● Standaarduitrusting ○ Optie
Alle technische gegevens en uitrustingen in één oogopslag.
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Afmetingen | ||||
| Lengte [mm] | 13.935 | 13.115 | 13.115 | 12.295 |
| Lengte inclusief spiegels [mm] | 14.296 | 13.476 | 13.476 | 12.656 |
| Breedte [mm] | 2.550 | 2.550 | 2.550 | 2.550 |
| Hoogte [mm] | 3.680 | 3.680 | 3.680 | 3.680 |
| Stahoogte [mm] | 2.014 | 2.014 | 2.010 | 2.010 |
| Stahoogte middengang [mm] | 2.014 | 2.014 | 2.010 | 2.010 |
| Wielbasis vooras - aandrijfas [mm] | 6.910 | 6.090 | 6.910 | 6.090 |
| Wielbasis aandrijfas - sleepas [mm] | 1.350 | 1.350 | - | - |
| Bandenmaat | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
| Vooroverbouw [mm] | 2.890 | 2.890 | 2.890 | 2.890 |
| Achteroverbouw [mm] | 2.785 | 2.785 | 3.315 | 3.315 |
| Draaicirkel [mm] | 23.327 | 21.428 | 23.774 | 21.634 |
| Min. draaicirkel [mm] | 23.327 | 21.428 | 23.774 | 21.634 |
| Bestreken baan bij min. draaicirkel [mm] | 7.234 | 6.881 | 7.314 | - |
| Spoorcirkel [mm] | 19.190 | 17.252 | 19.589 | 17,45 |
| Wieluitslag vooras maximaal [°] | 54 | 54 | 54 | 54 |
| Uitzwenkmaat [mm] | 1.126 | 1.186 | 649 | 719 |
| Hoogte chauffeursplaats [mm] | 910 | 910 | 910 | - |
| Nettovolume/volume AdBlue-tank [l] | 35 / 40 | 35 / 40 | 35 / 40 | 35 / 40 |
| Volume brandstoftank links/rechts [l] | 260 / 220 | 260 / 220 | 260 / 220 | 260 / 220 |
| Inhoud bagageruimte [m³] | 12,1 | 9,9 | 12,1 | 9,9 |
| Opbergruimte [m³] | 1,15 | 1,35 | 1,6 | 1,5 |
| Vloerhoogte middengang boven wegdek [mm] | 1.370 | 1.370 | 1.370 | 1.370 |
| Podesthoogte [mm] | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Instaphoogte deur 1 [mm] | 355 | 355 | 355 | 355 |
| Instaphoogte deur 2 [mm] | 365 | 365 | 365 | 365 |
| Vrije breedte deur 1 [mm] | 770 | 770 | 770 | 770 |
| Vrije breedte deur 2 [mm] | 590-650 | 900 | 590-650 | 590-650 |
| In-/uitloophoek voor [°] | 7 | 7 | 7 | 7 |
| In-/uitloophoek achter [°] | 8,4 | 8,4 | 6,9 | 6,9 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Aandrijving | ||||
| Motor | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 2* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 3* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 4* | - | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motortype | 6-cilinder-in-lijn motor | 6-cilinder-in-lijn motor | 6-cilinder-in-lijn motor | 6-cilinder-in-lijn motor |
| Nominaal vermogen [kW] | 290 | 290 | 265 | 265 |
| Nominaal vermogen 2* [kW] | 315 | 265 | 290 | 290 |
| Nominaal vermogen 3* [kW] | 335 | 315 | 315 | 315 |
| Nominaal vermogen 4* [kW] | - | 335 | 335 | 335 |
| Max. koppel [Nm] | 1.900 | 1.700 | 1.700 | 1.700 |
| Max. koppel 2* [Nm] | 2.100 | 1.900 | 1.900 | 1.900 |
| Max. koppel 3* [Nm] | 2.200 | 2.100 | 2.100 | 2.100 |
| Max. koppel 4* [Nm] | - | 2.200 | 2.200 | 2.200 |
| bij toerental [1/min] | 1.100 | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| bij toerental 2* [1/min] | 1.100 | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| bij toerental 3* [1/min] | 1.100 | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| bij toerental 4* [1/min] | - | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| Cilinderinhoud [l-liter] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Cilinderinhoud 2* [l-liter] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Cilinderinhoud 3* [l-liter] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Cilinderinhoud 4* [l-liter] | - | - | 10,7 | 10,7 |
| EU-emissienorm | Euro VI E | Euro VI E | Euro VI E | Euro VI E |
| Transmissie | ZF TraXon 2 Coach | ZF TraXon 2 Coach | ZF TraXon 2 Coach | ZF TraXon 2 Coach |
| Transmissie 2* | ZF EcoLife CoachLine | ZF EcoLife CoachLine | ZF EcoLife CoachLine | ZF EcoLife CoachLine |
| Transmissie 3* | ZF EcoLife AP | ZF EcoLife AP | ZF Ecolife AP | ZF Ecolife AP |
| Transmissie 4* | - | - | - | - |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Chassis | ||||
