Sigurnost u slučaju nesreće
Conecto

Sigurnost u slučaju nesreće

U modelu Conecto je sigurnost integrirana u serijsku opremu. Neprekidno smo radili na tome da karoserija bude još stabilnija i sigurnija. Tako okvir štiti putnike u slučaju udarca s bočne strane. U slučaju nalijetanja na vozilo, pojačan prednji dio na najmanju moguću mjeru smanjuje posljedice nesreće i pruža bolju zaštitu vozača.

Uređaj za zaštitu od oštećenja zgloba ATC (Articulated Turntable Controller) za Mercedes-Benzove zglobne autobuse je rafiniran. Ovaj okretni zglob i upravljanje njime jedno je od središnjih elemenata modela Conecto G: Hidraulična amortizacija zgloba regulira brzo i prije svega funkcionalno. Efekt: S obzirom da osnovna amortizacija, koja je obično visoka, dovodi do jake tendencije podupravljanja u zavojima kao i do povećanog trošenja guma na prednjoj osovini, zglob vozila kod uobičajenog stabilnog voznog stanja radi gotovo nesmetano i amortizira se samo kroz trenje elemenata.

Uređaj za zaštitu od oštećenja zgloba Citaro G / CapaCity L.

Proizvesti sigurna vozila glavni je cilj Mercedes-Benzovog integralnog koncepta sigurnosti. To obuhvaća i sve mjere koje pomažu svesti posljedice nesreće na najmanju moguću mjeru. Zato je važan dio našeg rada ciljano informiranje službi za spašavanje. Jer detaljno znanje o našim vozilima i njihovim sigurnosnim sistemima pomaže službi za spašavanje da brže dođe do povrijeđenih. I tako spasi živote.

Kod moguće opasnosti je ispravna reakcija vozača jednako važna kao i tehnička oprema vozila. Idealnu osnovu za to pružaju treninzi sigurne vožnje OMNIplus. U njihovom središtu, između ostalog, stoji praktično upoznavanje ponašanja vozila u graničnim situacijama.

Neugodni putnici također mogu predstavljati opasnost. OMNIplus zbog toga nudi specijalan trening komunikacije koji obrađuje najrazličitije nijanse međuljudske komunikacije i na individualan način pristupa posebnostima profesionalne prakse.