Las cámaras de alta resolución de la MirrorCam proyectan el entorno de los autobuses y autocares de Mercedes‑Benz en monitores instalados en el puesto de conducción y ofrecen una mayor seguridad.
Revista
5 ventajas de la MirrorCam.
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Campo de visión ampliado para autobuses y autocares Mercedes‑Benz.
La MirrorCam opcional sustituye los retrovisores exteriores convencionales en los autobuses y autocares de Mercedes‑Benz y representa una importante ventaja en términos de seguridad tanto para el conductor como para los demás usuarios de la vía. La MirrorCam amplía el campo de visión y elimina los puntos ciegos al girar a la derecha. Las cámaras calefactadas permiten una visión clara y completa del tráfico, incluso en la oscuridad y con condiciones meteorológicas adversas.
Resumen de las ventajas de la MirrorCam:
#1: Cámaras de alta resolución para máxima seguridad.
Las cámaras de alta resolución proyectan el entorno del autobús en dos monitores de 15 pulgadas, colocados en el puesto de conducción en una posición claramente visible para el conductor. Otro monitor, de siete pulgadas, permite una visibilidad óptima de la esquina delantera derecha del vehículo. En los autocares, este monitor más pequeño se apaga automáticamente al superar los 35 km/h. En los autobuses de línea y de cercanías, el monitor permanece activo. Además, los monitores incorporan fotodiodos que detectan la luz ambiente y ajustan el brillo de las pantallas según las condiciones del entorno para garantizar la máxima visibilidad. De este modo, el conductor dispone de tres campos de visión distintos que ofrecen el máximo nivel de seguridad tanto en el tráfico rodado como dentro de las instalaciones.
En los vehículos de la familia Citaro, los monitores, debido al diseño con cabina del conductor acristalada y puerta interior de apertura oscilante, están situados en el centro del puesto de conducción. En el Intouro y en los autocares de la serie Tourismo, el personal de conducción encuentra los monitores en el interior, en los pilares A.
La MirrorCam transmite el entorno del autobús directamente a monitores bien visibles en el puesto de conducción.
#2: Buena visibilidad en la oscuridad y con condiciones meteorológicas adversas.
Gracias al campo de visión ampliado, al refuerzo de luz residual y a la lente de la cámara calefactada, la MirrorCam permite una visión clara y completa de día, de noche y con condiciones meteorológicas adversas. Gracias a la mayor superficie de visualización, los peatones, los ciclistas y otros usuarios de la vía en el entorno del autobús se distinguen bien en la oscuridad, así como con lluvia, niebla o nevadas. La visibilidad mejorada resulta especialmente útil en maniobras, giros y cambios de carril, así como al trazar curvas cerradas y en rotondas. Además, en combinación con el Sideguard Assist 2, se elimina el ángulo muerto al cambiar de carril y al girar a la derecha.
Campo de visión ampliado, refuerzo de luz residual y menor resistencia al aire en comparación con los retrovisores exteriores convencionales.
#3: giros y adelantamientos más fáciles.
En los monitores de 15 pulgadas, situados a ambos lados en los autobuses urbanos e interurbanos y autocares Mercedes-Benz, se muestran en total tres líneas de ayuda y de distancia, que facilitan al conductor la evaluación de las imágenes de la cámara y le ayudan a estimar distancias al girar, adelantar o maniobrar. La línea final del vehículo, calibrada de forma fija, marca la longitud del autobús, naturalmente con la correspondiente distancia de seguridad. La línea de distancia ayuda a estimar la velocidad de los vehículos que se aproximan, así como al incorporarse al final de una maniobra de adelantamiento. La tercera línea, la superposición del asistente de adelantamiento, se activa al accionar el intermitente a partir de una velocidad de 10 km/h.
En los monitores se integra la indicación del Sideguard Assist 2, que ayuda a evitar el ángulo muerto y hace que las maniobras de adelantamiento, la circulación por túneles y las las maniobras de estacionamiento sean aún más seguras. El sistema utiliza sensores de radar que supervisan continuamente las zonas situadas junto al autobús y detrás de este. Además, advierte al conductor de peatones, ciclistas, vehículos y obstáculos fijos que se encuentran en el ángulo muerto.
La indicación del Sideguard Assist 2 también está integrada en los monitores del puesto de conducción y ofrece seguridad adicional.
#4: Maniobras más sencillas.
En comparación con los retrovisores exteriores convencionales, la MirrorCam sobresale solo ligeramente por encima de los bordes del vehículo, mientras que la longitud total del vehículo se muestra reducida en los monitores. En combinación con el campo de visión ampliado y los avisos de advertencia del Sideguard Assist 2, esto se traduce en una mejor maniobrabilidad y un menor riesgo de daños, especialmente al conducir marcha atrás, al estacionar y al maniobrar en calles estrechas o aparcamientos.
#5: Menor consumo de combustible, menos suciedad.
La MirrorCam convence no solo por su funcionalidad, sino también por su diseño aerodinámico. Las cámaras a izquierda y derecha reducen la superficie frontal del autobús y, con ello, la resistencia aerodinámica del vehículo. Frente a los retrovisores convencionales, la MirrorCam contribuye de forma notable a mejorar la aerodinámica, lo que a su vez reduce el consumo de combustible. En comparación con los retrovisores exteriores, la pequeña superficie de la lente de la cámara también es menos propensa a ensuciarse y, gracias al montaje en el soporte de la cámara, está mejor protegida frente a las inclemencias meteorológicas.