● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional * Equipamiento opcional
El Tourismo.
Resumen de los datos técnicos y equipos.
Resumen de los datos técnicos y equipos.
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Capacidad de transporte | ||||
| Número de plazas de asiento - Asientos de serie | 1/59 | 1/55 | 1/55 | 1/51 |
| Capacidad de pasajeros mín. | 48 | 44 | 44 | 44 |
| Capacidad de pasajeros máx. | 65 | 59 | 55 | 55 |
| Tipo de asientos Travel Star Eco (TSE) | ● | ● | ● | ● |
| Tipo de asientos Travel Star Eco (TSE) Softline | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tipo de asientos Travel Star Eco (TSE) Luxline | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tipo de asientos Travel Star Xtra (TSX) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Asiento del conductor GRAMMER Linea MSG 90.6, con amortiguación neumática | ● | ● | ● | ● |
| Asiento del conductor ISRI 6860, sistema neumático integrado, cinturón de tres puntos | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Plaza para silla de ruedas | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Medidas | ||||
| Longitud [mm] | 13.935 | 13.115 | 13.115 | 12.295 |
| Longitud con retrovisores [mm] | 14.296 | 13.476 | 13.476 | 12.656 |
| Anchura [mm] | 2.550 | 2.550 | 2.550 | 2.550 |
| Altura [mm] | 3.680 | 3.680 | 3.680 | 3.680 |
| Altura interior [mm] | 2.014 | 2.014 | 2.010 | 2.010 |
| Altura interior del pasillo central [mm] | 2.014 | 2.014 | 2.010 | 2.010 |
| Batalla de eje delantero a eje propulsor [mm] | 6.910 | 6.090 | 6.910 | 6.090 |
| Batalla de eje propulsor a eje de arrastre [mm] | 1.350 | 1.350 | - | - |
| Tamaño de neumáticos | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
| Voladizo delantero [mm] | 2.890 | 2.890 | 2.890 | 2.890 |
| Voladizo trasero [mm] | 2.785 | 2.785 | 3.315 | 3.315 |
| Círculo de viraje [mm] | 23.327 | 21.428 | 23.774 | 21.634 |
| Círculo de viraje mín. [mm] | 23.327 | 21.428 | 23.774 | 21.634 |
| Radio de giro [mm] | 19.190 | 17.252 | 19.589 | 17,45 |
| Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero [°] | 54 | 54 | 54 | 54 |
| Medida de viraje [mm] | 1.126 | 1.186 | 649 | 719 |
| Volumen útil / capacidad del depósito de AdBlue [l] | 35 / 40 | 35 / 40 | 35 / 40 | 35 / 40 |
| Capacidad de depósitos de combustible izquierdo / derecho [l] | 260 / 220 | 260 / 220 | 260 / 220 | 260 / 220 |
| Volumen del maletero [m³] | 12,1 | 9,9 | 12,1 | 9,9 |
| Espacio portaobjetos [m³] | 1,15 | 1,35 | 1,6 | 1,5 |
| Altura del piso del pasillo central sobre la calzada [mm] | 1.370 | 1.370 | 1.370 | 1.370 |
| Altura de tarima [mm] | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Altura de acceso puerta 1 [mm] | 355 | 355 | 355 | 355 |
| Altura de acceso puerta 2 [mm] | 365 | 365 | 365 | 365 |
| Anchura del hueco de la puerta 1 [mm] | 770 | 770 | 770 | 770 |
| Anchura del hueco de la puerta 2 [mm] | 590-650 | 900 | 590-650 | 590-650 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Puertas y acristalamiento | ||||
| Número de puertas | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Puerta basculante hacia fuera (AST) | ● | ● | ● | ● |
| Posición de puerta (A o B) | A | A | A | A |
| Elevador | ○ | ○ | ● | ○ |
| Acristalamiento doble | ● | ● | ● | ● |
| Parabrisas calefactado | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Parabrisas Opticool | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Propulsión | ||||
| Motor | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 2* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 3* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 4* | - | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Tipo de motor | Motor de seis cilindros en línea | Motor de seis cilindros en línea | Motor de seis cilindros en línea | Motor de seis cilindros en línea |
