● standardní výbava ○ Zvláštní výbava * Zvláštní výbava
Conecto.
Přehled technických údajů a výbavy.
Přehled technických údajů a výbavy.
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Dimenze | ||
| Délka vozidla [mm] | 12 134 | 18 124 |
| Šířka vozidla [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Výška vozidla (vč. klimatizace / elektrické modulární klimatizace) [mm] | 3 120 | 3 120 |
| Výška vozidla (vč. zvláštních výbav, např. hybridní modul nebo výfuk nahoru) [mm] | 3 300 | 3 350 |
| Výška vozidla (vč. zadního stropního větráku) [mm] | 3 095 | 3 095 |
| Výška k stání [mm] | 2 313 | 2 313 |
| Výška parapetu (nad podlahou) [mm] | 952 | 952 |
| Rozvor (přední náprava – hnací náprava) [mm] | 5 900 | - |
| Rozvor (přední náprava – střední náprava) [mm] | - | 5 900 |
| Rozvor (střední náprava – hnací náprava) [mm] | - | 5 990 |
| Rozměr pneumatik | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Přední převis [mm] | 2 818 | 2 818 |
| Zadní převis [mm] | 3 416 | 3 416 |
| Poloměr otáčení [mm] | 21 542 | 22 878 |
| Poloměr otáčení (vyhláška BO Kraft) [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Šířka mezikruží poloměru otáčení, min. [mm] | 6 594 | 7 462 |
| Šířka mezikruží (vyhláška BO Kraft) [mm] | 5 830 | 6 700 |
| Šířka mezikruží, maximální přípustná podle [mm] | 7 200 | 7 200 |
| Stopový poloměr [mm] | 17 484 | 19 164 |
| Úhel natočení kola přední nápravy, maximální [°] | 53 | 53 |
| Velikost přesahu vychýlení zádi [mm] | 720 | 774 |
| Užitný objem / objem nádrže na aditiva AdBlue [l] | 20 / 25 | 22 / 27 |
| Objem palivové nádrže, levá / pravá [l] | 250 | 300 |
| Výška podlahy nad vozovkou [mm] | 370 | 370 |
| Výška podesty [mm] | 280 | 280 |
| Nástupní výška dveří 1 [mm] | 320 | 320 |
| Nástupní výška dveří 2 [mm] | 320 | 320 |
| Nástupní výška dveří 3 [mm] | 320 | 320 |
| Nástupní výška dveří 4 [mm] | - | 320 |
| Světlá šířka dveří 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Světlá šířka dveří 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Světlá šířka dveří 3 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Světlá šířka dveří 4 [mm] | - | 1 250 |
| Přední nájezdový úhel [°] | 7 | 7 |
| Zadní nájezdový úhel [°] | 7 | 7 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Pohon | ||
| Motor | Mercedes-Benz OM 936 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Typ motoru | 6válcový řadový motor | 6válcový řadový motor |
| Jmenovitý výkon [kW] | 220 | 265 |
| Max. točivý moment [Nm] | 1 200 | 1 700 |
| při otáčkách [1/min] | 1.200 - 1.600 | 1 100 |
| Zdvihový objem [l] | 7,7 | 10,7 |
| Emisní norma EU | Euro 6 E | Euro 6 E |
| Hybridní systém | ○ | - |
| Rekuperační modul | ○ | ○ |
| Převodovka | Voith DIWA.NXT | Voith Diwa.NXT |
| Převodovka 2* | ZF EcoLife 2 | ZF EcoLife 2 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Podvozek | ||
| Řízení | posilovač řízení | posilovač řízení |
| Přední náprava, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Přední náprava: Nezávislé zavěšení kol, stabilizátor | ● | ● |
| Střední náprava, typ | - | ZF AVN 133 |
| Hnací náprava, typ | ZF AV 133 | ZF AV 133 |
| Hnací náprava: se stabilizátorem | ○ | ○ |
| Zvedací a spouštěcí zařízení | ○ | ○ |
| Naklopení vozu u zastávky (kneeling) | ○ | ○ |
| Articulation Turntable Controller (ATC) | - | ● |
| Pneumatické odpružení s regulací světlé výšky (ENR) | ● | ● |
