ENSZ 38.3 vizsgálati összefoglaló.
A 2003. június 30. után gyártott lítiumot tartalmazó cellák vagy akkumulátorok gyártói és forgalmazói kötelesek benyújtani a Vizsgálatok és kritériumok kézikönyve III. rész 38.3. alszakasz 38.3.5. bekezdésében meghatározott vizsgálati összefoglalót. Ezen az oldalon megtalálja a Mercedes-Benz járműveinek vonatkozó tesztösszefoglalóit. A veszélyes anyagokkal kapcsolatos további információk a Veszélyes áruk és veszélyes anyagok kezelése weboldalon érhetők el.
Minden adat.
|
|
|
---|---|---|
Méretek | ||
Járműhossz [mm] | 12 135 | 12 135 |
Járműszélesség [mm] | 2 550 | 2 550 |
Járműszélesség tükörrel együtt [mm] | 2 950 | 2 950 |
Járműmagasság [mm] | 3 400 | 3 400 |
Belmagasság az alacsonypadlós területen [mm] | 2 313 | 2 313 |
Ablakperem magasság (a padló fölött) [mm] | 952 | 952 |
Tengelytáv első tengely – meghajtótengely [mm] | 5 900 | 5 900 |
Tengelytáv első tengely – középső tengely [mm] | - | - |
Tengelytáv középső tengely – meghajtótengely [mm] | - | - |
Gumiabroncs mérete | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
Gumiabroncs mérete 2* | 315/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
Első túlnyúlás [mm] | 2 805 | 2 805 |
Hátsó túlnyúlás [mm] | 3 430 | 3 430 |
Fordulókör [mm] | 21 214 | 21 214 |
Fordulókör, BOKraft [mm] | 25 000 | 25 000 |
Fordulókörök min. fordulási körfolyósó szélessége [mm] | 6 803 | 6 803 |
Fordulási körfolyósó szélessége, BOKraft [mm] | 5 851 | 5 851 |
Fordulási körfolyósó szélessége, max. megengedett a BOKraft szerint [mm] | 7 200 | 7 200 |
Nyomkör [mm] | 17 058 | 17 058 |
Kormányzási szög, első tengely, max. [°] | 53 | 53 |
Kilendülési méret [mm] | 779 | 779 |
Vezetőülés magassága [mm] | 310 | 310 |
Padlómagasság az úttesthez képest [mm] | 370 | 370 |
Dobogómagasság [mm] | 280 | 280 |
Beszállási magasság az 1. ajtónál [mm] | 320 | 320 |
Beszállási magasság a 2. ajtónál [mm] | 320 | 320 |
Beszállási magasság a 3. ajtónál [mm] | - | 320 |
Beszállási magasság a 4. ajtónál [mm] | - | - |
1. ajtó teljes szélessége [mm] | 1 250 | 1 250 |
2. ajtó teljes szélessége [mm] | 1 250 | 1 250 |
3. ajtó teljes szélessége [mm] | - | - |
4. ajtó teljes szélessége [mm] | - | - |
Terepszög elöl [°] | 7 | 7 |
Terepszög hátul [°] | 7 | 7 |
Meghajtás | ||
Elektromos hajtás | ZF AVE 130 a kerékagy közelében elhelyezett elektromotorok | ZF AVE 130 a kerékagy közelében elhelyezett elektromotorok |
Teljesítmény (csúcs/tartós) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
Max. forgatónyomaték [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
Áttétel | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
a végáttételezés után | 1:23 | 1:23 |
Névleges feszültség [V] | 400 | 400 |
Futómű | ||
Kormányzás | Elektrohidraulikus kormánymű (intelligent eco steering) | Elektrohidraulikus kormánymű (intelligent eco steering) |
Első tengely, típus | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
Első tengely: Független kerékfelfüggesztés, stabilizátor | ● | ● |
Középső tengely, típus | - | - |
Meghajtótengely, típus | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
Második meghajtótengely | - | - |
Meghajtó tengely: stabilizátorral | ● | ● |
Emelő és süllyesztő berendezés | - | - |
Térdelő funkció | ○ | ○ |
Becsuklásgátló, Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
Légrugózás az elektronikus szintszabályozóval (ENR) | ● | ● |
Futómű rossz útra | ○ | ○ |
Fékek | ||
Sűrítettlevegős tárcsafék minden tengelyen | ● | ● |
Elektronikus stabilitásprogram (ESP®) | ● | ● |
Elektronikus fékrendszer (EBS) | ● | ● |
Blokkolásgátló (ABS) | ● | ● |
Fékasszisztens (BAS) | ● | ● |
Kipörgésgátló (ASR) | ● | ● |
Automatikus megállófék indulásgátlóval | ● | ● |
Rögzítőfék | ● | ● |
Biztonsági és vezetéstámogató rendszerek | ||
Ingás ütközési kísérlet az ECE-R29 szerint | ● | ● |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
Sideguard Assist 2 | ● | ● |
Elektronikus stabilitásprogram (ESP®) | ● | ● |
Tolatókamera | ● | ● |
Tolatás hangjelzés | ○ | ○ |
Tűzoltó készülék | ○ | ○ |
Eső- és fényérzékelő | ○ | ○ |
Lapos ablaktörlő az ablaktörlő fölötti vízadagolással (Aqua Blade®) | ● | ● |