| Potencia nominal [kW] | 290 | 290 | 265 | 265 |
| Potencia nominal 2* [kW] | 315 | 265 | 290 | 290 |
| Potencia nominal 3* [kW] | 335 | 315 | 315 | 315 |
| Potencia nominal 4* [kW] | - | 335 | 335 | 335 |
| Par motor máx. [Nm] | 1.900 | 1.700 | 1.700 | 1.700 |
| Par motor máx. 2* [Nm] | 2.100 | 1.900 | 1.900 | 1.900 |
| Par motor máx. 3* [Nm] | 2.200 | 2.100 | 2.100 | 2.100 |
| Par motor máx. 4* [Nm] | - | 2.200 | 2.200 | 2.200 |
| Con régimen [r.p.m.] | 1.100 | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| Con régimen 2* [r.p.m.] | 1.100 | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| Con régimen 3* [r.p.m.] | 1.100 | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| Con régimen 4* [r.p.m.] | - | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
| Cilindrada [l-litros] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Cilindrada 2* [l-litros] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Cilindrada 3* [l-litros] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Norma de gases de escape UE | Euro VI E | Euro VI E | Euro VI E | Euro VI E |
| Caja de cambios | Mercedes-Benz GO 210-6 | Mercedes-Benz GO 210-6 | Mercedes-Benz GO 210-6 | MB GO 190-6 |
| Caja de cambios 2* | ZF Ecolife AP | ZF Ecolife AP | Mercedes-Benz GO 250-8 | Mercedes-Benz GO 210-6 |
| Caja de cambios 3* | Mercedes-Benz GO 250-8 | Mercedes-Benz GO 250-8 | ZF Ecolife AP | Mercedes-Benz GO 250-8 |
| Caja de cambios 4* | - | Mercedes-Benz GO 230-6 | Mercedes-Benz GO 190-6 | ZF Ecolife AP |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Tren de rodaje | ||||
| Dirección | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom |
| Eje delantero, tipo | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Eje propulsor, tipo | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora | ● | ● | ● | ● |
| Eje propulsor: con barra estabilizadora | ● | ● | ● | ● |
| Eje de arrastre: guiado activamente, suspensión independiente en cada rueda | ● | ● | - | - |
| Sistema de elevación y bajada | ● | ● | ● | ● |
| Kneeling | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspensión neumática a través de regulación electrónica de nivel (ENR) | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Frenos | ||||
| Freno de disco de accionamiento neumático en todos los ejes | ● | ● | ● | ● |
| Sistema electrónico de estabilidad (ESP®) | ● | ● | ● | ● |
| Sistema electrónico de frenos (EBS) | ● | ● | ● | ● |
| Sistema antibloqueo de frenos (ABS) | ● | ● | ● | ● |
| Ayuda de frenado (BAS) | ● | ● | ● | ● |
| Sistema de tracción antideslizante (ASR) | ● | ● | ● | ● |
| Limitador de retardador (DBL) | ● | ● | ● | ● |
| Retardador | Retardador secundario de agua (SWR) | Retardador secundario por agua (SWR) | Retardador secundario por agua (SWR) | Retardador secundario por agua (SWR) |
| Freno de paradas automático con bloqueo de arranque | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Freno de estacionamiento | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Seguridad y sistemas de asistencia a la conducción | ||||
| Ensayo de percusión con péndulo según CEPE-R29 | ● | ● | ● | ● |
| Tempomat con regulación de distancia (ART) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Asistente de carril (SPA) | ● | ● | ● | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● | ● | ● |
| Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) | ● | ● | ● | ● |
| Front Collision Guard (FCG) | ● | ● | ● | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● | ● | ● |
| Sistema electrónico de estabilidad (ESP®) | ● | ● | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Cámara de marcha atrás | ● | ● | ● | ● |
| Aviso acústico de marcha atrás | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Sistema de extinción | ● | ● | ● | ● |
| Sensor de lluvia y luminosidad | ● | ● | ● | ● |