| Podvozek pro špatné cesty | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Brzdění | ||
| Pneumatické kotoučové brzdy na všech nápravách | ● | ● |
| Elektronický stabilizační program (ESP®) | ○ | - |
| Elektronický brzdový systém (EBS) | ● | ● |
| Protiblokovací brzdový systém (ABS) | ● | ● |
| Regulace prokluzu kol (ASR) | ○ | ○ |
| Automatická zastávková brzda s blokováním rozjezdu | ● | ● |
| Ruční parkovací brzda | ● | ● |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Bezpečnostní a asistenční systémy řidiče | ||
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektronický stabilizační program (ESP®) | ○ | - |
| Couvací kamera | ● | ● |
| Akustický varovný signál při couvání | ○ | ○ |
| Hasicí přístroj | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| hospodárnost | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | - | - |
| Driver Score | - | - |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Odpor vzduchu (hodnota cw) | - | - |
| Plachtění | - | - |
| Rozsah | - | - |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Přepravní kapacita | ||
| Počet sedadel – standardní výbava | 26 | 40 |
| Kapacita pro cestující max. | 101 | 150 |
| Typ sedadel City Star Basic (CSB) | ● | ● |
| Typ sedadel City Star Eco (CSE) | ○ | ○ |
| Sedadlo řidiče GRAMMER Linea MSG 90.6, vzduchové odpružení | ● | ● |
| Místo pro invalidní vozík | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Hmotnosti a palivové nádrže | ||
| Objem palivové nádrže [l] | 250 | 300 |
| Objem nádrže na aditivum AdBlue [l] | 25 | 27 |
| Přípustná celková hmotnost [kg] | 19 500 | 28 000 |
| Přípustná hmotnost přední nápravy [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Přípustná hmotnost střední nápravy [kg] | - | 10 000 |
| Přípustná hmotnost hnací nápravy [kg] | 13 000 | 13 000 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Vytápění, větrání a klimatizace | ||
| Klimatizace prostoru řidiče | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Střešní turboventilátor | ● | ● |
| Střešní ventilační systém s integrovaným topením | ○ | ○ |
| Elektrická střešní klimatizace (modulární systém) | ○ | ○ |
| Elektrická střešní klimatizace (modulární systém) pracoviště řidiče | ○ | ○ |
| Náplň chladiva [kg] | 9,5 - 11,5** | 11,0 - 16,5* |
| Ekvivalent CO₂ [t] | 13,585 - 16,445** | 15,73 - 23,585 |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Dveře a zasklení | ||
| Počet dveří | 3 | 4 |
| Dovnitř vyklápěné dveře (IST) | ● | ● |
| Mechanická rampa | ○ | ○ |
| Jednoduché sklo | ● | ● |
| Dvojité sklo | ○ | ○ |
| Vyhřívané čelní sklo | ○ | ○ |
| Conecto | Conecto G | |
|---|---|---|
| Osvětlení | ||
| Potkávací světlo | ● | ● |
| Dálkové světlo | ● | ● |
| Denní světlo LED | ○ | ○ |
| Denní světlo halogenové | ● | ● |
| Mlhový světlomet | ○ | ○ |
● standardní výbava ○ Zvláštní výbava * Zvláštní výbava
** Podle zabudované varianty klimatizace: EvoCool Basic, EvoCool Comfort Plus nebo modulární Electric klimatizace a montáž klimatizace místa řidiče
Sideguard Assist 2 je bezpečnostní asistenční systém, který podporuje řidiče v kritických situacích při odbočování vpravo nebo odbočování vlevo, když je výhled potenciálně omezen. Systém je navržen tak, aby pomohl detekovat stojící nebo pohybující se překážky v rámci limitů systému a varoval řidiče, aby se vyhnul kritickým situacím nebo snížil následky nehod při odbočování nebo změně jízdního pruhu.
