Citaro hybrid
Citaro

Citaro hybrid

Posebno razvijen za zahtjeve redovitih autobusnih linija u urbanim naseljima, Citaro hybrid predstavlja suvremenu mobilnost sa smanjenom potrošnjom i savršenom međuigrom ekonomičnosti i održivosti. Kompaktni hibridni sustav čini vaš gradski autobus ekonomičnim i ekološkim svestranim vozilom u urbanim središtima.

Postoji mnogo čimbenika koji tijekom eksploatacije autobusa stvaraju trošak. Također možete učiniti nekoliko stvari kako biste vozili još ekonomičnije: na približno jednu trećinu troškova možete aktivno utjecati. Pokazat ćemo vam ukupne ekonomske prednosti naših autobusa i usluga u pogledu investicije, potrošnje, održavanja i preostale vrijednosti.

Sa svakim modelom Citaro hibrid dobivate cjelovito ekonomično rješenje u svojoj floti. Njegov pogon nije prijelazna tehnologija prema potpuno električnoj vožnji. Naprotiv, s njim Mercedes-Benz na jedinstven način optimizira Euro VI motore s unutarnjim izgaranjem do maksimalne učinkovitosti. Rezultat: Citaro hybrid s povoljnim ukupnim troškom vlasništva je isplativ.

Citaro hybrid posebno je razvijen za potrebe redovnih autobusnih linija u urbanim naseljima i predstavlja suvremenu mobilnost sa smanjenom potrošnjom. Ekonomični dizelski motor potpomognut je dodatnom pogonskom snagom visoko učinkovitog, kompaktnog hibridnog modula.

Elektromotor snage 14 kW generira energiju prilikom kotrljanja i kočenja. Na taj način prilikom pokretanja podržava dizelski motor. Tako se potrošnja goriva, ovisno o načinu primjene, smanjuje i do 8,5 posto.

Brojni sustavi pomoći podupiru vozača. Citaro hybrid serijski je opremljen asistentom za skretanje Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist i sustavom za nadzor tlaka u gumama. Opcijski Preventive Brake Assist 2 upozorava na prepreke i ljude ispred vozila te pokreće djelomično kočenje u slučaju opasnosti. U Citaru G hybrid, Articulation Turntable Controller (ATC) jamči optimalno ponašanje upravljanja pomoću brzog, hidrauličkog prigušivanja zgloba, prema potrebama. Opcijski MirrorCam pruža bolju vidljivost straga i sa strane i time osigurava veću sigurnost.

U međuvremenu, kontrola proklizavanja pri ubrzanju (ASR) sprječava proklizavanje pogonskih kotača. S elektropneumatskim sustavom kočenja (EBS) zaustavni put je znatno skraćen jer se kočnice aktiviraju brže i preciznije. Preventive Brake Assist 2 i Sideguard Assist 2 omogućuju vozilu prediktivno kočenje i manevriranje.

Hibridni modul za pohranu, koji gotovo ne zahtjeva održavanje, nalazi se izvan područja sudara—na stražnjem dijelu krova. Korištenjem inovativne niskonaponske tehnologije od 48 V, Citaro hybrid ne predstavlja povećani sigurnosni rizik i, štoviše, niskonaponska tehnologija ne zahtijeva nikakve promjene u servisu i održavanja štedeći dodatne troškove.

Sa svakim Citarom hibrid imate sveobuhvatno ekonomično rješenje u svom voznom redu. Njegov pogonski sustav jedinstveno je optimizirana verzija motora s unutarnjim izgaranjem Euro VI koji pruža najveću moguću učinkovitost.

Međudjelovanje motora s unutarnjim izgaranjem za osnovno opterećenje i elektromotora za vršna opterećenja osigurava visoku razinu energetske učinkovitosti pogonskog sustava u vožnji. Komponente dizajnirane za vrlo različita opterećenja konstruirane su na vrlo robustan način. Njihova visoka izdržljivost usporediva je s onima konvencionalnih pogonskih sklopova motora s unutarnjim izgaranjem.

Zahvaljujući svojoj velikoj gustoći snage, superkondenzatori pohranjuju električnu energiju koja dolazi iz elektromotora, štedeći prostor i čineći to sigurno. Dizajnirani su za kontinuiranu, brzu promjenu između punjenja i pražnjenja u tipičnom ciklusu gradskog autobusa i imaju visoku razinu izdržljivosti.

Njegova elektronika pretvara električnu energiju pohranjenu u obliku istosmjerne struje u izmjeničnu struju potrebnu za napajanje elektromotora. Njegovo vodeno hlađenje koje štedi prostor osigurava visoku razinu sigurnosti rada.

Doprinos povećanoj ekonomičnosti u modelu Citaro hibrid daje i nova osovina sa smanjenim trenjem optimiranog stupnja učinkovitost: s jedne strane zahvaljujući uštedama goriva uslijed smanjenog otpora kretanju, a s druge strane zbog jednostavnijeg održavanja i produženog servisnog intervala – s 180.000 na 240.000 km.

Velikoj energetskoj učinkovitosti u modelu Citaro hybrid pridonosi i serijski elektrohidraulični upravljač intelligent eco steering. On radi optimizirano prema potrebi i također pridonosi smanjenju potrošnje goriva u gradskom linijskom prometu.

Citaro hybrid svojim putnicima pruža svu udobnost koju mogu ponuditi renomirani Citaro modeli, bez iznimke. Niti jedna stavka opreme u unutrašnjosti nije pod utjecajem hibridna tehnologije, koja je sama po sebi nevidljiva putnicima i vozaču. Odmah po ulasku osjećate se u dobrim rukama.

To omogućavaju, među ostalim, raskošan koncept prostora, udobna sjedala, ergonomski optimirani rukohvati i udobna visina stajanja. Varijante opreme mogu se odabrati individualno za svaku planiranu namjenu. Tako će svatko pronaći idealno vozilo za svoju upotrebu. Ovisno o varijanti opreme, boravak u vozilu mogu učiniti ugodnijim visokoučinkoviti klima-uređaj*, integrirano krovno grijanje i grijači bočnih stijenki.

Jedina razlika između modela Citaro hibrid i vozila iz njegove serije s motorom s unutarnjim izgaranjem: zbog relativno laganih hibridnih komponenti težine 156 kg, broj stajaćih mjesta je pri teoretskoj maksimalnoj popunjenosti smanjen za maksimalno tri mjesta. No u svakodnevnoj upotrebi to gotovo i nema značaja.

* Sustav klimatizacije i hladnjak Vašeg vozila napunjeni su rashladnim sredstvom R-134a i sadrže fluorirani staklenički plin. Natpisi s detaljnim podacima o korištenom tipu rashladnog sredstva nalaze se na dotičnim uređajima. Molimo Vas da se s tim u vezi pridržavate uputa za uporabu Vašeg vozila. Za detaljnije informacije pogledajte odgovarajuću brošuru s tehničkim informacijama.