Cjelokupna ekonomičnost
OC 500 LE

Cjelokupna ekonomičnost

Dobar osjećaj. Mercedes-Benz je nove šasije već podvrgnuo intenzivnim testovima. Među njih se ubrajaju testovi izdržljivosti ili testovi na uređaju za mjerenje hidrauličkog pulsa komponenti, naprimjer osovina ili spremnika. Novi motori su također testirani od ledenog arktičkog kruga do vrućine i prašine Južne Afrike pod najtežim uvjetima za korištenje u kompletnim autobusima ili za pogon u teretnim vozilima ukupne težine do 40 t. Ispitivanja su također uključivala vršna opterećenja kojih nikad nema u stvarnom saobraćaju linijskih autobusa. Sve za jedan cilj: vaš dobar osjećaj da imate siguran temelj za zahtjevne, ekonomične i ekološki prihvatljive gradske i međugradske autobuse.

Manje emisija ne mora značiti više mase: Mercedes-Benz je uspio implementirati Euro VI bez povećanja mase. Nova stražnja osovina je jedna od brojnih mjera kojima bi konstruktori mogli kompenzirati neizbježnu dodatnu masu u modelu Euro VI. Dodatna ušteda ostvarena je novim kućištem motora, lakšim, snažnijim alternatorima, a osobito korištenjem čelika visoke čvrstoće za optimizirani okvir. Rezultat: nijedan kilogram viška – a pritom nepromijenjena stabilnost.

Da biste već od prvog radnog koraka uštedjeli dragocjeno vrijeme i skupe troškove prijevoza, poboljšan je i centralni dio, tzv. buggy. Novodizajnirani transportni modul čini OC 500 LE upravljiv s vlastitim pogonom, pruža zaštitu vrijednih komponenata od oštećenja tokom transporta i omogućava lako i sigurno rukovanje. Kvačila s brzim otpuštanjem na odvojcima vodova omogućavaju vam da brzo započnete s nadgradnjom.

Mercedes-Benz ne samo da je uspio održati standardno nizak nivo potrošnje goriva, nego je i dodatno smanjio potrošnju sredstva AdBlue za do 40% te smanjio potrošnju ulja do 50%. S 280 litara dizela i 45 litara sredstva AdBlue vaši kupci u budućnosti mogu prijeći još duže dionice. A filter za krute čestice ima intervale zamjene i do 240.000 km ili nakon 2 godine.