| Mesin & Transmisi |
| Mesin |
Mercedes-Benz OM 457 LA Euro 3 Diesel, 6-Silinder Segaris, Injeksi Langsung dengan Turbo charger dan Intercooler |
Mercedes-Benz OM 906 LA Euro 3 Diesel, 6-Silinder Segaris, Injeksi Langsung dengan Turbo charger dan Intercooler |
| Diameter/Langkah |
128/155 mm |
102/130 mm |
| Total Isi Silinder |
11.967 cc |
6374 cc |
| Daya Maks |
260 kW (349 hp) @ 2000 rpm |
191 KW (260 hp) @ 2200 rpm |
| Torsi Maks |
1.600 Nm @ 1100 rpm |
950 Nm @ 1200-1600 rpm |
| Transmisi |
MB GO 210-6 Transmisi 6 Kecepatan maju Dilengkapi dengan Primary Retarder |
ZF Ecolife 6 AP 1000 B / 3.36 - 0.62 Full Automatic, 6 - Kecepatan Maju |
| Perbandingan Gigi |
6.528/3.711/2.231/1.443/1.000/0.799 R = 6.136 |
3.36/1.91/1.42/1.00/0.72/0.62 Mundur = 4.24 |
| Kecepatan Maks |
120km/jam |
60 km/jam |
| Daya Tanjak |
48% |
|
| Gandar |
| Depan (1st Axle) |
MB VO 4/40 DCL-7.1 |
MB VO 4 / 39 CL 7.5 |
| Kapasitas (1st Axle) |
7.000 kg |
6.500 kg |
| Belakang |
HO 4 / 08 DCL-11.5 |
MB RO 390 – 11.5/C22.5 |
| Perbandingan Gigi |
I = 3.333 |
5.875 (47:8) |
| Kapasitas (2nd Axle) |
11.000 kg |
10.500 kg |
| GVW |
18.000 kg |
- |
| Suspensi |
| Depan |
Suspensi Udara dengan 2 Balon udara 4 Peredam kejut dengan double acting, stabiliser |
Suspensi dengan 2 Balon Udara 2 Telescopic, Double Acting Shock Absorbers, Stabilizer |
| Belakang |
Suspensi Udara dengan 4 balon udara 4 Peredam kejut dengan double acting, stabiliser |
Suspensi dengan 4 Balon Udara 4 Telescopic, Double Acting Shock Absorbers |
| Rem & Kemudi |
| Rem Utama |
Disc Brake, dua jalur udara tekan penuh |
Disc Brake, Full Air Brake System |
| Rem Parkir |
Pegas, kendali udara tekan penuh pada gandar belakang |
Pegas, Kendali Udara Tekan pada Gandar Belakang |
| Rem Tambahan |
- |
Exhaust Brake, Constant Throttle, Retarder |
| Retarder |
Voith 115, digerakkan secara elektro-hidrolik melalui lever pada steering dengan 5 step |
- |
| Tambahan Keselamatan |
ABS (Anti-lock Braking System) ASR (Acceleration Skid System) |
ABS (Anti-Lock Braking System) |
| Kemudi |
Power Steering ZF 8098 + Cruise Control |
Power Steering ZF 8097 |
| Ban & Pelek |
295/80 R 22.5 & 8.25 x 22.5 |
295/80 R22,5 / 8.25 x 22.5 PR 16 |
| Kelistrikan & Tangki |
| Sistem |
24 Volt |
24 Volt |
| Altenator |
28 V/140 A (terpasang) + 28 V/140 A (toolbox) |
28 V/100 A x 2 |
| Baterai |
2 x 12 V / 200 Ah |
2x135Ah, 12V |
| Kapasitas Tangki |
300 Liter |
210 Liter |
| Ukuran Utuma |
| Jarak Sumbu Roda |
3.000 (pabrik) /6.300 (Karoseri) |
5.950 |
| Julur Depan |
2.570 |
2.486 |
| Julur Belakang |
3.350 |
3.350 |
| Panjang Total |
8.920 (Pabrik) /12.220 (Karoseri) |
11.786 |
| Lebar Total |
2.458 |
2.472 |
| Jarak pijak roda depan |
2.036 |
2.101 |
| Jarak pijak roda Belakang |
1.798 |
1.821 |
| Radius Putar |
- |
10.350 |
| Berat Sasis (kg) |
- |
5.880 |
| Berat Kotor Kendaraan (kg) |
- |
17.000 |
