Al igual que su tecnología de baterías, la tecnología de carga del eCitaro convence por su versatilidad preparada para el futuro. Este concepto modular inteligente brinda a los consorcios de transportes la oportunidad de configurar todos los aspectos del autobús urbano exactamente en función de las necesidades de su empresa o incluso de las líneas individuales.
Todos los eCitaro incorporan,de serie una conexión para un conector eléctrico del tipo Combo 2 – también denominado como CCS Tipo 2 – en la ubicación habitual de la carga del depósito. En el futuro, el eCitaro podrá equiparse opcionalmente con una segunda caja de conector eléctrico para carga, ya sea en el lado opuesto o en la tapa trasera del vehículo. La carga de DC mediante conector eléctrico habitualmente se realizaen la estación de carga en la cochera. Al mismo tiempo, el interior puede ser preacondicionado a la temperatura deseada. La estación de carga y el vehículo intercambian datos adicionales directamente a través del propio conector eléctrico CCS, que responde a la nueva norma ISO 15118.
Cuando se requieran cargas intermedias de alta potencia para una mayor autonomía, el eCitaro se puede cargar en cuestión de minutos durante el trayecto, gracias a un pantógrafo. Para ello, se instala un pantógrafo opcional sobre el eje delantero a petición del cliente; más adelante, también se ofrecerán opcionalmente raíles de carga. Estas cargas intermedias pueden ser necesarias, por ejemplo, si el eCitaro incorpora menos módulos de batería para aumentar su capacidad de pasajeros. De esta forma, el eCitaro cubre todas las variantes de carga habituales y se adapta con precisión a sus requisitos. Con nuestro eConsulting, le ofrecemos un asesoramiento exhaustivo sobre la mejor estrategia de carga para su caso. También somos su socio a la hora de desarrollar la infraestructura de carga apropiada, desde la carga en la cochera hasta la estación de carga de mástil o pórtico.
