Linnaliikluses ei sarnane ükski päev teisele - igat hetk võib kaasa tuua uue väljakutse. Mercedes-Benzi eCitaro ongi just selliste väljakutsete jaoks loodud. Innovatiivse tehnika ja läbimõeldud lahendustega reisijate ning juhi turvalisuse osas täidab ta täiselektrilisele bussile linnaruumis seatud kõrgeid nõudmisi.
eCitaro
Varustusastmed
Kõike muud kui tavapärane sõiduk.
Igapäevaliiklusesse individuaalselt sobitatud.
Multitalent linnaliikluses.
Varustusastmete ülevaade.
Veermik.
| Standardvarustus |
| Blokeerumatu pidurisüsteem (ABS) |
| Veojõukontrolliseade (ASR) |
| Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP®) |
| Sõltumatu vedrustusega esisild |
| Elektropneumaatiline pidurdussüsteem |
| Automaatne peatusepidur koos sõidu alustamise blokeeringuga |
| Elektrooniliselt reguleeritava kliirensiga õhkvedrustus |
| Elektrohüdrauliline rooliseade (intelligent eco steering) |
| Lisavarustus |
| Raskete teeolude veermik |
| Reguleeritava kliirensiga õhkvedrustus koos kallutusfunktsiooniga (kneeling) |
| Sõiduki kliirensi tõstmine 70 mm armatuurlaual/konsoolil asuva nupu abil |
| Elektrooniliselt juhitav piki- ja ristikõikumise kompensatsioon |
| Rehvirõhukontrollisüsteem |
Jõuülekanne.
| Standardvarustus |
| Rattarummude juures paiknevate veomootoritega vedav sild ZF AVE 130 |
Salongikliima reguleerimine.
| Standardvarustus |
| Katusel olev turboventilaator |
| Katusel paiknev kllimaseade EvoThermatik Plus (soojuspumbaga CO2-kliimaseade) |
| Juhi töökoha kliimaautomaatika |
| Küljeseintes olevate küttekehadega küttesüsteem |
| Välistemperatuurist arvestav salongikliima reguleerimine |
| Lisavarustus |
| Fossiilkütusel töötav lisasoojendus |
Elektriosa.
| Standardvarustus |
| Laadimispesa |
| LED-tehnoloogiaga esituled |
| Kõrgepingeakud, 6 tk |
| Laadimispesa rattakoopa kohal ees paremal (tüüp Combo-2) |
| LED-tehnoloogiaga salongivalgustus |
| LED-tehnoloogiaga päevatuled |
| Lisavarustus |
| Pantograaf-vooluvõttur |
| Kiirlaadimise vooluvõttur (pantograaf) |
| Kõrgepingeakud, 8 tk. |
| Kõrgepingeakud, 10 tk.* |
| Kõrgepingeakud, 12 tk.* |
Reisijate mahutavus.
| Standardvarustus |
| Reisijate istekohtade arv/seisukohtade arv (kaheukseline eCitaro) 29/56 |
| Reisijate istekohtade arv/seisukohtade arv (kolmeukseline eCitaro) 26/56 |
| Reisijate istekohtade arv/seisukohtade arv (kolmeukseline eCitaro) 45/101 |
| Reisijate istekohtade arv/seisukohtade arv (neljaukseline eCitaro) 41/105 |
Salong.
| Standardvarustus |
| City Star Eco (CSE) istmed |
| Peatusenupp |
| Kerimisautomaatikaga varustatud trossidega kinnitatud avariihaamrid |
| Disain-siselagi |
| Lisavarustus |
| CityStarFunction (CSF) istmed |
| InterStarEco (ISE) istmed |
| Ratastooli koht |
| Ratastooli parkimissein integreeritud klappistmega |
| Panipaik rattakoopas ees vasakul/paremal |
| Nõelvildist siseruumi küljekatend |
| Salongi videosalvestussüsteem |
Juhi töökoht.
