Ladetechnik
eCitaro

Ladetechnik

Genau wie seine Batterietechnologie besticht auch die Ladetechnik des eCitaro durch zukunftssichere Flexibilität. Das intelligente Modulkonzept eröffnet Verkehrsbetrieben die Möglichkeit, ihren Stadtbus in jeder Hinsicht exakt auf den individuellen Bedarf des Betriebs oder sogar der einzelnen Linien auszurichten.

Jeder eCitaro verfügt serienmäßig über einen Anschluss für Stecker des Typs Combo 2 – auch CCS Typ 2 genannt – an der gewohnten Position des Tankeinfüllstutzens. Optional lässt sich der eCitaro künftig mit einer zweiten Ladesteckdose ausrüsten: wahlweise auf der gegenüberliegenden Seite oder in der Heckklappe des Fahrzeugs. Die DC-Ladung per Stecker geschieht in der Regel an der Ladesäule im Depot. Dabei kann der Innenraum zugleich auf die gewünschte Temperatur vorkonditioniert werden. Ladestation und Fahrzeug tauschen dazu erweiterte Daten direkt über den CCS-Stecker aus, der dem neuen Standard ISO 15118 entspricht.

Sind zur Vergrößerung der Reichweite Hochleistungs-Zwischenladungen erforderlich, lässt sich der eCitaro auch in wenigen Minuten per Stromabnehmer auf der Strecke laden. Dazu wird über der Vorderachse auf Wunsch ein Pantograf installiert; auch Ladeschienen sind künftig optional erhältlich. Die Zwischenladungen können zum Beispiel nötig sein, wenn der eCitaro zur Erhöhung der Fahrgastkapazität über weniger Batteriemodule verfügt. So deckt der eCitaro alle gängigen Ladevarianten ab und passt sich genau Ihren Anforderungen an. Mit unserem eConsulting beraten wir Sie intensiv zur individuell besten Ladestrategie. Auch bei der Errichtung der entsprechenden Lade-Infrastruktur sind wir Ihr Partner – von der Depotladung bis zur Ladestation mit Mast oder Portal.