Ökonoomsus
Citaro NGT

Ökonoomsus

Äärmiselt efektiivne, väikese CO₂ heitgaaside hulgaga. Selle eest vastutab Citaro NGT. Tänu kvaliteetsetele, kümneid tuhandeid kordi hinnatud Citaro moodulikomplekti komponentidele, eriti hooldussõbralikule tehnikale ja jätkusuutlikule sõidukikontseptsioonile saate arvestada eeskujuliku koguökonoomsusega. Lisaks hoolitseb gaasitehnoloogia kõrge võimsuse juures madalama kütusekulu eest.

Oma ebahariliku kvaliteedi ja äärmiselt pika tööea eest võlgneb Citaro NGT tänu tootmisele moodsates tehastes. Kogu keretooriku katoodiline sukelvärvimine kaitseb sõidukit tervikuna ning seeläbi ka teie investeeringu väärtust. Erilise ökonoomsuse kasutamisel tagab bussile valikuline 24 V rekuperatsioonimoodul. See salvestab ka veeremisfaasis salvestatud voolu ning hoiab seda lisatarbija jaoks. Energiasalvestina toimivad topeltkihtkondensaatorid (nn superkondensaatorid), mille võimsus on 6 kW ning mahutavus 1 ampertund. Vaid see protsess vähendab kütusekulu kuni 3 protsenti. Vähendatud hoolduskulud, kõrge väärtus järelturul ning kõrge usaldusväärsus muudavad Citaro NGT heaks investeeringuks. Nii on keskkonnasõbralik ka ökonoomne.

Citaro NGT täidab juba algusest peale kõige kõrgemaid nõudeid - ka usaldusväärsuse puhul. Selleks on arendusinsenerid bussi kolm aastat intensiivselt kõige raskemates tingimustes testinud. Selle alla kuuluvad talvetestid Skandinaavia lõikavas külmas ning suvetestid Mailandis ning Söldenis/Tirolis. Seal testiti Citaro NGT-d samaaegselt kõrguses kuni 1600 m üle merepinna. Lisaks tuli alalise töö test. Testide taga on ka loogiline jõudlus, sest mitte igal pool klassikalistest testaladest pole maagaasiga varustatus tagatud. Kolm katsesõidukit läbisid edukalt kokku 130 000 km.

Rõhutatult säästlik

Rõhutatult säästlik

Ökonoomiliselt ja ökoloogiliselt jätkusuutlikuna aitab Citaro NGT tänu madalale kütusekulule vähendada liiklusettevõtte kulutusi ning säästab väiksemate heitkogustega keskkonda.

Rohkem teavet
Mootor M 936 G

Mootor M 936 G

Citaro NGT tuumaks on sealjuures uuenduslik Euro VI gaasimootor M 936 G. See saavutab diiselmootori jõudluse ning seab uusi mõõdupuid müra- ja heitgaaside emissioonides.

Rohkem teavet
Gaasiballoon

Gaasiballoon

Lihtsasti ligipääsetav ja vähendatud kaaluga stabiilsest komposiitmaterjalist valmistatud maagaasiballoonid on kaetud silmatorkava kattega. Gaasiballoonide täitmine toimub standardselt Citaro NGT mootoriruumis.

Rohkem teavet