| Standardvarustus |
| Juhiiste GRAMMER, õhkvedrustusega |
| Juhikoha kliimaseade |
| Magnetlukustusega ja sensoritega juhiruumi uks |
| Juhiruumi uksel olev juhitasku, avatud |
| Reguleeritava kõrguse ja kaldega roolisammas ja näidikuplokk |
| Esikokkupõrke kaitse põhineb pendlilöögikatsel vastavalt standardile ECE R29. |
| Koolibusside nõuetele vastavad soojendusega küljepeeglid |
| Päikeseruloo, mis katab 1/2 tuuleklaasist, elektriliselt juhitav |
| Aerodüaamilised integreeritud pesudüüsidega klaasipuhastiharjad |
| Seadistatava kõrguse ja kaldega roolisammas ja armatuurlaud |
| Juhi mikrofon |
| Lisavarustus |
| Juhiistme kolmepunktiturvavöö |
| Juhiistme istmesoojendus |
| Juhiruumi uksel olev juhitasku, suletav, klapitav |
| Püsikiirusehoidja |
| Sideguard Assist |
| Preventive Brake Assist |
| Elektriliselt reguleeritavad soojendusega küljepeeglid, vastavad koolibussidele kehtivatele nõuetele |
| Tagurduskaamera |
| Päikeseruloo, mis katab 2/3 tuuleklaasist, elektriliselt juhitav |
| Tulekustuti (ainult koos fossiilkütusel töötava lisasoojendusega) |
| Vihma-valgusandur |
| Eco Driver Feedback (EDF) |
| Tulekahjuteavitussüsteem mootoriruumis (ainult koos fossiilkütusel lisasoojendusega) |
| Juhiiste ISRI, õhkvedrustusega |
| Pöördetuled |
Tuleohutus.
Me võtame ohutust tõsiselt.
Rohkem ohutust reisijatele ja autojuhtidele: ÜRO EMK eeskiri UN ECE-R 118.
Eeskirja uus versioon UN ECE-R 118.02 nõuab alates 2020. aasta suvest uute registreeritud autobusside puhul sõiduki salongis, mootoriruumis ja eraldatud kütteruumides olevate materjalide kohta täiendavaid tulekindluskatseid. Kuna ettevõtte Daimler Buses jaoks kujutab võimalikult suur ohutus endast põhiväärtust ning õigusaktidega kehtestatud suunistest kinnipidamine enesestmõistetavat kohustust, siis kontrollitakse praegusel ajal iseäranis kõiki meie autobusside siseruumis kasutatud materjale ja vajaduse korral korraldatakse nende konstruktsioon ümber.
Muudatused plastmasside valdkonnas ei ole seejuures visuaalselt ega haptiliselt tunnetatavad. Kvalifitseerimise raames vastavalt ÜRO EMK eeskirjale UN ECE-R118.02 korraldatakse ümber ka meie istmekatete materjalide kollektsioon.Piiranguid esineb üksnes värvivarjundite ja mustrite (kujunduste) mitmekesisuse osas. Ettevõtte Daimler Buses kõrged kvaliteedinõuded kollektsioonide kattematerjalidele nende tekstiilidele seatavate nõuete osas jäävad olemasolevale kõrgele tasemele jätkuvalt püsima. Me palume teilt mõistvat suhtumist sellesse, et taoliste ohutuse huvides tehtavate konstruktsiooni optimeeringute tõttu võivad käesoleval veebilehel kujutatud materjalid nii haptilisest kui visuaalsest küljest muutuda.
Muu.
| Standardvarustus |
| Soojuskiirgust neelavad külgaknad, halliks toonitud |
| Sissepoole avanevad õhutusaknad küljeakendel |
| Lisavarustus |
| Topeltklaasidega pakettküljeaknad |
| Klappramp 2. ukse juures, mehaaniline |
| Kassettramp 2. ukse juures, elektriline |
Liitiumioon/Li-Ion – UN 38.3
UN 38.3 katse kokkuvõte.
Pärast 30.06.2003 toodetud liitiumi sisaldavate elementide või patareide tootjad ja jaemüüjad peavad tegema kättesaadavaks katse kokkuvõtte, nagu on määratletud katsete ja kriteeriumide käsiraamatu III osa alajaotises 38.3, punktis 38.3.5. Sellelt lehelt leiate oma Mercedes-Benzi sõidukitele vastava kokkuvõtte. Lisateavet ohtlike materjalide kohta leiate ohtlike kaupade ja ohtlike materjalide haldamise veebilehelt.
Sõiduki elektrisüsteem ja ajami akud.
Siit leiate UN 38.3 katse kokkuvõtte, mida vajate liitiumioontehnoloogiaga varustatud Mercedes-Benzi sõidukite transportimisel.
eCitaro eriväljaanne.
Omnibus ajakiri - ajakiri, mis on mõeldud bussioperaatoritele ja transpordiettevõtetele.
* Esisild suurendatud kandevõimega 8 tonni, rehvimõõt 315/60 R 22,5
Muud teemad
Tehnilised andmed
Rohkem teavet
E-mobiilsus seerias
Rohkem teavet
Tehnoloogia
Rohkem teavet
Ohutus
Rohkem teavet
Mugavus ja disain
Rohkem teavet
