Der Intouro.

Alle technischen Daten und Ausstattungen im Überblick.

Der Intouro im Überblick.

Intouro

Länge [mm]: 
12’180
Wendekreis min. [mm]: 
21’458
Höhe [mm]: 
3’365
Breite [mm]: 
2’534

Intouro K

Länge [mm]: 
10’745
Wendekreis min. [mm]: 
18’344
Höhe [mm]: 
3’365
Breite [mm]: 
2’534

Intouro M

Länge [mm]: 
13’090
Wendekreis min. [mm]: 
23’834
Höhe [mm]: 
3’365
Breite [mm]: 
2’534

Intouro L

Länge [mm]: 
14’880
Wendekreis min. [mm]: 
24’056
Höhe [mm]: 
3’365
Breite [mm]: 
2’534

Alle technischen Daten und Ausstattungen im Überblick.

Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Bemaßungen
Länge [mm] 12’180 10’745 13’090 14’880
Länge inkl. Spiegel [mm] 12’510 11’075 13’420 15’205
Breite [mm] 2’534 2’534 2’534 2’534
Höhe [mm] 3’365 3’365 3’365 3’365
Innenstehhöhe Mittelgang [mm] 2’180 2’180 2’180 2’180
Brüstungshöhe (über Boden) [mm] 750 750 750 750
Radstand Vorderachse-Antriebsachse [mm] 6’080 5’270 6’990 7’180
Radstand Antriebsachse - Nachlaufachse [mm] - - - 1’600
Reifengröße 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/ 80 R 22,5
Überhang vorn [mm] 2’800 2’175 2’800 2’800
Überhang hinten [mm] 3’300 3’300 3’300 3’300
Wendekreis min. [mm] 21’458 18’344 23’834 24’056
Wendekreis BOKraft [mm] 25’000 25’000 25’000 25’000
Ringbreite Wendekreise min. [mm] 6’857 5’982 7’277 7’311
Ringbreite BOKraft [mm] 5’945 4’766 6’917 7’039
Ringbreite max. zulässig nach BOKraft [mm] 7’200 7’200 7.2 7’200
Spurkreis [mm] 17’424 15’316 19’797 20’021
Radeinschlag Vorderachse max. [°] 54 / 46 54 / 46 54 / 46 54 / 46
Höhe Fahrerplatz [mm] 891 891 891 891
Nutzvolumen / Fassungsvolumen AdBlue [l] 53 36 53 53
Fassungsvermögen Kraftstoffbehälter links / rechts [l] 185 185 185 185
Kofferraumvolumen [m³] 5.2 3.7 6.55 6.85
Fußbodenhöhe über Fahrbahn [mm] 891 891 891 891
Podesthöhe [mm] 210 210 210 210
Einstiegshöhe Tür 1 [mm] 361 363 359 362
Einstiegshöhe Tür 2 [mm] 378 370 370 370
Böschungswinkel vorn [°] 7.1 9.1 7.1 7.1
Böschungswinkel hinten [°] 7.7 7.7 7.7 7
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Antrieb
Motor Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 470
Motor Typ 6-Zylinder-Reihenmotor 6-Zylinder-Reihenmotor 6-Zylinder-Reihenmotor 6-Zylinder-Reihenmotor
Nennleistung [kW] 220 220 220 290
Nennleistung 2* [kW] 260 260 260 -
Max. Drehmoment [Nm] 1’200 1’200 1’200 1’900
bei Drehzahl [1/min] 1.200-1.600 1.200 - 1.600 1.200-1.600 1’100
Hubraum [l-Liter] 7.7 7.7 7.7 10.7
EU Abgasnorm Euro VI E Euro VI E Euro VI E Euro VI E
Getriebe Mercedes-Benz GO 190, 6-Gang Mercedes-Benz GO 190-6, 6-Gang Mercedes-Benz GO 190, 6-Gang Mercedes-Benz GO 250-8
Getriebe 2* ZF Ecolife 2 Voith DIWA.6 Voith Diwa.6 Voith Diwa.6
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Fahrwerk
Lenkung Servolenkung Servolenkung Servolenkung Servolenkung
Vorderachse, Typ ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC
Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator
Antriebsachse, Typ Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz R0 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Antriebsachse: mit Stabilisator
