Turvalisus õnnetuse korral
Citaro NGT

Turvalisus õnnetuse korral

Liinibuss on üks turvalisematest sõidukitest - ka linnaliikluses. Siiski ei ole õnnetusi võimalik välistada. Mercedes-Benz on selle eest hoolitsenud, et õnnetuse tagajärjed oleksid võimalikult väiksemahulised. Nii mängib Citaro NGT külgseinte tugevdus bussi kõrge passiivse turvalisuse puhul olulist rolli. Lisaks on Citaro NGT-s eraldusseinad, hoidetorud ja erilised istmed, mis adsorbeerivad kokkupõrke või ümberpaiskumise korral energiat. Oluline on sõitjate kaitse. 

Keretoorik baseerub hinnatud ringtalade tehnikale. See on veelgi jäigem ning kaitseb sõitjaid veelgi paremini külgkokkupõrke eest.

Katte all on Citaro NGT jaoks välja töötatud uued gaasiballoonid. See koosneb plasttuumaga komposiitmaterjalist, süsinikkiust kestast ning, mis on uus, lisaks ka klaaskiududest. See töömaterjalide kombinatsioon on ühelt poolt väga kerge ja teisalt äärmiselt stabiilne.

Turvaliste sõidukite ehitamine on Mercedes-Benzile omase turvakontseptsiooni ülim siht. See hõlmab kõiki meetmeid, mis aitavad minimeerida õnnetuste tagajärgi. Oluline osa meie tööst on päästeteenistust sihipäraselt teavitada. Sest detailne teave meie sõidukite ja nende turvasüsteemide kohta aitab päästeteenistusel kiiremini vigastatute juurde pääseda ja elusid päästa.

Juhul kui kõigist turvameetmetest hoolimata satutakse õnnetusse, on oluline võimalikele vigastatutele võimalikult ruttu esmaabi pakkuda.

Kuna ka juht võib õnnetuse korral vigastusi saada, ei pruugi ta alati saada reisijaid aidata, ning seetõttu on sõidukis esmaabikarbid ja tulekustuti kõigile ligipääsetavad ja hästi tähistatud. Esmaabikarp on paigaldatud juhi sissekäigualasse. Nii juht kui ka sõitjad saavad õnnetuste korral seega võimalike vigastatute eest hoolitseda.