Les autobus/autocars comptent parmi les véhicules les plus sûrs qui soient, en ville également. Un accident n’est toutefois jamais à exclure. Mercedes-Benz veille à réduire autant que possible les conséquences d’accident. Ainsi, le renforcement de la paroi latérale du véhicule constitue un élément essentiel du haut niveau de sécurité passive. Par ailleurs, le véhicule est doté de cloisons de séparation, de barres de maintien et de sièges spéciaux, capables d’absorber l’énergie cinétique en cas de choc ou de tonneau. Cela représente une protection importante pour les passagers.

Si la carrosserie s’appuie certes toujours sur la technique des arceaux de raidissement, elle bénéficie également d’une rigidité toujours plus poussée qui favorise une meilleure protection des passagers en cas de collision latérale. La résistance de la carrosserie d’un autobus/autocar est un facteur essentiel pour sa sécurité passive. Elle permet en effet d’éviter les conséquences graves en cas d’accident. La grande robustesse de l’ossature de nos autobus/autocars est assurée notamment par des arceaux de raidissement continus, de conception allégée. La rigidité est définie par la réglementation de l'UN ECE-R 66.02, qui fixe précisément l’espace de survie que doit garantir la conception d’un véhicule, en cas d’accident.