Използване на бисквитки

Daimler използва бисквитки, за да може да оформи оптимално и редовно да подобрява уеб сайта си. Ако продължите да използвате уеб сайта, Вие се съгласявате с използването на бисквитки.

Допълнителна информация ще получите в Указанията за бисквитките.
При опасност
Tourismo K и Tourismo RH/RH M

При опасност

Преди произшествие преминават ценни секунди, през които опасността вероятно все още може да бъде избегната. При Tourismo К сензориката на системите ESP® и BAS разпознава своевременно критичните динамични ситуации на пътя, като твърде силно или слабо завиване, критични маневри с волана, екстрено и аварийно спиране.

Освен това за повишената безопасност при шофиране допринасят страничната устойчивост на автомобила и спокойното управление. За това отговаря независимото окачване на колелата на предния мост.

Електронната стабилизираща програма (ESP®) е активна система за повишаване на безопасността при шофиране и устойчивостта на автомобила. Тя допринася чувствително за намаляване на опасността от занасяне на автомобила при движение по завои или при отклоняващи маневри. За целта в пътно-динамични критични ситуации целенасочено се регулират спирачните сили на всяко отделно колело, например когато автобусът в движение по завои се движи в граничната зона. Едновременно с това се намалява мощността на двигателя. По този начин, чрез прецизно дозирано спирачно действие в границите на физическите възможности, се предотвратява евентуално „занасяне“ на автобуса.

ESP® контролира между другото напречното ускорение на автобусите. Ако при дълго изнесени завои – като изходи от магистрали – или при бърза смяна на лентата за движение автобусът достигне критично състояние, скоростта му се намалява автоматично, докато отново бъде постигната стабилност на движението. ESP® е сравнима с използваната в леките автомобили система, но за използването в автобуси предлага адаптирани, разширени функции.

Системата за аварийно спиране AEBS регистрира чрез радарна система както движещи се отпред автомобили, така също и спрели автомобили, и отчита непрекъснато разликата в скоростта им спрямо собствената. Ако действията на водача не се променят и сблъсъкът е неизбежен, водачът първо получава предупреждение и автобусът автоматично предприема частично спирачно действие. Ако водачът не реагира и съществува заплаха от непосредствен сблъсък, се задейства автоматично спирачната система до пълно спиране на автомобила. По този начин могат да бъдат драстично смекчени последиците от сблъсък.

При застрашаваща опасност правилната реакция на водача е също толкова важна, както и техническото оборудване. Идеалната основа за целта се осигурява от обучението по безопасност OMNIplus. Тук между другото в центъра на вниманието стои практическото опознаване на поведението на автомобила в гранични ситуации.