L'autobus è considerato uno dei mezzi di trasporto più sicuri in assoluto, anche nel traffico urbano. Tuttavia, naturalmente, è impossibile escludere del tutto il rischio di un incidente. Per questo Mercedes-Benz si è preoccupata di ridurre al minimo le possibili conseguenze degli incidenti. Ecco perché, ad esempio, il rinforzo delle fiancate del veicolo rappresenta un fattore fondamentale per la sua elevata sicurezza passiva. Inoltre il veicolo dispone di pareti divisorie, barre di sostegno e una speciale configurazione dei sedili in grado di assorbire l'energia d'impatto in caso di collisione o cappottamento. Una protezione importante per i passeggeri.

Basata sulla collaudata tecnica di centinatura ad anello perimetrale, la scocca è ancora più rigida e protegge meglio i passeggeri negli impatti laterali. La rigidità della carrozzeria dell'autobus rappresenta un fattore essenziale per l'elevata sicurezza passiva del Tourismo. La sua resistenza può infatti prevenire le conseguenze di un incidente. Negli autobus, l'elevata solidità del corpo è garantita fra l'altro dalla scocca con centinatura ad anello perimetrale ottimizzata sotto l'aspetto del peso. La resistenza della sovrastruttura è definita secondo la normativa UN ECE-R 66.02 che definisce esattamente lo "spazio di sopravvivenza" che deve essere garantito dalla struttura in caso di incidente.