Poutavá prezentace
Aktuality

Poutavá prezentace

IAA 2018.

Světové premiéry: Na IAA užitkových vozidel 2018 v Hannoveru byly představeny nejnovější modely a technologie autobusů Mercedes-Benz.

Místo

  • Deutsche Messe
  • Výstaviště
  • Hala 14-15
  • 30521 Hannover

Světový bestseller Mercedes-Benz Citaro je skvělý městský autobus, nyní také jako eCitaro s elektrickým pohonem. Ve vozidle určeném pro veletrh IAA vedou elektricky ovládané vnitřní výkyvné dveře do klimatizovaného prostoru pro cestující. Svrchní části skořepin sedadel jsou nabarvená černě, sedáky a opěradla jsou čalouněná atraktivní tkaninou „Flash“. Přidržovací tyče jsou z materiálu Evo Steel, stropní tyče v černé barvě a tlačítka pro zastavení v modře kovové barvě působí jako vizuální akcenty. Pohled na nový elegantní vnitřní strop padne na high-tech osvětlení LED. Cestujícím se zobrazují informace na velkém monitoru TFT s úhlopříčkou 29 palců. Svá koncová zařízení mohou připojit k dvojitým konektorům USB.

Systém SideGuard Assist, známý také jako asistent pro odbočování, informuje řidiče, když se při odbočování nacházejí v boční monitorovací zóně na straně dveří chodci, cyklisté nebo stacionární překážky. Pokud hrozí nebezpečí kolize, je řidič dodatečně upozorněn. U městských autobusů se nejprve zobrazí žlutý výstražný trojúhelník na sloupku A0 na straně dveří. Pokud hrozí nebezpečí kolize, bliká červeně a trvale svítí. U zájezdových autobusů je tento výstražný trojúhelník integrován do vnějšího zpětného zrcátka na straně dveří a také do sdruženého přístroje. K tomu se ještě přidá výstražné vibrování sedadla řidiče. Revoluční asistenční systém Sideguard Sideguard Assist je k dispozici pro vozidla Citaro (všechny modely), CapaCity a Tourismo.

 

Pokud hledáte vysokopodlažní autobus, vozy Tourismo vás jistě zaujmou. Zejména proto, že jsou navíc vysoce bezpečná: Od roku 2019 budou standardně vybavena systémem Active Brake Assist 4, již nyní volitelně se systémem Sideguard Assist. Délka 13,1 metru na dvou nápravách znamená u autobusů IAA maximální hospodárnost s podporou systému Predictive Powertrain Control (PPC) a zpětnou vazbou Eco Driver Feedback (EDF). Sedadla pro pasažéry Travel Star Eco s čalouněním Softline navíc poskytují vysoký komfort.

Systém Active Brake Assist 4 (ABA 4) bude od roku 2019 standardní výbavou autobusů Tourismo. Díky tomu společnost Mercedes-Benz opět zvyšuje již tak vysokou úroveň bezpečnosti svých zájezdových autobusů. Kromě již známých funkcí asistentů pro nouzové brzdění ABA 4 varuje řidiče před kolizí s chodci první asistenční systém svého druhu, a to opticky a akusticky pomocí indikátoru na centrálním displeji. Současně se automaticky spouští částečné brzdění. To poskytuje řidiči příležitost varovat chodce stisknutím sirény a zabránit kolizi pomocí maximálního brzdění nebo vyhýbacího manévru.

Systém SideGuard Assist, známý také jako asistent pro odbočování, informuje řidiče, když se při odbočování nacházejí v boční monitorovací zóně na straně dveří chodci, cyklisté nebo stacionární překážky. Pokud hrozí nebezpečí kolize, je řidič dodatečně upozorněn. U městských autobusů se nejprve zobrazí žlutý výstražný trojúhelník na sloupku A0 na straně dveří. Pokud hrozí nebezpečí kolize, bliká červeně a trvale svítí. U zájezdových autobusů je tento výstražný trojúhelník integrován do vnějšího zpětného zrcátka na straně dveří a také do sdruženého přístroje. K tomu se ještě přidá výstražné vibrování sedadla řidiče. Revoluční asistenční systém Sideguard Sideguard Assist je k dispozici pro vozidla Citaro (všechny modely), CapaCity a Tourismo.