| Limpiaparabrisas de rasqueta plana con suministro de agua a través de la rasqueta (Aqua Blade®) | ● | ● | ● | ● |
| Resistencia de la superestructura según CEPE-R 66.02 | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Pesos y depósitos de combustible | ||||
| Capacidad de depósitos de combustible [l] | 480 | 480 | 480 | 480 |
| Capacidad del depósito de aditivo AdBlue [l] | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Peso máximo autorizado [kg] | 24.750 | 24.750 | 19.500 | 19.500 |
| Peso máximo autorizado del eje delantero [kg] | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 |
| Peso máximo autorizado del eje propulsor [kg] | 12.600 | 12.600 | 12.600 | 12.600 |
| Peso máximo autorizado del eje de arrastre [kg] | 5.750 | 5.750 | - | - |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Calefacción, climatización y ventilación | ||||
| Calefacción por convectores en paredes laterales | ● | ● | ● | ● |
| Climatización del puesto del conductor | ● | ● | ● | ● |
| EvoCool Basic | ● | ● | ● | ● |
| EvoCool Comfort | ○ | ○ | ○ | ○ |
| EvoCool ComfortPlus | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Potencia frigorífica en el compartimento de pasajeros [kW] | 39 | 35 | 32 | 32 |
| Potencia frigorífica en el puesto del conductor [kW] | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Potencia calorífica en el compartimento de pasajeros [kW] | 39 | 39 | 36 | 36 |
| Potencia calorífica en el puesto del conductor [kW] | 16 | 16 | 18 | |
| Carga de refrigerante [kg] | 7,5 | 7,5 | 6,5 | 6,5 |
| Equivalente de CO₂ [t] | 10,725 | 10,725 | 9,295 | 13,585 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Rentabilidad | ||||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Resistencia aerodinámica (coeficiente cw) | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Iluminación | ||||
| Luz de cruce | ● | ● | ● | ● |
| Luz larga | ● | ● | ● | ● |
| Luz de circulación diurna LED | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Luz de circulación diurna halógena | ● | ● | ● | ● |
| Bifaros principales de xenón con lavafaros | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Faros antiniebla | ● | ● | ● | ● |
| Iluminación de accesos | ● | ● | ● | ● |
| Luz de giro | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Luces de posición | ● | ● | ● | ● |
| Iluminación de entorno para el maletero | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Iluminación de entorno para la marcha atrás | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Iluminación de entorno para la plataforma elevadora | ○ | ○ | ○ | ○ |
● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional * Equipamiento opcional
El Sideguard Assist 2 es un sistema de asistencia a la conducción que ayuda al conductor en situaciones críticas de giro con visibilidad posiblemente limitada, supervisando ambos lados del vehículo. El sistema está diseñado para detectar, dentro de los límites de funcionamiento, obstáculos en movimiento al girar o cambiar de carril, y advertir al conductor con el fin de evitar situaciones peligrosas o reducir las consecuencias de un posible accidente.
El programa electrónico de estabilidad reduce considerablemente el peligro de derrape, por ejemplo, frenando las ruedas de manera individual para contrarrestar el derrape del vehículo dentro de los límites físicos.
El sensor de lluvia y la luz de cruce automática son sistemas de asistencia que activan funciones automatizadas mediante un sistema de sensores y liberan al conductor de las tareas rutinarias.
Mediante la comparación de datos, el asistente de frenado detecta si la velocidad sube por encima de lo normal y, si es así, aumenta automáticamente al máximo la fuerza de la frenada en cuestión de décimas de segundo. Con ello se reduce la distancia de frenado del vehículo.