| Stuurinrichting | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom |
| Vooras, type | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Aandrijfas, type | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Vooras: Onafhankelijke wielophanging, stabilisator | ● | ● | ● | ● |
| Aandrijfas: met stabilisator | ● | ● | ● | ● |
| Sleepas: actief gestuurd, onafhankelijke wielophanging | ● | ● | - | - |
| Verhogings- en verlagingssysteem | ● | ● | ● | ● |
| Kneeling | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Luchtvering met elektronische niveauregeling (ENR) | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Remmen | ||||
| Perslucht-schijfremmen op alle assen | ● | ● | ● | ● |
| Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®) | ● | ● | ● | ● |
| Elektronisch remsysteem (EBS) | ● | ● | ● | ● |
| Antiblokkeersysteem (ABS) | ● | ● | ● | ● |
| Remassistent (BAS) | ● | ● | ● | ● |
| Antidoorslipregeling (ASR) | ● | ● | ● | ● |
| Motorremsysteem (DBL) | ● | ● | ● | ● |
| Retarder | Secundaire waterretarder (SWR) | Secundaire waterretarder (SWR) | Secundaire waterretarder | Secundaire waterretarder (SWR) |
| Automatische halterem met wegrijblokkering | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Parkeerrem | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Veiligheid en rijassistentiesystemen | ||||
| Pendelslagtest volgens ECE-R29 | ● | ● | ● | ● |
| Automatische afstandsregeling (ART) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Spoorassistent (SPA) | ● | ● | ● | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● | ● | ● |
| Bandenspanningscontrolesysteem (RDK) | ● | ● | ● | ● |
| Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | ● | ● | ● | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● | ● | ● |
| Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®) | ● | ● | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Achteruitrijcamera | ● | ● | ● | ● |
| Achteruitrijwaarschuwingssignaal | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Brandblusinstallatie | ● | ● | ● | ● |
| Regen- en lichtsensor | ● | ● | ● | ● |
| Platte ruitenwissers met watertoevoer via wisserblad (Aqua Blade®) | ● | ● | ● | ● |
| Opbouwvastheid volgens ECE-R 66.02 | ● | ● | ● | ● |
| Active Sideguard Assist 3 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Active Cross Traffic Assist | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Rendabiliteit | ||||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● | ● | ● |
| Luchtweerstand (cw-waarde) | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Vervoerscapaciteit | ||||
| Aantal zitplaatsen - standaard stoelconfiguratie | 1/59 | 1/55 | 1/55 | 1/51 |
| Passagierscapaciteit min. | 48 | 44 | 44 | 44 |
| Passagierscapaciteit max. | 65 | 59 | 57 | 55 |
| Stoeltype Travel Star Eco (TSE) | ● | ● | ● | ● |
| Stoeltype Travel Star Eco (TSE) Softline | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Stoeltype Travel Star Eco (TSE) Luxline | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Stoeltype Travel Star Xtra (TSX) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Chauffeursstoel GRAMMER Linea MSG 90.6, luchtgeveerd | ● | ● | ● | ● |
| Chauffeursstoel ISRI 6860, geïntegreerd pneumatisch systeem, driepuntsgordel | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Rolstoelplaats | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Gewichten en brandstoftank | ||||
| Volume brandstoftank [l] | 480 | 480 | 480 | 480 |
| Volume AdBlue-tank [l] | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Toegestaan totaalgewicht [kg] | 24.750 | 24.750 | 19.500 | 19.500 |
| Toegestaan gewicht vooras [kg] | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 |
| Toegestaan gewicht aandrijfas [kg] | 12.600 | 12.600 | 12.600 | 12.600 |
| Toegestaan gewicht sleepas [kg] | 5.750 | 5.750 | - | - |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Verwarming, airco en ventilatie | ||||
