Použití cookies

Společnost Daimler používá cookies, aby mohla optimálně vytvářet a průběžně zdokonalovat své webové stránky. Dalším používáním webových stránek souhlasíte s používáním cookies.

Další informace získáte v části Pokyny ke cookies.
Hospodárnost.
Nové mikrobusy Sprinter

Hospodárnost.

Je mnoho důvodů, proč se z dlouhodobého pohledu model Sprinter City 75 vyplatí i vám. Jedním z nich je znovu optimalizovaná životnost všech pohyblivých komponent vozidla, jako je motor, převodovka, hnací hřídele nebo dveře pro cestující. Dalším je sériově dodávaný retardér fungující bez opotřebení s nožním i ručním spínáním, který umožní šetřit při jízdě brzdy.

Sprinter City vždy patřil k nejhospodárnějším mikrobusům své třídy. Na tom se ani do budoucna nic nezmění. Osvědčený motor BlueTEC® OM651 přesvědčí jak z ekonomického, tak ekologického hlediska. Díky nejmodernější technologii SCR (Selective Catalytic Reduction) již mnoho let splňuje evropskou emisní normu Euro VI a navíc má mimořádně nízkou spotřebu. K úspoře paliva navíc přispívá i elektromechanické servořízení reagující na rychlost.

Osvědčená automatická převodovka 7G-TRONIC PLUS Drive Select a kolébkový přepínač nadále zůstávají v sériově dodávané verzi. Nová je zde sériově dodávaná funkce HOLD. Ta automaticky zadrží stojící vozidlo ve stoupání nebo klesání v jeho poloze. Komfortní a současně hospodárnou jízdu zaručuje hnací ústrojí speciálně uzpůsobené modelu Sprinter City 75.

I přes nepřehlédnutelnou délku 8,5 metru a přípustnou celkovou hmotnost 6,8 tuny je mikrobus Sprinter City 75 konstruován jako dvounápravový. Od modelu Sprinter VAN se kromě specifické nástavby od B sloupku liší rovněž konstrukcí a nosností zadní nápravy. Tato hnací náprava s dvojmontáží kol má nosnost 5 tun, její sériové vzduchové odpružení zajišťuje konstantní světlou výšku vozidla a trvale vysoký jízdní komfort.