Akár depótöltés, akár gyorstöltés: a Mercedes-Benz által használt modern nikkel-mangán-kobalt cellák (NMC) egyaránt alkalmasak mindkettőre. Jelenleg hat, nyolc, tíz vagy tizenkét akkumulátormodul integrálható, megosztva a tetőn és az eCitaro hátuljában.

Maximális akkumulátorkapacitással (292 kWh teljes kapacitás, NMC 1. típusú, első generációs akkumulátorokkal) a szóló autóbusz 200 km távolságot, míg a csuklós autóbusz (396 kWh teljes kapacitás, NMC 2.típusú második generációs akkumulátorokkal) 180 km távolságot képes megtenni.*

Kevesebb akkumulátor esetén emelkedik az utaskapacitás. Ha nagyobb hatótávolságra van szükség, akkor igény szerint pantográffal 300 kW-os köztes töltések végezhetők. A jövőben a hatótávolság töltősínekkel történő töltés révén is növelhető lesz. Az NMC akkumulátorok következő generációjánál (2. szint) ismét növekedni fog az eCitaro szóló busz hatótávolsága. Ezáltal az eCitaro akkumulátorának opcionális korszerűsítésére kerülhet sor.

Az NMC3 akkumulátorokat hosszabb távok használatára, mint például teljesen elektromos buszokhoz vagy teherautókhoz tervezték, és nagy, 176 Wh/kg névleges energiasűrűséggel rendelkeznek. A névleges tárolókapacitás egységenként 98 kWh (0,2 C kisütési sebesség). Az akkumulátorrendszer elsősorban alacsony teljesítményű töltésre (LPC) alkalmas; mindazonáltal bizonyos körülmények között nagy teljesítményű töltéssel (HPC) is használható.