| Verwarming met convectoren aan de zijwanden | ● | ● | ● | ● |
| Airconditioning chauffeursplaats | ● | ● | ● | ● |
| EvoCool Basic | ● | ● | ● | ● |
| EvoCool Comfort | ○ | ○ | ○ | ○ |
| EvoCool ComfortPlus | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Koelcapaciteit passagiersruimte [kW] | 39 | 35 | 32 | 32 |
| Koelcapaciteit chauffeursplaats [kW] | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Verwarmingscapaciteit passagiersruimte [kW] | 39 | 39 | 36 | 36 |
| Verwarmingscapaciteit chauffeursplaats [kW] | 16 | 16 | 18 | - |
| Vulhoeveelheid koelmiddel [kg] | 7,5 | 7,5 | 6,5 | 6,5 |
| **CO₂-equivalent [t] | 10,725 | 10,725 | 9,295 | 13,585 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Deuren en beglazing | ||||
| Aantal deuren | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Naar buiten draaiende zwenkdeur (AST) | ● | ● | ● | ● |
| Deurpositie (A of B) | A | A | A | A |
| Lift | ○ | ○ | ● | ○ |
| Dubbele beglazing | ● | ● | ● | ● |
| Voorruitverwarming | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Voorruit Opticool | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Verlichting | ||||
| Dimlicht | ● | ● | ● | ● |
| Grootlicht | ● | ● | ● | ● |
| Dagrijlicht led | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Dagrijlicht halogeen | ● | ● | ● | ● |
| Koplampen bi-xenon incl. reinigingsinstallatie | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Mistlichten | ● | ● | ● | ● |
| Entreeverlichting | ● | ● | ● | ● |
| Afslagverlichting | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Positielichten | ● | ● | ● | ● |
| Omgevingsverlichting bagageruimte | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Omgevingsverlichting voor achteruitrijden | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Omgevingsverlichting voor lift | ○ | ○ | ○ | ○ |
● Standaarduitrusting ○ Optie
* Optie
**Afhankelijk van de ingebouwde airconditioningvariant: EvoCool Basic, EvoCool Comfort Plus of modulaire Electric airconditioning en inbouw van een airconditioning bestuurderswerkplek
De Sideguard Assist 2 is een veiligheidsassistentiesysteem dat de bestuurder aan beide zijden bij kritieke afslagsituaties met mogelijk beperkt zicht ondersteunt. Het systeem moet bij het afslaan of wisselen van rijstrook helpen bewegende obstakels binnen de systeemgrenzen te herkennen en de bestuurder waarschuwen om kritieke situaties te vermijden of de gevolgen van een ongeval te verminderen.
De Active Sideguard Assist 3 bewaakt de voorzijde en de zijkanten van het voertuig en ondersteunt in kritieke situaties bij het afslaan en wisselen van rijstrook. Bij het afslaan naar links herkent het systeem tegemoetkomend verkeer en waarschuwt vroegtijdig voor botsingen, bij het afslaan naar rechts ligt de focus op objecten aan de zijkant. Bij het ondanks gevaar verder afslaan volgt een getrapte waarschuwing met actieve remingreep om het gevaar te verminderen.
Het elektronisch stabiliteitsprogramma vermindert het slipgevaar aanzienlijk, door bijvoorbeeld door gericht afremmen van afzonderlijke wielen het uitbreken van de auto binnen de natuurkundige grenzen tegen te gaan.
De regensensor en het automatische rijlicht zijn assistentiesystemen die geautomatiseerde functies door middel van sensoren activeren en de bestuurder van routinetaken ontlasten.
Door de gegevens voortdurend te vergelijken, herkent de remassistent direct wanneer de bedieningssnelheid van het rempedaal plotseling de gebruikelijke maat overschrijdt en stelt in dergelijke situaties binnen fracties van een seconde automatisch meer remkracht ter beschikking dan overeenkomt met de stand van het rempedaal. Daardoor wordt de stopafstand van de bus meetbaar verkort.
De AquaBlade®-ruitenwissers zorgen te allen tijde voor optimaal zicht en minimaliseren dankzij het ergonomische design zowel het rijgeluid als het verbruik.