Los limpiaparabrisas AquaBlade® garantizan una visibilidad óptima en todo momento y, gracias a su diseño, minimizan tanto el ruido como el consumo de combustible.
El ASR evita que las ruedas motrices patinen de dos formas. Por un lado, el ASR minimiza el patinaje de la rueda mediante intervenciones de frenado dosificadas. Por otro lado, el par motor se regula mediante el «acelerador electrónico».
El sistema de asistencia de frenado de emergencia ABA 6 Plus ayuda al conductor en caso de peligro de colisión por alcance con vehículos precedentes o con obstáculos parados mediante un frenado de emergencia que se inicia automáticamente. También es capaz de detectar peatones o ciclistas en movimiento o inmóviles delante del vehículo. El sistema puede reaccionar con una advertencia acústica y óptica, así como iniciando automáticamente un frenado parcial o un frenado en seco.
El Tempomat con regulación de distancia (ART) alivia al conductor, ya que basándose en constantes mediciones mantiene automáticamente una distancia invariable y definida por el conductor con respecto al vehículo precedente. Así, no solo incrementa la seguridad en carreteras y autopistas, sino también el confort.
El exclusivo sistema de seguridad Front Collision Guard (FCG) protege al conductor y a los pasajeros con una tecnología patentada de última generación y fiable en caso de colisión frontal.
El asistente de carril SPA detecta si el vehículo abandona de forma imprevista el carril. Cuando el vehículo sobrepasa la señalización horizontal del carril, se advierte de ello al conductor mediante una vibración perceptible del lado correspondiente de su asiento.
El control de la presión de los neumáticos TPM (Tire Pressure Monitoring) muestra la presión actual de cada neumático y avisa de las divergencias con respecto a la presión idónea. Esto reduce el desgaste en los neumáticos, tiene un efecto positivo sobre el consumo de combustible y evita daños en los neumáticos.
El moderno sistema MirrorCam permite una visión clara y completa del tráfico rodado. Equipado con cámaras de alta resolución, se minimiza la seguridad de conducción y el riesgo de accidentes. El campo visual ampliado permite al conductor reconocer a peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía en el entorno. De este modo se suprime el ángulo muerto al girar a la derecha.
El novedoso Traffic Sign Assist ofrece el máximo nivel de seguridad y confort en carretera. Gracias a la asistencia de GPS y de la cámara, la velocidad del vehículo se compara continuamente con la de las normas de tráfico vigentes.
El Frontguard Assist es un avanzado sistema desarrollado especialmente para informar al conductor sobre las personas que se encuentran en las inmediaciones de la parte frontal del vehículo y advertirle en caso de un accidente inminente. Ya sea al arrancar o al conducir despacio (hasta 15 km/h), el asistente inteligente detecta posibles colisiones con usuarios de la vía pública.
Las ilustraciones pueden contener accesorios, equipos opcionales y otros elementos que no pertenecen al volumen de suministro o de prestación de serie del vehículo. Las posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica utilizada. Parte de la información relativa a productos, ilustraciones e imágenes incluidas en estos Contenidos Digitales se ha elaborado para ser usada de forma general por parte de empresas del grupo Daimler Buses que operan en distintos países. En consecuencia, puede que cierta información relativa a productos y accesorios de estos Contenidos Digitales no esté disponible en determinados países o lo esté tan solo con determinadas características o configuraciones. Si está interesado en cualquier modelo de vehículo, tipo de pintura, equipos opcionales o accesorios que se muestran en esta página web y no está seguro de que esté disponible en su país o de cuáles son sus características, por favor, contacte con la empresa del grupo Daimler Buses que opere en su país o con un miembro de su red para obtener información detallada sobre todas las características del producto.
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y Mercedes-Benz son marcas de Mercedes-Benz Group AG.
03/2026