Hybridní verze světového bestselleru mezi městskými autobusy přesvědčí svou hospodárností, šetrností k životnímu prostředí, bezpečností a pohodlím. Hybridní modul, elektrohydraulické řízení intelligent eco steering, rekuperační modul a také plynulá hnací náprava jsou zárukou úspornosti dvoudvéřového vozu s dieselovým motorem a automatickým měničem kroutícího momentu. Nové asistenční systémy Sideguard Assist a Preventive Brake Assist poskytují maximální bezpečnost. Interiér překvapí novým interiérovým stropem s high-tech osvětlením LED. Provozovatele autobusu mohou prostřednictvím monitoru TFT zobrazovat informace, zábavné pořady nebo reklamu. Pomocí konektorů USB mohou cestující nabíjet svá koncová zařízení.

Systém SideGuard Assist, známý také jako asistent pro odbočování, informuje řidiče, když se při odbočování nacházejí v boční monitorovací zóně na straně dveří chodci, cyklisté nebo stacionární překážky. Pokud hrozí nebezpečí kolize, je řidič dodatečně upozorněn. U městských autobusů se nejprve zobrazí žlutý výstražný trojúhelník na sloupku A0 na straně dveří. Pokud hrozí nebezpečí kolize, bliká červeně a trvale svítí. U zájezdových autobusů je tento výstražný trojúhelník integrován do vnějšího zpětného zrcátka na straně dveří a také do sdruženého přístroje. K tomu se ještě přidá výstražné vibrování sedadla řidiče. Revoluční asistenční systém Sideguard Sideguard Assist je k dispozici pro vozidla Citaro (všechny modely), CapaCity a Tourismo.

Světovou premiérou je asistent Preventive Brake Assist od společnosti Mercedes-Benz, první aktivní brzdový asistent pro městské autobusy. Systém Preventive Brake Assist varuje opticky a akusticky před kolizí s pohybujícími se chodci a také se stacionárními nebo pohyblivými objekty a současně automaticky iniciuje brzdný manévr. Při maximálním brzdném výkonu 50 % je systém Preventive Brake Assist speciálně přizpůsoben požadavkům městského provozu: Díky záměrnému zamezení maximálnímu brzdění se snižuje riziko zranění cestujících v autobusu. Kromě toho může řidič podle potřeby kdykoliv zahájit nouzové brzdění nebo se překážce vyhnout. Systém Preventive Brake Assist je k dispozici pro vozy Citaro, CapaCity a Conecto.

Tak velký, a přitom malý: Při délce 8,5 metru poskytuje nový minibus Sprinter City 75 až 38 sedadel pro cestující. Žebrová konstrukce a vysoká nosnost zadní nápravy jsou zárukou dostatečné hmotnostní rezervy. V nízkopodlažní části modelu IAA je k dispozici prostor pro invalidní vozík doplněný dvěma dvojitými sedadly a čtyřmi sklopnými sedadly. V zadní části se nachází další dvanáct sedadel. K výbavě naleží multimediální systém MBUX, aktivní asistent pro udržování vzdálenosti DISTRONIC a aktivní brzdový asistent. 

Intouro je úsporný zázrak mezi dálkovými autobusy. Veletržní vozidlo je pro meziměstské tratě vybaveno zobrazením cíle jízdy a přidržovacími tyčemi, prostorem pro speciální využití se sklápěcími sedadly, prostorem pro vozíčkáře a zvedací plošinou. Tomu odpovídá kombinace kompaktního naftového motoru (výkon 220 kW / 299 k) s automatickým převodem točivého momentu. Dvojitá skla, chladnička, klimatizace s proudovým větráním, závěsy a sedadla TravelStarEco předurčují autobus také pro výlety.