De noodremassistent ABA 6 Plus ondersteunt de bestuurder door automatisch een noodstop uit te voeren bij dreigende kop-staartbotsingen met voorliggers of stilstaande obstakels. Hij kan ook bewegende of stilstaande personen en fietsers voor het voertuig herkennen. Het systeem kan met hoorbare en zichtbare waarschuwingssignalen en een automatisch ingeleide deel- of noodstop reageren.
ASR voorkomt het slippen van aangedreven wielen op twee manieren. Op de eerste plaats minimaliseert ASR het slippen van het wiel door gedoseerde remingrepen. Op de tweede plaats wordt het motorkoppel via het ‘elektronisch gaspedaal’ geregeld.
De automatische afstandsregeling (ART) ontlast de bestuurder door op basis van voortdurende metingen automatisch een constante, door de bestuurder gedefinieerde afstand tot de voorligger aan te houden. Dat verhoogt vooral op provinciale wegen en snelwegen niet alleen de veiligheid, maar ook het comfort.
Het unieke veiligheidssysteem Front Collision Guard (FCG) beschermt de chauffeur en de passagiers met de modernste, gepatenteerde techniek, voor compromisloze betrouwbaarheid bij frontale aanrijdingen.
De spoorassistent SPA herkent wanneer het voertuig onbedoeld de gemarkeerde rijstrook verlaat. Als het voertuig de markeringslijnen overschrijdt, wordt de bestuurder gewaarschuwd door een duidelijke trilling in de bestuurdersstoel.
De bandenspanningscontrole TPM (Tire Pressure Monitoring) toont de actuele druk in de afzonderlijke banden en waarschuwt bij afwijkingen van de optimale druk. Dit vermindert de slijtage van de banden, heeft een positieve invloed op het brandstofverbruik en voorkomt gevaarlijke bandenschade.
Het moderne MirrorCam-systeem zorgt voor een helder en volledig zicht op het verkeer. Uitgerust met camera's met hoge resolutie worden de rijveiligheid en het risico op ongevallen geminimaliseerd. Het uitgebreide gezichtsveld stelt de bestuurder in staat voetgangers, fietsers en andere verkeersdeelnemers in de omgeving te herkennen. Hierdoor vervalt de dode hoek bij het rechts afslaan.
De innovatieve verkeersbordenherkenning zorgt voor maximale veiligheid en comfort op de weg. Dankzij GPS- en cameraondersteuning wordt de rijsnelheid continu vergeleken met de geldende verkeersregels.
De Frontguard Assist is een geavanceerd systeem dat speciaal is ontwikkeld om de bestuurder te informeren over personen in de directe omgeving van de voorzijde van het voertuig en bij een dreigend ongeval te waarschuwen. Of u nu wegrijdt of langzaam rijdt (tot 15 km/h), de intelligente assistent kan potentiële botsingen met onbeschermde verkeersdeelnemers herkennen.
De Active Cross Traffic Assist ondersteunt de bestuurder door automatische remingrepen bij kruisende voertuigen in het hoekbereik van 65° tot 115°. Het systeem werkt over het gehele snelheidsbereik en vult bestaande assistentiesystemen aan door gericht te reageren op kruisend verkeer.
Sommige productinformatie, illustraties en afbeeldingen in dit digitaal aanbod zijn mogelijk voorbereid voor algemeen gebruik op het digitaal aanbod van Daimler Buses dat in verschillende landen over de hele wereld wordt onderhouden. Bijgevolg is een deel van de informatie en / of accessoires in sommige landen niet beschikbaar of zijn, om te voldoen aan de lokale marktvraag of regelgevende controles in dergelijke landen, mogelijk alleen beschikbaar in verschillende specificaties of configuraties. Als u geïnteresseerd bent in een voertuigmodel, lak, optie of accessoire die op de internetsite wordt getoond en niet zeker bent van de beschikbaarheid of specificatie in uw regio, dient u contact op te nemen met Daimler Buses en / of een plaatselijke erkende dealer voor het relevante product, voor informatie over huidige details in uw omgeving.
Alle vermelde prijzen zijn adviesverkoopprijzen. De prijzen zijn actueel op het moment van publicatie en kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
Aanbieder: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Duitsland
en Mercedes-Benz zijn merken van Mercedes-Benz Group AG.
10/2026