14 випрямлячів з 28 точками заряджання, адже окрім вже замовлених Mercedes-Benz eCitaro на парковці заряджаються також інші електромобілі. Особливою проблемою під час введення в експлуатацію було забезпечення сумісності між транспортними засобами для забезпечення безперебійної роботи всіх функцій, зокрема попереднього кондиціонування автобусів. Таким чином, швейцарська компанія закладає фундамент для майбутньої електричної трансформації.
0/
0
Автобуси eCitaro заряджаються та попередньо кондиціонуються на відкритому повітрі в 14 точках заряджання на території депо.
Автобуси eCitaro заряджаються та попередньо кондиціонуються на відкритому повітрі в 14 точках заряджання на території депо.
Автобуси eCitaro заряджаються та попередньо кондиціонуються на відкритому повітрі в 14 точках заряджання на території депо.
- 01
- 02
- 03
Перемикання під час роботи автобуса.
Було обрано відкриту зарядну інфраструктуру, у межах якої компанія Globe Limo SA впровадила інноваційне контейнерне рішення. Зарядні пристрої, відомі як мегазарядні станції, розміщено в контейнерах, які встановлено на спеціально підготовлених фундаментах. На кожній трансформаторній підстанції облаштовано по два контейнери із зарядними станціями, що забезпечує інфраструктуру для заряджання 28 транспортних засобів загалом. Під час будівництва інфраструктури робота автобусів на об’єкті тривала у звичному режимі. «Жодних пошкоджень не було — ані автобусів, ані обладнання», — з усмішкою зазначив Філіп Ховальд.
0/
0
Компанія Daimler Buses Schweiz AG координувала роботи партнерів із створення зарядної інфраструктури в поточній роботі.
Компанія Daimler Buses Schweiz AG координувала роботи партнерів із створення зарядної інфраструктури в поточній роботі.
Компанія Daimler Buses Schweiz AG координувала роботи партнерів із створення зарядної інфраструктури в поточній роботі.
Компанія Globe Limo SA впровадила інноваційне рішення для заряджання за допомогою мега-зарядних пристроїв у контейнерах.
Компанія Globe Limo SA впровадила інноваційне рішення для заряджання за допомогою мега-зарядних пристроїв у контейнерах.
Компанія Globe Limo SA впровадила інноваційне рішення для заряджання за допомогою мега-зарядних пристроїв у контейнерах.
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
- 06
Надійні партнери протягом усього проєкту.
Комплекс доповнено каркасною конструкцією, під якою здійснюється заряджання автобусів Mercedes-Benz eCitaro та прокладено відповідні лінії. При цьому каркас було зведено до мінімально необхідних розмірів із урахуванням навантаження від кабелів. Це завдання також було успішно виконано. «Ключову роль відіграла ефективна взаємодія всіх учасників», — підкреслив Філіп Ховальд. Daimler Buses Schweiz AG взяла на себе центральну координацію проєкту та виступила сполучною ланкою між усіма залученими партнерами й постачальниками. Завдяки цьому злагодженому підходу масштабний і технічно складний проєкт було реалізовано ефективно та успішно завершено.