Tehnoloogia
Tourismo

Tehnoloogia

Uuenduslike mootoritehnoloogiate arendamisel jääb Mercedes-Benz oma innovatsiooniliidri rollile truuks: BlueTEC 6 funktsionaalsusega BlueEFFICIENCY Power-mootorid vaimustavad oma keskkonnasäästlikkuse ja ökonoomsusega. Mootor, käigukast, veosild ja heitgaaside järeltöötlus – Tourismo ajamikomponendid tulevad ühest kohast ning sobivad üksteisega ideaalselt.

Uue Tourismo tagaosas töötavad kõige värskema mootoripõlvkonna R-6 mootorid. 7,7- ja 10,7-liitrise töömahuga on need kompaktsed, aga jõulised. Võimsusvahemik on sõltuvalt mudelist vahemikus 260 kW (354 hj) kuni 335 kW (456 hj).

Reisibussina kasutades tuleb mootoril OM 470 esimene tahmaosakeste filtri vahetus teha alles pärast 360 000 km läbimist, seejärel on vahetusintervalliks 240 000 km. Linnadevahelise- ja reisiliikluse puhul tuleb mootoris OM 936 õli vahetada iga 90 000 km järel, mootoris OM 470 120 000 km järel.

 

Kütusekulu õnnestus veelgi vähendada tänu optimeeritud aerodünaamikale (cw-väärtus on 0,33), abiseadmete töö ja tühikäigupöörete reguleerimisele ning optimeeritud akulaadimisele. Veelgi parema säästmispotentsiaali eest seisavad hea elektroonilised abisüsteemid Powertrain Control ja Eco Driver Feedback.

Tourismo 265-kilovatise OM 470 mootori puhul vastutab pöörmemomendi ratasteni viimise eest kuuekäiguline käigukast. Ettevõtted eelistavad tihti siiski täisautomaatset kaheksakäigulist käigukasti Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, mida juhitakse roolil asuva hoovaga.

See spetsiaalselt busside jaoks väljatöötatud käigukast vaimustab ideaalselt häälestatud ülekandearvude ning pehme ja kiire käiguvahetusega, mis vähendab nii juhi kui ka jõuülekande ja siduri koormust. Praktikas on elastsus ja jõulisus juba madatel mootoripööretel eriti oluline, kuna need võimaldavad optimaalselt ära kasutada kogu jõuallika potentsiaali.

Ka ettevõtted saavad sellest kasu: alates madalast energiakulust kuni usaldusväärsuse ja pikkade hooldevälpadeni. Need omadused muudavad Tourismo äärmiselt ökonoomseks sõidukiks, mille soetuskulud teenitakse tagasi kiirelt.

Tourismo väljatöötamisel juhindusime eelkõige oma klientidele ökonoomsuse tagamisest. Laiem varustuspalett võimaldab sihipäraseid, nõudmistest lähtuvaid valikuid ning tagab seeläbi parimad eeldused ökonoomseks kasutamiseks.

Baasmootoriks on hinnatud kuuesilindriline reasmootor OM 936 töömahuga 7,7 liitrit. Lisaks kasutatakse 10,7-liitrise töömahuga mootorit OM 470, mille võimsuseks on 290 (395 hj) või 315 kW (428 hj).

Põhimootoriks on kuuesilindriline reasmootor OM 470 töömahuga 10,7 liitrit, mille võimsus jääb vahemikku 265 kW (360 hj) kuni 335 kW (456 hj). See ühendab hea sõidudünaamika madala energiakuluga. BlueTEC 6 diislitehnoloogiaga mootor töötab tänu SCR-tehnikale keskkonnasäästlikult ja ökonoomselt. Standardvarustuses vastutab pöörmemomendi ratasteni viimise eest OM 470 (265 kW) mootori puhul Mercedese tehases toodetud kuuekäiguline käigukast. Valikuliselt on saadaval mugav, sujuvate vahetustega kaheksakäiguline Mercedes-Benzi GO 250-8 PowerShift käigukast.

See mootor ühendab suurepärase sõidudünaamika madala energiakuluga. Lai mootorivalik võimaldab Tourismol end teie kasutusotstarbe ja ettevõtte profiiliga ideaalselt kohandada.

Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power kuuesilindriline reasmootor, heitmestandard Euro VI, töömaht 7,7 l. Võimsus: 260 kW (354 hj), 2200 p/min. Maksimaalne pöördemoment 1400 Nm. Mootoril on kõrgsurvepumbaga Common-Rail-sissepritse.

Mercedes-Benz OM 470, Blue EFFICIENCY Power, kuuesilindriline reasmootor, heitmestandard Euro VI, töömaht 7,7 l. Võimsus: 315 kW (428 hj), 1800 p/min. Maksimaalne pöördemoment 2100 Nm. Common-Rail-sissepritse, X-Pulse sissepritserõhu tõstmise süsteem.