Nachlaufachse, Typ - - - ZF 82 RL EC
Nachlaufachse: aktiv gelenkt, Einzelradaufhängung - - -
Hebe- und Senkanlage
Kneeling
Luftfederung über Elektronische Niveauregelung (ENR)
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Bremsen
Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)
Elektronisches Bremssystem (EBS)
Antiblockiersystem (ABS)
Brems-Assistent (BAS)
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Dauerbremslimiter (DBL)
Retarder
Automatische Haltestellenbremse mit Anfahrsperre
Feststellbremse
HOLD-Funktion
Berganfahrhilfe
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Sicherheit und Fahrassistenzsysteme
Pendelschlagprüfung nach ECE-R29.03
Spur-Assistent (SPA)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Active Brake Assist 6 (ABA 6)
Front Collision Guard (FCG)
Sideguard Assist 2
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)
Rückfahrkamera
Akustisches Rückfahrwarnsignal
Brandlöschanlage
Regen-Licht-Sensor
Flachblattscheibenwischer mit Wasserzuführung über Wischerblatt (Aqua Blade®)
Aufbaufestigkeit nach ECE-R 66.02
360°-Kamera
Traffic Sign Assist
Frontguard Assist
Attention Assist (AtAs)
MirrorCam
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Wirtschaftlichkeit
Driver Score
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Beförderungskapazität
Sitzplatzanzahl - Serienbestuhlung 55 47 63 71
Fahrgastkapazität Max. 92 79 103 117
Stuhltyp Inter Star Eco (ISE)
Stuhltyp Travel Star Eco (TSE) Softline
Fahrersitz GRAMMER Linea MSG 90.6, luftgefedert
Fahrersitz ISRI 6860, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt
Rollstuhlplatz
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Gewichte und Kraftstoffbehälter
Fassungsvolumen Kraftstoffbehälter [l] ca. 185 ca. 185 ca. 185 ca. 185
Fassungsvolumen Additivbehälter AdBlue [l] ca. 53 ca. 36 ca. 53 ca. 53
Zulässiges Gesamtgewicht [kg] 19’500 19’500 19’500 24’750
Zulässiges Gewicht Vorderachse [kg] 7’500 7’500 7’500 7’500
Zulässiges Gewicht Antriebsachse [kg] 12’600 12’600 12’600 12’600
Zulässiges Gewicht Nachlaufachse [kg] - - - 5’750
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Heizung, Lüftung und Klima
Fahrerplatzklimatisierung
EvoCool Basic
EvoCool Comfort -
Kühlleistung Fahrgastraum [kW] 32 32 32 32
Heizleistung Fahrgastraum [kW] 36 36 36 36
Turbodachlüfter
Dachkanal-Lüftungsanlage mit integrierter Heizung
Elektrische Dachklimaanlage (Modulanlage)
Kältemittel Füllmenge [kg] 9.5 9.5 9.5 9.5
CO₂-Äquivalent [t] 13.585 13.585 13.585 13.585
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Türen und Verglasung
Anzahl Türen 2 2 2 2
Außenschwenktür (AST)
Lift
Einfachverglasung
Doppelverglasung
Windschutzscheibe beheizbar
Intouro Intouro K Intouro M Intouro L
Beleuchtung
Abblendlicht
Fernlicht
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht Halogen
Hauptscheinwerfer Bi-Xenon inkl. Reinigungsanlage
Nebelscheinwerfer
Abbiegelicht
Umfeldbeleuchtung für Rückwärtsfahrt

● Serienausstattung ○ Sonderausstattung * Sonderausstattung

Sicherheit.

