Използване на бисквитки

Daimler използва бисквитки, за да може да оформи оптимално и редовно да подобрява уеб сайта си. Ако продължите да използвате уеб сайта, Вие се съгласявате с използването на бисквитки.

Допълнителна информация ще получите в Указанията за бисквитките.
Силно представяне.
Актуално

Силно представяне.

Международното автомобилно изложение IAA 2018 г.

Световни премиери: На световното автомобилно изложение за тежкотоварни автомобили през 2018 г. в Хановер бяха представени най-новите модели и технологии при автобусите Mercedes-Benz.

Местоположение

  • Хановерски панаир
  • Tерен на панаирa
  • Зала 14-15
  • 30521 Хановер

Световният бестселър Mercedes-Benz Citaro е перфектният градски автобус, наличен сега и като eCitaro с електрическо силово предаване. При изложения на IAA автобус електрически задвижвани, завъртащи се навътре врати водят в климатизирания пътнически салон. Горната част на коритата на седалките е оцветена в чернo, повърхността на седалките и на облегалките е облечена с привличащата вниманието тапицерия „Flash“. Вертикалните дръжки в цвят Evo Steel, спускащите се от тавана дръжки в черно и бутонът за спиране по желание в син металик поставят оптически акценти. Насочен нагоре, погледът попада върху новия елегантен вътрешен таван с високо технологично LED-осветление. Пътниците получават информации по голям TFT монитор с диагонал 29 цола. Те могат да включват преносимите си устройства в двойни USB контакти.

Sideguard Assist, наричан също асистент при завиване, информира водача, когато при завиване в страничната зона на наблюдение от страната на вратата се намират пешеходци, велосипедисти или неподвижни препятствия. При опасност от сблъсък, водачът бива допълнително предупреден. При градските автобуси го информира най-напред светещ в жълто предупредителен светлоотразителен триъгълник на колоната A0 от страната на вратата. При опасност от сблъсък той просветва в червено и продължава да свети постоянно. При туристическите автобуси този предупредителен светлоотразителен триъгълник е интегриран във външното огледало от страната на вратата и допълнително в комбиинструмента. Освен това се задейства предупредителна вибрация в седалката на водача. Революционната асистираща система Sideguard Assist е налична за Citaro (всички изпълнения), за CapaCity и Tourismo.

* Благодарение на усъвършенствани предавки, оптимизирана аеродинамика и пестящи гориво допълнения към оборудването новият Tourismo консумира до 11,4 % по-малко гориво от предшествениците си.

Ако търсите икономичен автобус с висок таван, едва ли ще можете да подминете Tourismo. Още повече, че той е всепризнат експерт по безопасността:От 2019 г. той ще бъде серийно оборудван с Active Brake Assist 4, в момента е наличен опционално със Sideguard Assist.13,1 метра дължина на две оси означава при изложения на IAA автобус максимална икономичност, подпомагана от Predictive Powertrain Control (PPC) и Eco Driver Feedback (EDF). Висок комфорт предлагат покрай другото и седалките за пътниците Travel Star Eco с тапицерия Softline.

От 2019 г. Active Brake Assist 4 (ABA 4) ще е част от серийното оборудване за Tourismo. С това Mercedes-Benz увеличава още повече високото и без това ниво на безопасност на туристическите си автобуси. В допълнение към известните досега функции на асистентите за аварийно спиране, ABA 4 е първата по рода си асистираща система в света, която предупреждава водача за възможен сблъсък с пешеходци както оптически, чрез индикация на централния дисплей, така и акустично. Същевременно автоматично се задейства частично спиране. Това дава възможност на водача да предупреди пешеходците чрез клаксона и да предотврати сблъсък чрез пълно задействане на спирачката или чрез отклоняваща маневра.

Sideguard Assist, наричан също асистент при завиване, информира водача, когато при завиване в страничната зона на наблюдение от страната на вратата се намират пешеходци, велосипедисти или неподвижни препятствия. При опасност от сблъсък, водачът бива допълнително предупреден. При градските автобуси го информира най-напред светещ в жълто предупредителен светлоотразителен триъгълник на колоната A0 от страната на вратата. При опасност от сблъсък той просветва в червено и продължава да свети постоянно. При туристическите автобуси този предупредителен светлоотразителен триъгълник е интегриран във външното огледало от страната на вратата и допълнително в комбиинструмента. Освен това се задейства предупредителна вибрация в седалката на водача. Революционната асистираща система Sideguard Assist е налична за Citaro (всички изпълнения), за CapaCity и Tourismo.

