Komfor za putnike
eCitaro

Komfor za putnike

Putujte potpuno opušteno.

eCitaro nije vozilo „sa trake“, već se individualno prilagođava željama i zahtevima saobraćajnih preduzeća. To važi i za opremu u unutrašnjosti: od sedišta za putnike preko podnih obloga i šipki za držanje, preko elemenata za komunikaciju do nevidljivih detalja, kao što je upravljanje vratima – sve može da se konfiguriše individualno.

Osim toga, putnici će profitirati od inteligentnog upravljanja toplotnim stanjem motora e-autobusa, koji održava prijatnu temperaturu unutrašnjosti tokom svakog godišnjeg doba.

Prostor za putnike.

U prostoru za putnike solo autobusa sa svom opremom ima mesta za 88 putnika. Velika prozorska stakla čine da vožnja kroz grad bude prava turistička tura.

Niski ulazni deo.

Niski ulazni deo omogućava putnicima sa ograničenom mobilnošću visok komfor. Ulaženje i izlaženje je takođe bezbedno i sa dečijim kolicima.

Polica za prtljag.

Bezbedne mogućnosti odlaganja između sedišta.

Varijante sedišta.

eCitaro integriše poznati izgled enterijera Citara, tako da raspored u putničkom prostoru ostaje isti. To znači da se flota i putnici ne moraju prilagođavati.

Stanica za punjenje.

Mogućnost punjenja pametnog telefona i tableta.

Noćno osvetljenje.

Prebacivanje modula osvetljenja na plafon stvara prijatno osvetljenje za noćnu vožnju.

  • Prostor za putnike
  • Niski ulazni deo
  • Polica za prtljag
  • Varijante sedišta
  • Stanica za punjenje
  • Noćno osvetljenje

Krovni klima-uređaj se tokom hladnijeg perioda godine dodatno koristi kao toplotna pumpa i obezbeđuje efektivnu i efikasnu klimatizaciju prostora za putnike. Ostale prednosti pruža upotreba rashladnog sredstva CO2. Ubediće vas naročito efikasnom primenom toplotne pumpe, čak i pri veoma niskim temperaturama do -10 °C.

Još jedna prednost: Već tokom punjenja baterija u depou, unutrašnjost može da se prethodno kondicionira na željenu temperaturu. Na taj način se autobus pokreće zagrejan ili rashlađen, u zavisnosti od perioda godine. Karakteristike grejanja i klimatizacije prilagođavaju se zahtevima Udruženja nemačkih saobraćajnih preduzeća (VDV). Ne eksternim spoljašnjim temperaturama se blago spušta komforni nivo u graničnim oblastima u korist potrošnje energije pa samim tim i u korist dometa.

Umesto da tokom cele godine bude zadata konstantna unutrašnja temperatura, ona se prilagođava situaciji tako da se putnici osećaju prijatno. Kako putnici, po pravilu, samo kratko vreme provode u vozilu i njihova odeća je prilagođena godišnjem dobu, tokom, toplih letnjih dana vozi se sa višom a tokom hladnih zimskih dana sa nižom zadatom unutrašnjom temperaturom, pri čemu temperatura sve vreme ostaje prijatna.