A karosszéria szilárdsága a ECE-R 66.02 szerint | ● | ● |
360-os kamera | ○ | ○ |
270°-os kamera | - | - |
Traffic Sign Assist | ● | ● |
Frontguard Assist | ● | ● |
Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
MirrorCam | ○ | ○ |
költséghatékonyság | ||
Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés, Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Gurulás | ● | ● |
Hatótávolságok | Akár 320 km** | Akár 320 km** |
Szállítási kapacitás | ||
Ülőhelyek száma – sorozatgyártásban | 1/29 | 1/26 |
Min. szállítási kapacitás | 63 | 63 |
Max. szállítási kapacitás | 88 | 88 |
GRAMMER Linea MSG 90.6 vezetőülés, légrugós | ● | ● |
ISRI 6860 vezetőülés, integrált pneumatikus rendszer, hárompontos biztonsági öv | ○ | ○ |
Kerekesszék-hely | ○ | ○ |
Súlyok és üzemanyagtartályok | ||
Megengedett össztömeg [kg] | 20 000 | 20 000 |
Első tengely megengedett tömet [kg] | 7 500 | 7 500 |
Középső tengely megengedett tömeg [kg] | - | - |
Meghajtótengely megengedett tömeg [kg] | 13 000 | 13 000 |
Fűtés, szellőzés és légkondicionálás | ||
Konvektoros fűtés az oldalfalaknál | ● | ● |
Vezetőfülke klimatizálása | ● | ● |
EvoThermatik Plus (CO2-klímaberendezés hőszivattyúval) | ● | ● |
Turbó-tetőszellőző | ● | ● |
Termomenedzsment | ● | ● |
Ajtók és üvegezés | ||
Ajtók száma | 2 | 3 |
Befelé nyíló lengőajtó (IST) | ● | ● |
Lengő-tolóajtó (SST) | ○ | ○ |
Kézi rámpa | ○ | ○ |
Elektromos rámpa | ○ | ○ |
Egyes üvegezés | ● | ● |
Kettős üvegezés | ○ | ○ |
Fűthető szélvédő | ○ | ○ |
megvilágítás | ||
Tompított fényszóró | ● | ● |
Országúti fényszóró | ● | ● |
LED-es nappali menetfény | ● | ● |
LED-es fő fényszórók | ● | ● |
Ködlámpák | ○ | ○ |
Kanyarvilágítás | ○ | ○ |
Akkumulátor technológia | ||
NMC-akkumulátorok elrendezése (hátul/tető) | 4 / Akár 8 | 4 / Akár 8 |
Szilárdtest akkumulátorok elrendezése (hátul/tető) | 4 / Akár 8 | 4 / Akár 8 |
NMC-akkumulátorok cellamoduljának felépítése [kWh] | 12 prizmás akkumulátor cella egyenként 33 kWh kapacitással (NMC2) | 12 prizmás akkumulátor cella egyenként 33 kWh kapacitással (NMC2) |
Szilárdtest akkumulátorok cellamoduljának felépítése [kWh] | 9 CMB akkumulátorcellák, összesen 63 kWh kapacitással | 9 CMB akkumulátorcellák, összesen 63 kWh kapacitással |
NMC-akkumulátorok akkumulátormoduljának felépítése | 15 cellamodul, beleértve a vezérlőegységet a monitorozáshoz és a töltéselosztáshoz | 15 cellamodul, beleértve a vezérlőegységet a monitorozáshoz és a töltéselosztáshoz |
Szilárdtest akkumulátorok akkumulátormoduljának felépítése | - | - |
Nagyfeszültségű akkumulátorok NMC-akkumulátorok száma | 6 - 12 | 6 - 12 |
Nagyfeszültségű akkumulátorok szilárdtest akkumulátorok száma | 6 - 7 | 6 - 7 |
Szilárdtest akkumulátor | ○ | ○ |
NMC 2-akkumulátor | ● | ● |
Kapacitás NMC-akkumulátor modulonként [kWh] | 33 | 33 |
Kapacitás szilárdtest akkumulátor modulonként [kWh] | 63 | 63 |
Kapacitás NMC-akkumulátor felszereltségváltozatnál [6/8/10/12/] | 198/264/330/396 | 198/264/330/396 |
Kapacitás szilárdtestakkumulátor felszereltségváltozatnál [6/7] | 378/441 | 378/441 |
Töltéstechnika | Combo-2 töltő-csatlakozó | Combo-2 töltő-csatlakozó |
Töltéstechnika 2* | Pantográf áramszedő | Pantográf áramszedő |
Töltéstechnika 3* | Nagy teljesítményű töltés csatlakozókarja (pantográf) | Nagy teljesítményű töltés csatlakozókarja (pantográf) |
ENSZ (UN) 38.3 - Li-Ion.
Fedélzeti elektromos rendszer és meghajtó akkumulátorok.
Itt találja az ENSZ (UN) 38.3 vizsgálati összefoglalóját, amelyre szüksége van lítium-ion technológiás Mercedes-Benz járművei szállításához.
Teszttanúsítvány letöltése:
● szériafelszereltség ○ Opciós felszereltség
* Opciós felszereltség
** Előnyös feltételek: Átlagos követelmények sebességre, terepviszonyokra és terhelésre vonatkozóan, valamint egyszerű éghajlati feltételek.
Az adatok szerkesztésének lezárása után a műszaki adatokban történhettek változások.Ez az adatlap csak egy kivonat a lehetséges felszereltségekből. Egyes extra felszereltségek nem befolyásolják az árat. Az aktuális állapotra vonatkozó további információkért kérjük, forduljon Mercedes-Benz Omnibus értékesítőjéhez.