Sideguard Assist 2

Der Sideguard Assist 2 ist ein Sicherheits-Assistenz-System, das den Fahrer beidseitig in kritischen Abbiegesituationen mit möglicherweise eingeschränkter Sicht unterstützt. Das System soll beim Abbiegen oder beim Spurwechsel dabei helfen, innerhalb der Systemgrenzen sich bewegende Hindernisse zu erkennen und den Fahrer zu warnen um kritische Situationen zu vermeiden oder Unfallfolgen zu reduzieren.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)

Das Elektronische Stabilitätsprogramm reduziert die Schleudergefahr deutlich, indem es zum Beispiel durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder einem Ausbrechen des Fahrzeugs im Rahmen der physikalischen Grenzen entgegenwirkt.

Spur-Assistent (SPA)

Der Spur-Assistent SPA erkennt, wenn das Fahrzeug ungewollt die markierte Spur verlässt. Überfährt es die Markierungslinien, wird der Fahrer durch ein deutliches Vibrieren am Fahrersitz gewarnt.

Bi-Xenon-Scheinwerfer

Bi-Xenon-Scheinwerfer bedeuten im Vergleich mit Halogenscheinwerfern eine bessere Ausleuchtung der Fahrbahn bei weniger Energieverbrauch und längerer Lebensdauer.

Regen-Licht-Sensor

Der Regensensor und das automatische Fahrlicht sind Assistenzsysteme, die automatisierte Funktionen durch eine Sensorik aktivieren und den Fahrer von Routineaufgaben entlasten.

Active Brake Assist 6

Der Notbremsassistent ABA 6 unterstützt den Fahrer durch eine automatisch eingeleitete Notbremsung bei drohender Gefahr von Auffahrunfällen auf vorausfahrende Fahrzeuge oder auf stehende Hindernisse. Er kann ebenfalls sich bewegende oder stehenbleibende Personen und Fahrradfahrer vor dem Fahrzeug erkennen. Das System kann darauf mit einer akustischen und optischen Warnung des Fahrers sowie einer automatisch eingeleiteten Teilbremsung bzw. einer Vollbremsung reagieren.

Bremsassistent (BAS)

Durch einen ständigen Vergleich der Daten erkennt der Bremsassistent sofort, wenn die Betätigungsgeschwindigkeit des Bremspedals plötzlich das übliche Maß übersteigt und stellt in solchen Situationen binnen Sekundenbruchteilen automatisch mehr Bremskraft zur Verfügung, als es der Bremspedalstellung entspricht. Dadurch wird der Anhalteweg des Busses messbar verkürzt.

AquaBlade®-Scheibenwischer

Die AquaBlade®- Scheibenwischer sorgen jederzeit für eine optimale Sicht und minimieren dank des ergonomischen Designs sowohl Fahrgeräusche als auch den Verbrauch.

MirrorCam

Das moderne MirrorCam System ermöglicht eine klare und umfassende Sicht auf den Straßenverkehr. Mit hochauflösenden Kameras ausgestattet, wird die Fahrsicherheit und das Risiko von Unfällen minimiert. Das erweiterte Sichtfeld ermöglicht es dem Fahrer Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer im Umfeld zu erkennen. Hierdurch entfällt beim Rechtsabbiegen der Tote Winkel.

Traffic Sign Assist

Der innovative Traffic Sign Assist bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dank GPS- und Kameraunterstützung wird die Fahrzeuggeschwindigkeit kontinuierlich mit den gültigen Verkehrsregeln verglichen.

Frontguard Assist

Der Frontguard Assist ist ein fortschrittliches System, welches speziell dazu entwickelt wurde, um den Fahrer über Personen in unmittelbarer Nähe zur Fahrzeugfront zu informieren und bei einem drohenden Unfall zu warnen. Egal ob beim Anfahren oder langsam fahren (bis 15 km/h), der intelligente Helfer kann potenzielle Kollisionen mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern erkennen.

Attention Assist (AtAs)

Der Attention Assist (AtAs) kann typische Indikatoren für eine Ermüdung des Fahrers erkennen und fordert ihn auf, eine Pause einzulegen. Über einen Sensor erstellt das System in den ersten Fahrtminuten ein individuelles Verhaltensmuster, das ständig mit dem aktuellen Lenkverhalten verglichen wird. Wenn nötig warnt das System den Fahrer durch akustische und visuelle Hinweise.

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Anbieter: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Deutschland

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12/2024