Precis som med sin batteriteknologi, imponerar eCitaron med sin laddningsteknik och gör den framtidssäker genom sin flexibilitet. Med det här intelligenta modulsystemet, kan transportföretag skräddarsy sina stadsbussar inom varje exakt varje område så att bussen inte bara passar in i företaget utan också utför precis det den ska på sin körsträcka.
Varje eCitaro kommer med en Combo 2-kontakt - även känd som CCS typ 2 - placerad på samma ställe som den traditionella bränslepåfyllningen. I framtiden kommer möjligheten att utrusta eCitaron med ytterligare en laddkontakt att finnas och placeringen kommer att vara antingen på motsvarande sida eller i bakpartiet av fordonet. DC-laddning (likströms laddning) sker normalt vid depåns laddningsstation, samtidigt som det sker kan bussens innetemperatur förvärmas till en förvald temperatur. Under tiden som bussen laddas kan dataöverföring ske snabbt och säkert via CCS-laddkontakten, allt enligt ISO standarden 15118.
Om högeffeksladdning är nödvändig för att öka räckvidden kan eCitaron också laddas via pantograf under några få minuter. Pantografladdning kan installeras över framaxeln på begäran, vilket kan eftermonteras; samt att möjligheten att lägga till laddskenor kommer att adderas framöver. Anpassad laddning kan vara nödvändig till exempel om eCitaron har färre antal batteripaket installerade för att istället kunna ha ett högre passagerarantal. Alla dessa laddvarianter kan installeras på eCitaro och kan anpassas exakt enligt kundens behov. Vårt ekonsulationsteam hjälper och ger er gärna råd för att hitta det mest effektiva laddningssystemet för er verksamhet. Vi är också er partner när det kommer till att upprätta lämplig infrastruktur vid er depå och laddningsstation.
