Водачът трябва да реагира бързо в случай на заплаха от произшествие, за да предотврати опасността. Citaro подпомага това с курсово устойчиво окачване и плавно работеща кормилна уредба. Това се постига чрез независимото окачване на предния мост.

В Citaro Ü е обърнато особено внимание върху безопасността на водача. Директивата UNECE-R 29, валидна за товарни автомобили, която определя пространството за оцеляване на водача при челен сблъсък от 1975 г., е доброволно приета като стандарт за новия Citaro Ü. Съответствието с UNECE-R 29 се проверява посредством тест с челен удар с махало.

Защита при челен удар съответно на стандарт UNECE-R 29, уникална за градски автобуси, както и още по-усилената оребрена структура, увеличават пасивната безопасност.

Новата врата на кабината на водача може да предпази водача от неочаквани атаки. В зависимост от целта на използване и желаната степен на защита на разположение са четири модулни варианта на изграждане.

При повишаване на температура от ок. 160°C, водачът получава предупредително съобщение на дисплея „пожар в двигателния отсек“. Допълнително се подава акустичен предупредителен сигнал и автоматично се задейства пожарогасителната система.

В случай на пожар намиращата се под налягане детекционна система се разхерметизира (Firetrace) и активира разпръскването на пожарогасителна емулсия от вода, антифриз и специална добавка през дюзи в целия двигателен отсек. Водната пара се изпарява поради високите температури и измества кислорода. По този начин двигателното отделение се охлажда бързо, пожарът се потушава незабавно и се предотвратява повторно запалване на огъня.