Sažetak testiranja UN 38.3.
Proizvođači i prodavci na ćelija ili baterija koje sadrže litijum i koje su proizvedene posle 30. juna 2003. moraju da učine dostupnim rezime ispitivanja, kako je definisano u Priručniku za ispitivanja i kriterijume, Deo III, pododeljak 38.3, stav 38.3.5. Na ovoj stranici ćete pronaći odgovarajući rezime testiranja za vaša Mercedes-Benz vozila. Dodatne informacije o opasnim materijama mogu se naći na internet stranici za upravljanje opasnim materijama i opasnim materijama.
eCitaro
Sve činjenice
Razrađene do detalja.
Sve činjenice.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Dimenzije | ||
| Dužina [mm] | 12.135 | 12.135 |
| Širina [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Širina sa retrovizorom [mm] | 2.950 | 2.950 |
| Visina [mm] | 3.400 | 3.400 |
| Unutrašnja visina u području niskog poda [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Visina ispupčenja (iznad poda) [mm] | 952 | 952 |
| Međuosovinsko rastojanje prednja-pogonska osovina [mm] | 5.900 | 5.900 |
| Međuosovinsko rastojanje prednja-srednja osovina [mm] | - | - |
| Međuosovinsko rastojanje na srednjoj pogonskoj osovini [mm] | - | - |
| Veličina pneumatika | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Veličina pneumatika 2* | 315/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Prepust, napred [mm] | 2.805 | 2.805 |
| Prepust, nazad [mm] | 3.430 | 3.430 |
| Radijus kretanja [mm] | 21.214 | 21.214 |
| Radijus kretanja prema Uredbi o radu preduzeća za prevoz putnika (BOKraft) [mm] | 25.000 | 25.000 |
| Min. širina prstena za radijus kretanja [mm] | 6.803 | 6.803 |
| Širina prstena prema Uredbi o radu preduzeća za prevoz putnika (BOKraft) [mm] | 5.851 | 5.851 |
| Maksimalna dozvoljena širina prstenaprema Uredbi o radu preduzeća za prevoz putnika (BOKraft) [mm] | 7.200 | 7.200 |
| Krug traga [mm] | 17.058 | 17.058 |
| Graničnik točka prednje osovine maks. [°] | 53 | 53 |
| Dimenzija iskretanja [mm] | 779 | 779 |
| Visina mesta vozača [mm] | 310 | 310 |
| Visina poda iznad kolovoza [mm] | 370 | 370 |
| Visina platforme [mm] | 280 | 280 |
| Visina ulaza na vratima 1 [mm] | 320 | 320 |
| Visina ulaza na vratima 2 [mm] | 320 | 320 |
| Visina ulaza na vratima 3 [mm] | - | 320 |
| Visina ulaza na vratima 4 [mm] | - | - |
| Slobodna širina vrata 1 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Slobodna širina vrata 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Slobodna širina vrata 3 [mm] | - | - |
| Slobodna širina vrata 4 [mm] | - | - |
| Ugao nagiba napred [°] | 7 | 7 |
| Ugao nagiba pozadi [°] | 7 | 7 |
| Vozi | ||
| Električni pogon | ZF AVE 130 elektromotori u blizini glavčine točka | ZF AVE 130 elektromotori u blizini glavčine točka |
| Snaga (vršna/ trajna) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Maks. obrtni momenat [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Prevod | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| nakon konačnog prevoda | 1:23 | 1:23 |
| Nominalni napon [V] | 400 | 400 |
| Šasija | ||
| Upravljanje | Elektrohidraulični upravljački sistem (intelligent eco steering) | Elektrohidraulični upravljački sistem (intelligent eco steering) |
| Tip prednje osovine | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Prednja osovina: Vešanje pojedinačnih točkova, stabilizator | ● | ● |
| Srednja osovina, tip | - | - |
| Pogonska osovina, tip | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
| Druga pogonska osovina | - | - |
| Pogonska osovina: sa stabilizatorom | ● | ● |
| Uređaj za podizanje i spuštanje | - | - |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Artikulacioni kontroler rotacione ploče (ATC) | - | - |
| Vazdušno oslanjanje preko elektronske regulacije nivoa (ENR) | ● | ● |
| Šasija za loše puteve | ○ | ○ |
| Kočnice | ||
| Disk kočnice sa komprimovanim vazduhom na svim osovinama | ● | ● |
| Elektronski program stabilnosti (ESP®) | ● | ● |
| Elektronski sistem kočenja (EBS) | ● | ● |
| Protivblokadni sistem (ABS) | ● | ● |
| Pomoćni sistem kočenja (BAS) | ● | ● |
| Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR) | ● | ● |
| Automatska stanična kočnica za blokadom pokretanja | ● | ● |
| Ručna kočnica | ● | ● |
| Sistemi pomoći za bezbednost i Sistemi pomoći vozačima | ||
| Provera klatnom za ispitivanje na udar ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektronski sistem stabilnosti (ESP®) | ● | ● |
| Kamera za vožnju unazad | ● | ● |
| Zvučni sistem upozorenja za vožnju unazad | ○ | ○ |