Například elektronický stabilizační program výrazně snižuje nebezpečí smyku tím, že cíleným zabrzděním jednotlivých kol působí v rámci fyzikálních hranic proti vybočení vozidla.
Systém ASR zabraňuje protáčení hnacích kol dvěma způsoby. Jednak minimalizuje protáčení kola dávkovaným přibržďováním. A jednak je pomocí „elektronického plynového pedálu“ regulován točivý moment motoru.
Žádné blokování a spolehlivé řízení za všech okolností – s nejvyšší přesností i v kritických situacích. Autobusy s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) jsou na silnici vždy bezpečné.
S Preventive Brake Assist 2 nabízí Daimler Buses druhou generaci Active Brake Assist pro městské autobusy. Systém varuje před kolizemi s pohybujícími se chodci a cyklisty a také stojícími a pohybujícími se objekty. V případě vážného rizika kolize je řidič upozorněn vizuální a akustickou výstrahou a automaticky se zahájí částečné brzdění.
Moderní systém MirrorCam umožňuje jasný a rozsáhlý výhled na silniční provoz. Díky kamerám s vysokým rozlišením je minimalizována bezpečnost jízdy a riziko nehody. Rozšířené zorné pole umožňuje řidiči rozpoznat chodce, cyklisty a ostatní účastníky silničního provozu v okolí. Tím odpadá mrtvý úhel při odbočování doprava.
Inovativní Traffic Sign Assist nabízí maximální bezpečnost a pohodlí na silnici. Díky podpoře GPS a kamery je rychlost vozidla průběžně porovnávána s platnými dopravními předpisy.
Frontguard Assist je pokročilý systém speciálně vyvinutý k informování řidiče o osobách v bezprostřední blízkosti před vozidlem a k varování řidiče v případě hrozící nehody. Ať už se rozjíždíte nebo jedete pomalu (do 15 km/h), inteligentní pomocník dokáže rozpoznat potenciální kolize se zranitelnými účastníky silničního provozu.
Attention Assist (AtAs) 2 je bezpečnostní asistenční systém, který může pomoci zabránit mikrospánku. Přispívá tak ke zlepšení bezpečnosti jízdy zejména na dlouhých cestách a při jízdě v noci. Systém dává řidiči vizuální a zvukové varování, pokud zaznamená typické známky ospalosti nebo nepozornosti a vyzve ho, aby si udělal přestávku. Výstraha se vydává nezávisle na zákonem předepsaných dobách jízdy a odpočinku nebo funkcích digitálního tachografu.
Některé informace o produktech, ilustrace a obrázky obsažené v této digitální nabídce mohou být připraveny pro obecné použití v digitálních nabídkách Daimler Buses udržovaných v různých zemích po celém světě. V důsledku toho některé informace a / nebo příslušenství, které nejsou v některých zemí, nebo které mohou být v zájmu uspokojení poptávky na místním trhu nebo regulačních kontrol v těchto zemích dostupné pouze v různých specifikacích nebo konfiguracích. Pokud vás zajímá jakýkoli model vozidla, barva, volitelná výbava nebo příslušenství zobrazené na internetových stránkách a nejste si jisti jejich dostupností nebo specifikací ve vaší lokalitě, obraťte se na společnost Daimler Buses a / nebo místního autorizovaného prodejce pro příslušný produkt, kde získáte informace o aktuální podrobnosti ve vaší lokalitě.
Všechny uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny. Ceny jsou aktuální v době zveřejnění a mohou se změnit bez předchozího upozornění.
Poskytovatel: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Německo
a Mercedes-Benz jsou ochranné známky společnosti Mercedes-Benz Group AG.
03/2026