Pogonska tehnologija
Novi eCitaro

Pogonska tehnologija

Inteligencija susreće inovaciju.

Za Mercedes-Benz dinamika je stav. To se, naravno, odnosi i na područje elektromobilnosti. Baterije ukupnog kapaciteta od 243 kW snabdijevaju energijom motore blizu glavčine točka.

Za razliku od motora s unutrašnjim sagorijevanjem, elektromotor se uveliko može pozicionirati slobodno u vozilu. Mercedes-Benz se odlučio za kompaktnu konstrukciju – provjerena pogonska osovina ZF AVE 130 s motorima blizu glavčine točka koja je već korištena u drugim varijantama modela Citaro. U toj električnoj portalnoj osovini na svakom točku se nalazi asinhroni elektromotor hlađen vodom. Svaki motor ima snagu 125 kW, dakle ukupno 250 kW. Stoga okretni moment iz stanja mirovanja iznosi 2 x 485 Nm, a zbog kvocijenta prijenosa okretni moment na točkovima je čak cca 2 x 11.000 Nm. Oslobođeni prostor motora s unutrašnjim sagorijevanjem i mjenjača koristi se za smještaj baterijskih modula.

Da bi uštedio energiju, eCitaro koristi regulaciju ubrzanja: I standardni autobus, a kasnije i zglobni autobus sa stanice ili semafora ubrzavaju uvijek identičnom dinamikom pod punim opterećenjem. Pritom nije važno da li je gradski autobus prazan ili dokraja pun.

Modeli eCitaro i eCitaro G nikad nisu bili autobusi iz masovne proizvodnje. Prevoznička preduzeća svoje strategije upotrebe, baterije i punjenja mogu tačno prilagoditi pojedinačnim potrebama. To omogućava modularno izgrađena tehnologija modela eCitaro koja je usmjerena na visok stepen održivosti u budućnosti. Tako će nakon aktuelne baterije NMC uskoro uslijediti sljedeća generacija baterije NMC još većeg kapaciteta, a time i još većeg dometa čime se u vašem modelu eCitaro omogućava ažuriranje baterije po izboru. Istovremeno su dostupne dvije tehnologije punjenja: punjenje u garaži i punjenje visokog stepene efikasnosti putem pantografa. 

Već i prije druge generacije baterije NMC, Mercedes-Benz svojom čvrstom baterijom nudi dodatnu opciju. O tome koja baterija najbolje odgovara vašim potrebama podrobno ćemo vas savjetovati u okviru našeg savjetovanja eMobility Consulting. Bez obzira na šta se odlučili – s modelima eCitaro i eCitaro G uvijek ste blizu budućnosti.

Svojom inovativnom tehnologijom novi eCitaro podiže elektromobilnost za gradske autobuse na novi nivo. Smanjuje potrošnju energije i time povećava domet, poboljšava raspodjelu mase, čime osigurava veliki broj mjesta za putnike – eCitaro je pravi Citaro među električnim autobusima.

Mercedes-Benz eCitaro: jedinstvena tehnologija.

  1. Prostor za nadogradnju oduzimača struje u sklopu dodatne opreme ili vodilice za punjenje u bilo kojem trenutku.
  2. Modularni paketi baterija, u serijskoj opremi dva, po želji i do osam paketa.
  3. Utičnica tipa Combo 2 sprijeda desno iznad blatobrana kao klasični otvor za punjenje.
  4. Klima-uređaj s toplinskom pumpom iz serijske opreme štedi do 40 procenata energije.
  5. Hladnjak baterije održava baterije na idealnoj temperaturi, što je važno za vijek trajanja i sposobnost punjenja.
  6. Prednja osovina od 8 tona za maksimalan broj putnika.
  7. Električna pogonska osovina s motorima blizu glavčina točka.
  8. Četiri paketa baterija u serijskoj opremi u stražnjem dijelu vozila, kao i komponente sistema hlađenja.

Bez obzira na to je li riječ o punjenju u garaži ili punjenju preko oduzimača struje: moderne ćelije od nikla, mangana i kobalta (NMC), koje koristi Mercedes-Benz, jednako su prikladne za obje varijante. Po želji se trenutno može integrirati šest, osam, deset ili dvanaest modula baterije, raspoređenih na krovu i stražnjem dijelu modela eCitaro. Uz ugrađeni maksimalan broj baterija i ukupni kapacitet 292 kWh, solo autobus ostvaruje domet od oko 170 kilometara. Ako je ugrađen manji broj modula baterije, raste broj putnika – ako želite veći domet, po potrebi se može dobiti ponovnim punjenjima i putem pantografa. U sljedećoj generaciji baterija NMC (stepen 2) domet će se dodatno povećati. Time se omogućava i opcionalno ažuriranje baterije modela eCitaro.

Baterije NMC – prednosti:

  • Veliki, praktični dometi.
  • Kapacitet koji se može modularno oblikovati.
  • Velika snaga napajanja.
  • Kapacitet koji se može modularno oblikovati.

Mercedes-Benz već razvija tehnologiju baterije usmjerenu ka budućnosti: čvrste baterije, tačnije čvrste litij-metal-polimer baterije. Odlikuje ih posebno dug vijek trajanja, kao i velika gustoća energije. Moguće je ugraditi do sedam modula. Najveći mogući kapacitet baterije uz njih iznosi oko 441 kWh. Zato, naprimjer, eCitaro G uz maksimalan broj čvrstih baterija ljeti osigurava domet od oko 190 kilometara koji je važan za sistem. Tako se gradski autobusi s čvrstim baterijama koriste i u svrhe u kojima su u prvom planu tehnološke prednosti sistema. Stoga Mercedes-Benz od 2020. godine modele eCitaro i eCitaro G ima u ponudi i s baterijama NMC i s čvrstim baterijama.

Čvrsta baterija – prednosti:

  • Velika gustoća energije za veće domete.
  • Dugi vijek trajanja.
  • Tehnologija usmjerena ka budućnosti.