| Protivpožarni sistem | ○ | ○ |
| Senzor kiše i svetlosti | ○ | ○ |
| Brisač stakala sa pljosnatom metlicom sa dovodom vode preko metlice (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Stabilnost ugradnje u skladu sa ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Kamera za 360° | ○ | ○ |
| Kamera za 270° | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Ekonomije | ||
| Monitoring pritiska u gumama (TPM) | ● | ● |
| Jedrenje | ● | ● |
| Dometi | Do 320 km** | Do 320 km** |
| Transportni kapacitet | ||
| Broj sedišta - stolice serijske proizvodnje | 1/29 | 1/26 |
| Min. kapacitet prostora za putnike | 63 | 63 |
| Maks. kapacitet prostora za putnike | 88 | 88 |
| Sedište vozača GRAMMER Linea MSG 90.6, sa vazdušnim oslanjanjem | ● | ● |
| Sedište vozača ISRI 6860, integrisani pneumatski sistem, pojas sa vezivanjem u tri tačke | ○ | ○ |
| Mesto za invalidska kolica | ○ | ○ |
| Tegovi i rezervoari za gorivo | ||
| Dozvoljena ukupna težina [kg] | 20.000 | 20.000 |
| Dozvoljena težina prednje osovine [kg] | 7.500 | 7.500 |
| Dozvoljena težina srednje osovine [kg] | - | - |
| Dozvoljena težina pogonske osovine [kg] | 13.000 | 13.000 |
| Grejanje, ventilacija i klimatizacija | ||
| Konvektorsko grejanje na zadnjim zidovima | ● | ● |
| Klimatizacija mesta vozača | ● | ● |
| EvoThermatik Plus (CO2 klima-uređaj sa toplotnom pumpom) | ● | ● |
| Turbo ventilator na krovu | ● | ● |
| Upravljanje toplotom | ● | ● |
| Vrata i glazura | ||
| Broj vrata | 2 | 3 |
| Unutrašnja zakretna vrata (IST) | ● | ● |
| Klizna zakretna vrata (SST) | ○ | ○ |
| Ručna rampa | ○ | ○ |
| Električna rampa | ○ | ○ |
| Jednostruko staklo | ● | ● |
| Dvostruko staklo | ○ | ○ |
| Vetrobransko staklo sa grejanjem | ○ | ○ |
| Osvetljenje | ||
| Spuštena svetla | ● | ● |
| Duga svetla | ● | ● |
| LED dnevna svetla | ● | ● |
| Glavni farovi u LED tehnologiji | ● | ● |
| Svetla za maglu | ○ | ○ |
| Far za osvetljenje pri skretanju | ○ | ○ |
| Tehnologija baterije | ||
| Raspored baterija - NMC baterija (pozadi/krov) | 4 / Do 8 | 4 / Do 8 |
| Raspored baterija – baterija u čvrstom stanju (pozadi/krov) | 4 / Do 5 | 4 / Do 5 |
| Struktura - ćelijski moduli - NMC baterija [kWh] | 12 prismatskih ćelija baterije kapaciteta po 33kWh (NMC2) | 12 prismatskih ćelija baterije kapaciteta po 33kWh (NMC2) |
| Struktura - ćelijski moduli – baterija u čvrstom stanju [kWh] | 9 CMB ćelija baterije ukupnog kapaciteta 63 kWh | 9 CMB ćelija baterije ukupnog kapaciteta 63 kWh |
| Struktura - baterijski moduli - NMC baterija | 15 ćelijskih modula incl. kontrolna jedinica za praćenje i balansiranje naplate | 15 ćelijskih modula incl. kontrolna jedinica za praćenje i balansiranje naplate |
| Struktura - baterijski moduli – baterija u čvrstom stanju | - | - |
| Broj visokonaponskih baterijskih modula - NMC baterija | 6 - 12 | 6 - 12 |
| Broj visokonaponskih baterijskih modula – baterija u čvrstom stanju | 6 - 7 | 6 - 7 |
| Baterija u čvrstom stanju | ○ | ○ |
| NMC 2 baterija | ● | ● |
| Kapacitet po baterijskom modulu - NMC baterija [kWh] | 33 | 33 |
| Kapacitet po baterijskom modulu - baterija u čvrstom stanju [kWh] | 63 | 63 |
| Kapacitet - varijante opreme - NMC baterija [6/8/10/12/] | 198/264/330/396 | 198/264/330/396 |
| Kapacitet - varijante opreme - baterija u čvrstom stanju [6/7] | 378/441 | 378/441 |
| Tehnika punjenja | Utičnica za punjenje Combo 2 | Utičnica za punjenje Combo 2 |
| Tehnika punjenja 2* | Pantograf potrošača struje | Pantograf potrošača struje |
| Tehnika punjenja 3* | Kontaktna ručica za visokoefikasno punjenje (pantograf) | Kontaktna ručica za visokoefikasno punjenje (pantograf) |
Li-Ion – UN 38.3.
Ugrađeni električni sistem i pogonske baterije.
Ovde ćete naći rezime UN 38.3 testiranja koje vam je potrebno kada prevozite svoja Mercedes-Benz vozila opremljena litijum-jonskom tehnologijom.
Preuzmite sertifikat o testiranju:
● Standardna oprema ○ Dodatna oprema
* Dodatna oprema
** Povoljni uslovi: Prosečni zahtevi u pogledu brzine, topografije i utovara, jednostavni klimatski uslovi.
Nakon redakcijskog zaključenja ovih podataka može da dođe do tehničkih izmena. Ovaj specifikacioni list predstavlja samo izvod moguće opreme. Određena dodatna oprema je neutralna u ceni. Zbog toga po pitanju poslednjeg obavezujućeg stanja stupite u kontakt sa Mercedes-Benz savetnikom za prodaju autobusa.
Ostale teme
E-mobilnost kao serijski koncept
Saznajte više
Ekonomičnost
Saznajte više
Tehnologija
Saznajte više
Bezbednost
Saznajte više
Komfor i dizajn
Saznajte više