Хибридният вариант на световния бестселър при градските автобуси убеждава с икономичност, екологичност, безопасност и комфорт. Икономичността на автобуса с две врати, дизелов двигател и хидротрансформатор за автоматична предавателна кутия се осигурява от хибридния режим, електрохидравличната кормилна уредба intelligent eco steering и рекуперационния модул, както и от задвижващата ос за плавно движение. Най-висока безопасност осигуряват новите асистиращи системи Sideguard Assist и Preventive Brake Assist. Интериорът изненадва с новия вътрешен таван с високотехнологично LED-осветление. Автобусните оператори могат да пускат информации, развлекателни програми или реклама по TFT-монитор. USB контакти зареждат преносимите устройства на пътниците.

Sideguard Assist, наричан също асистент при завиване, информира водача, когато при завиване в страничната зона на наблюдение от страната на вратата се намират пешеходци, велосипедисти или неподвижни препятствия. При опасност от сблъсък, водачът бива допълнително предупреден. При градските автобуси го информира най-напред светещ в жълто предупредителен светлоотразителен триъгълник на колоната A0 от страната на вратата. При опасност от сблъсък той просветва в червено и продължава да свети постоянно. При туристическите автобуси този предупредителен светлоотразителен триъгълник е интегриран във външното огледало от страната на вратата и допълнително в комбиинструмента. Освен това се задейства предупредителна вибрация в седалката на водача. Революционната асистираща система Sideguard Assist е налична за Citaro (всички изпълнения), за CapaCity и Tourismo.

Световна премиера е Preventive Brake Assist на Mercedes-Benz, първият активен спирачен асистент за редовни градски автобуси. Preventive Brake Assist предупреждава оптически и акустично за възможен сблъсък с движещи се пешеходци, както и с неподвижни или пътуващи обекти, и същевременно задейства автоматично спирачна маневра. С максимално 50 процента спирачна сила, Preventive Brake Assist е пригоден специално за условията на градския трафик:Съзнателният отказ от пълно задействане на спирачките намалява опасността от нараняване на пътниците в автобуса. При необходимост водачът може по всяко време допълнително да задейства напълно спирачката или да отклони. Preventive Brake Assist е наличен за Citaro, CapaCity и Conecto.

Толкова голямо може да е малкото: При дължина от 8,5 метра новият микробус Sprinter City 75 предлага до 38 места за пътниците. Клетъчната му конструкция и високата товароносимост на задния мост му осигуряват адекватни резерви по отношение на тегловото натоварване. В нископодовата част на изложения на IAA модел е разположено място за инвалидна количка, допълнително има две двойни седалки и четири сгъваеми седалки. В задната част са поставени допълнителни 12 седалки за пътници. Към оборудването принадлежат мултимедийната система MBUX, активният асистент за дистанция DISTRONIC и един активен спирачен асистент. 

Intouro е икономическото чудо сред междуселищните автобуси. Изложеният на панаира автобус е оборудван за междуселищни линии с табели за дестинация и вертикални дръжки, допълнителна използваема площ със сгъваеми седалки, място за инвалидна количка, както и подемно устройство. Подходяща е комбинацията на компактния дизелов двигател (мощност 220 кВт/299 кс) с хидротрансформатор за автоматична предавателна кутия. Двойно остъкляване, хладилник, климатична система със струйни дифузори, завеси и седалките TravelStarEco правят автобуса подходящ и за екскурзии.

* Твърдението се отнася до теоретично сравнение между стар автобус Tourismo без пакет FE1 и нов автобус Tourismo с пакет FE1, PPC, деактивиране на цилиндрите, хладилен компресор и снишаване на нивото на превозното средство. При вътрешни тестови пътувания при оптимални условия на пътната отсечка бяха постигнати и по-високи стойности.