U slučaju opasnosti
CapaCity i CapaCity L

U slučaju opasnosti

Vozač prije saobraćajne nesreće mora brzo reagirati kako bi izbjegao opasnost. Povećanu sigurnost pritom nudi šasija za zadržavanje vozne trake i mirno upravljanje autobusa CapaCity. Odgovoran za to je zasebni ovjes na točkovima na prednjoj i pratećoj osovini iza pogonske.

Nova vrata kabine vozača mogu ga zaštititi od neočekivanih napada. Ovisno o namjeni i željenom stepenu zaštite na raspolganju stoje četiri modularna stepena konstrukcije.

Citaro G, uređaj za zaštitu od oštećenja zgloba, zimski testovi, 2014, Rovaniemi

Ako se vozilo nađe u nestabilnom voznom stanju – naprimjer na klizavom kolniku – amortizacija zgloba se uključuje brzo i prilagođeno potrebi. Zglobni autobus se na taj način u okviru fizikalnih mogućnosti vrlo brzo stabilizira i izbjegava se ljuljanje ili čak skretanje zadnjeg dijela sa zastrašujućim efektom preklapanja. Nova zaštita od oštećenja zgloba ATC na taj način kao jedina regulacija svoje vrste postiže približno efekt regulacije elektroničkog programa stabilnosti (ESP®).

Kao dodatna zaštita od sudara je u produženi prednji dio vozila ugrađen element za sudar. Zajedno s pojačanom, definiranom konstrukcijom okvira provodi sile udarca direktno u donji dio karoserije. To rezultira poboljšanom zaštitom vozača i njegovog prostora za noge. Ispunjeni su zahtjevi koji se temelje na ispitivanju udara klatnom u skladu s pravilnikom Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Evropu UNECE-R 29.

Vanjska kamera na zadnjem dijelu u svrhu kontrole područja zakretanja zadnjeg dijela vozila na stanici i u cestovnom saobraćaju.

Preduslov i izazov za sigurnu vožnju velikog autobusa je savršen pregled nad okolinom, prije svega u području zadnjeg dijela autobusa. CapaCity olakšava pogled već samom svojom konstrukcijom sa samo jednim zglobom. Osim toga, nekoliko vanjskih kamera pružaju pregled nad događanjima u području zadnjeg dijela autobusa. Manevri prilikom ranžiranja i vožnje unazad jednako su mogući kao i kod svakog drugog autobusa s jednim zglobom.

Kod moguće opasnosti ispravna reakcija vozača jednako je važna kao i tehnička oprema vozila. Idealnu osnovu za to pružaju treninzi sigurne vožnje OMNIplus. U njihovom središtu, između ostalog, stoji praktično upoznavanje ponašanja vozila u graničnim situacijama.

Neugodni putnici također mogu predstavljati opasnost. OMNIplus zbog toga nudi specijalan trening komunikacije koji obrađuje najrazličitije nijanse međuljudske komunikacije i na individualan način pristupa posebnostima profesionalne prakse.